此前，保時捷全新Panamera已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了首秀，而大多數(shù)車型也均已在國內(nèi)公布了售價，截至目前，整個車系僅有標(biāo)準(zhǔn)軸距版插電式混動車型——Panamera 4 E-Hybrid還未曾在國內(nèi)發(fā)布。日前我們獲悉，這款“遲來”的車型將于12月9日正式進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計該車的定價將低于Panamera 4 E-Hybrid行政加長版車型的143.80萬元。 

　　在不久前開幕的2016巴黎車展上，保時捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid插電式混動版車型。新車在外觀及內(nèi)飾方面與傳統(tǒng)動力版車型的基本保持一致。在內(nèi)飾方面，Panamera 4 E-Hybrid同樣擁有保時捷全新座艙設(shè)計，差異在于其配備有混合動力系統(tǒng)專用的儀表盤。此外，新車中控臺處的12.3英寸觸屏也可顯示混合動力系統(tǒng)的相關(guān)信息，而混合動力專用的駕駛模式將加入Sport Chrono組件，作為新車的標(biāo)配功能。

『此配圖為Panamera 4 E-Hybrid行政加長版』

　　動力方面，新車搭載一套由2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間為4.6秒，極速可達(dá)278km/h。新車的純電續(xù)航里程為50km，NEDC測試條件下的油耗成績僅為2.5L/100km，使用230V/10A的電源為其充電，需要5.8小時充滿。

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