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　　馬自達(dá)睿翼

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬元

　　馬自達(dá)睿翼外形更為時(shí)尚動(dòng)感，富有攻擊性，是一款運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)車。跑車化的底盤以及較硬的懸掛設(shè)置，既迎合年輕的消費(fèi)群體，也充滿了個(gè)性化的駕趣需求。

馬自達(dá)睿翼

　　睿翼的整車外觀延襲了馬自達(dá)家族流線設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，大氣的前臉，一改老款小巧的設(shè)計(jì)，流暢的側(cè)身線條，在突出力量感的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)整車的動(dòng)感設(shè)計(jì)，不僅降低了風(fēng)阻，也加強(qiáng)了駕駛樂趣減少了油耗。

馬自達(dá)睿翼

　　其筒形儀表盤精美華麗，尤其晚上，更有別樣風(fēng)情。方向盤輕盈，手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋撥片手感也很好，不愧其“彎道之王”之稱。睿翼崇尚運(yùn)動(dòng)，所以黑色加以銀、白點(diǎn)綴就是不二的方案。三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表再加上跳躍性極強(qiáng)的顏色使睿翼的內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。

馬自達(dá)睿翼

　　睿翼新搭載的2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW/6500rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功108kW/6500rpm，峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合發(fā)動(dòng)機(jī)的依然是5檔手自一體變速箱，并且全系均標(biāo)配方向盤換檔撥片。

　　一汽奔騰B70

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-18.88萬元

奔騰B70

　　外形設(shè)計(jì)的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長度增加了24mm，中網(wǎng)和霧燈設(shè)計(jì)也有了全新改變，更為簡約時(shí)尚。高配更集成了氙氣大燈、自動(dòng)大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級(jí)別20萬元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計(jì)被不少人認(rèn)為是整個(gè)改款的亮點(diǎn)，簡約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國際大牌。配合車身側(cè)面簡潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得年輕運(yùn)動(dòng)起來。

奔騰B70

　　內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料，而整體設(shè)計(jì)依然保持與老款同樣，中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶。車內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一米76的乘坐者而言絕對(duì)夠用，不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮，一般家庭使用綽綽有余了。

奔騰B70

　　要說這次改款的最大亮點(diǎn)，不得不說動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變長度進(jìn)氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱不上突出，不過搭配的變速箱讓動(dòng)力總成提升了一大截：愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇在同級(jí)別中都堪稱先進(jìn)。

　　大眾邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元

【大眾邁騰】

　　近年來大眾車系的外觀，從輝騰到邁騰再到高爾夫，從途銳到途觀再到途安，幾乎完全相同的設(shè)計(jì)思路貫穿始終。這一思路的優(yōu)勢體現(xiàn)在邁騰身上，既能讓消費(fèi)者感受到輝騰散發(fā)出的商務(wù)沉穩(wěn)氣息，又能讓消費(fèi)者找到GTI上的活潑犀利，所以無論你身處哪一陣營，都無法輕易對(duì)其說不。

【大眾邁騰】

　　熟悉的大眾系內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是如此，無論當(dāng)今內(nèi)飾風(fēng)格或是流行飛機(jī)座艙式，亦或是追捧曲線飛翼式，大眾從未放棄過T字型對(duì)稱中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，正是這種簡約而對(duì)稱與中國傳統(tǒng)審美的相輔相成，讓其從不缺乏擁躉，這便是中庸之道的“合外內(nèi)之道也，故時(shí)措之宜也”。

【大眾邁騰】

　　動(dòng)力方面依然是我們熟悉的組合“2.0TSI+DSG”，雖然新邁騰加長后的軸距讓車子的操控性受到一定影響，但日常駕駛絲毫不會(huì)有察覺，只有極限駕駛才有可能產(chǎn)生微弱的區(qū)別。2.0TSI的渦輪介入還是比較猛烈，配合力度略輕的轉(zhuǎn)向，新邁騰在車流當(dāng)中穿梭竟然異常輕松，甚至有些小車般的靈巧。

　　福特蒙迪歐-致勝

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.68萬元

【蒙迪歐-致勝】

　　作為一款偏運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車，蒙迪歐-致勝在外觀上具有足夠的亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)版車型還配有全車大包圍。相對(duì)比較低的價(jià)位也能給消費(fèi)者帶來很大的實(shí)惠。在商家優(yōu)惠后，裸車價(jià)僅為16萬左右。

【蒙迪歐-致勝】

　　致勝搭載了Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，整合了i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)，IMRC可變進(jìn)氣道裝置、可變進(jìn)氣渦輪控制閥等技術(shù)。前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后部采用復(fù)合連桿結(jié)構(gòu)。安全系統(tǒng)采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中具備較高的競爭優(yōu)勢。 

　　本田思鉑睿

　　指導(dǎo)價(jià)：23.78-27.18萬元

【本田思鉑?！?/p>

　　思鉑睿的車主注定是一群實(shí)力不俗的偶像派，他們年輕，事業(yè)有成，成熟卻又不乏活力，而且他們懂車，酷愛汽車，喜歡運(yùn)動(dòng)的激情，享受運(yùn)動(dòng)的快感。但事業(yè)要求他們兼顧運(yùn)動(dòng)個(gè)性和商務(wù)高端，在體現(xiàn)男人運(yùn)動(dòng)的個(gè)性的同時(shí)充分展示男人成熟魅力，即高端而不乏活力，運(yùn)動(dòng)而趨于成熟。

【本田思鉑睿】

　　思鉑睿擁有“寬闊車身、低重心”的高端運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)理念。中國人買車都追求大空間，能欣賞這樣一款尺寸并不太大的中高級(jí)車的人必定有他獨(dú)到的個(gè)性與審美眼光，硬朗車型加上陽剛車身注定思鉑睿目標(biāo)人群的性別以男性居多。

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