榮威550運(yùn)動出色 3款百公里加速快的國產(chǎn)車型導(dǎo)購
你以國產(chǎn)車只會在配置、價格上作文章取悅消費(fèi)者那你就錯了，有一些國產(chǎn)車的運(yùn)動性能也是可以媲美合資車的。百公里加速的時間是衡量汽車運(yùn)動性能的其中一個指標(biāo)，本文介紹幾款百公里加速成績優(yōu)秀的自主車，各位準(zhǔn)車主不妨考慮！
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| 第1頁：三款百公里加速快的國產(chǎn)車型——榮威550 | 第2頁：三款百公里加速快的國產(chǎn)車型——速銳 | 第3頁：三款百公里加速快的國產(chǎn)車型——長城C50 |
【亞訊車網(wǎng) m.sbu3.com】你以國產(chǎn)車只會在配置、價格上作文章取悅消費(fèi)者那你就錯了，有一些國產(chǎn)車的運(yùn)動性能也是可以媲美合資車的。百公里加速的時間是衡量汽車運(yùn)動性能的其中一個指標(biāo)，本文介紹幾款百公里加速成績優(yōu)秀的自主車，各位準(zhǔn)車主不妨考慮！
榮威550(圖片|報(bào)價|團(tuán)購) 1.8T
指導(dǎo)價：12.98-18.98萬
加速時間：10.5秒
榮威550在自主品牌的緊湊型車陣容當(dāng)中，屬于較早采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，再加上獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，讓它在上市之初也得到了不少人的關(guān)注。相比之前的幾款車型，榮威的價格是最高的，不過，在整體的做工用料方面它也還算對得起這比較高的售價。
2012款 榮威550
榮威550時尚的外觀設(shè)計(jì)是其最大的賣點(diǎn)，飽滿圓潤的車頭相對個性，花生造型的大燈和尾燈也都特點(diǎn)鮮明，與前幾款車相比榮威550是最漂亮的。
2012款 榮威550
動力方面，榮威550采用了一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺全鋁發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力（118kW）/5500rpm，最大扭矩為215N·m/2500-4500rpm，扭矩輸出在2500-4500轉(zhuǎn)之間都可以保持住較高的輸出值，與其搭配的有5速手動和5速手自一體兩款變速箱。
2012款 榮威550
經(jīng)過實(shí)際測試，榮威5501.8T自動擋的百公里加速成績?yōu)?0.5秒，整體的加速過程非常平順，并沒有其它渦輪增壓發(fā)動機(jī)在某轉(zhuǎn)速之上所帶來的那種有些突兀的推背感，這與它渦輪較晚的介入應(yīng)該有一定的關(guān)系。榮威550從100km/h到靜止的剎車平均成績?yōu)?2米，整體表現(xiàn)較為一般，對于一款動力強(qiáng)勁的車型來說，我們覺得榮威550應(yīng)該還可以做得更好。
1.8T車型全部采用了215/50R17的輪胎，17寸的輪轂也表現(xiàn)的很運(yùn)動。在安全配置方面，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，相比同價位車型能有這樣豐富配置的車型還是不多見的。除了安全配置，榮威550舒適性配置的豐富程度也同樣不含糊，多功能方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅和后排出風(fēng)口等配置都出現(xiàn)在了配置表上。目前來看，榮威550的性價比表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
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比亞迪速銳(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)1.5L渦輪增壓車型
指導(dǎo)價：7.59-9.99萬
加速時間：9.51秒
速銳是比亞迪今年新推出的一款緊湊型車，從外觀來看比之前的F3、L3和G3都要年輕，不過這算不上亮點(diǎn)，對于速銳來說，全新的動力系統(tǒng)以及遙控駕駛才是吸引眼球的地方，關(guān)鍵是其頂配車型的定價也不過9.99萬。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
速銳除1.5L自然吸氣車型外，還提供渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，我們今天要說的重點(diǎn)就是這套系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)最大功率154馬力(113kW)/5200rpm，最大扭矩達(dá)到了240N·m/1750-3500rpm。這套動力系統(tǒng)由大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)和6擋DSG變速箱逆向開發(fā)而來。從參數(shù)來看，比亞迪速銳的1.5TI發(fā)動機(jī)已經(jīng)超過了大眾的1.4TSI，動力表現(xiàn)自然是值得期待的。對于這樣一款家用車來說9.51秒的加速成績已經(jīng)相當(dāng)不錯了，而且低轉(zhuǎn)速時動力輸出比較直接。實(shí)測的制動距離為41.07米，算是中等水平，較過往有明顯提高。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
這款車的亮點(diǎn)自然是動力系統(tǒng)，其雙離合變速箱與電控模塊為自主開發(fā)，在我們實(shí)際的駕駛中發(fā)現(xiàn)邏輯還不是很成熟，急加速時偶會遲鈍，降擋不夠積極，所以如果您的技術(shù)還算過硬，我們更推薦手動擋車型。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
除了發(fā)動機(jī)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)也同樣是速銳的一大亮點(diǎn)，用戶可以通過遙控器站在車外遠(yuǎn)程控制車輛以2km/h的速度移動，更多的技術(shù)出現(xiàn)在自主品牌車型中是很值得肯定的，而且所有自動擋的速銳均帶有這個遠(yuǎn)程遙控功能，起步售價僅8.59萬。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
前幾年之所以比亞迪能有高銷量原因有兩個，一個是價格便宜，一個是配置豐富。當(dāng)年F3頂配車型才7萬，但配備了皮質(zhì)座椅、天窗和雷達(dá)，在當(dāng)時有著明顯的優(yōu)勢；速銳同樣走低價高配的路線。以上所有配置都是速銳全系標(biāo)配的，其中自動空調(diào)在10萬元區(qū)間內(nèi)的車上很少見，另外，多功能方向盤、無鑰匙啟動和彩色行車電腦都能為駕駛和乘坐提供方便與舒適性，豐富的配置具有一定的吸引力。
速銳有舒適型、豪華型和旗艦型三個配置級別，舒適型為低配，豪華型為中配車型，是在上文標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)之上增加了帶有移動電視和倒車影像的導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動安全方面豪華型和旗艦型增加了側(cè)氣囊以及頭部氣簾，降低事故對車內(nèi)乘員的傷害。
長城C50(圖片|報(bào)價|團(tuán)購) 1.5T
指導(dǎo)價：7.80-9.18萬
加速時間：9.7秒
長城汽車一直給我們踏踏實(shí)實(shí)造車的印象，繼長城C30(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)之后，又推出了第二款緊湊型車：長城C50，從外觀來看這款車采用了大嘴的設(shè)計(jì)，視覺感受相對夸張，但其亮點(diǎn)并非外觀、空間和配置，它和速銳一樣主打增壓動力。目前長城C50市場優(yōu)惠不是很大，僅有5千元左右，而且這個優(yōu)惠幅度很平穩(wěn)，沒有明顯起伏。
【長城C50】
長城C50全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與速銳的發(fā)動機(jī)相比動力參數(shù)略有下降。長城C50全系共有四款車型，全部使用5擋手動變速箱，所以如果無法滿足有自動擋剛性需求的用戶。
【長城C50】
長城C501.5T發(fā)動機(jī)配合5擋手動變速箱在9.7秒內(nèi)將車從靜止加速至100公里/小時，從加速時間來看與速銳處在同一水平線上，整個過程保持著連貫性。長城汽車的剎車距離一直比較理想，不論哈弗M2(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)（剎車距離39.6米）還是長城C30（剎車距離40.6米），實(shí)測剎車距離都在40米左右，長城C50也同樣，以100公里/小時的速度全力剎車至靜止共用40.3米，依舊是個不錯的成績。
【長城C50】
雖然長城C50在加速時間上比速銳略慢，但是油耗上卻有一定優(yōu)勢，實(shí)測長城C50每百公里油耗為7.46L，是個很正常的水平，與自然吸氣發(fā)動機(jī)基本相當(dāng)。
長城C50軸距2700mm，空間方面表現(xiàn)不錯，可以讓絕大多數(shù)家用車消費(fèi)者滿意。在配置方面長城C50并沒有速銳那么大的亮點(diǎn)，低配車型配置相對基礎(chǔ)，基本就是屬于滿足駕駛，從次低配時尚型開始配置變豐富，標(biāo)配了直接式胎壓監(jiān)測和多功能方向盤，另外定速巡航也出現(xiàn)在了時尚型以上的車型中?！?/p>
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