法拉利正式發(fā)布了旗下單品牌賽事488 Challenge賽車，用于代替458 Challenge Evo，這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個渦輪增壓車型。

　　法拉利488 Challenge賽車搭載與民用版相同的3.9升V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率660馬力。

　　于此同時，法拉利488 Challenge賽車的動力傳動系統(tǒng)得到了優(yōu)化，擁有更加綿密的齒輪比，換擋策略也更加激進，使得加速更加凌厲。

　　在空氣動力學上面，488 Challenge也是做足功課，前部擾流板經(jīng)過重新優(yōu)化，后擾流板采用全新的設(shè)計，在增強下壓力的同時還可以平衡前后負荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。

　　法拉利488 Challenge賽車還擁有法拉利的專利滑動控制（SSC）系統(tǒng)，它在Fiorano賽道上，比458 Challenge Evo快了1秒，創(chuàng)下1分15.5秒的新紀錄。

　　法拉利挑戰(zhàn)賽自1992年開始運行，明年將是第25個年頭。在這期間一共舉辦了超過1000場比賽，參賽車手也同樣超過1000位。

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