2017年伊始，在全國各地加油站原先的93、97號(hào)汽油悄然下架，而取而代之的是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的92、95號(hào)汽油。對(duì)于這一變化，不少老司機(jī)也開始犯“懵”，認(rèn)為現(xiàn)有的燃油質(zhì)量不如原先的93號(hào)、97號(hào)汽油，不知道給自己的愛車如何“用膳”?

　　一直以來，很多車主有這樣一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為汽油標(biāo)號(hào)越高，燃油的純凈度、燃燒值也就越高，讓自己的愛車“吃細(xì)糧”(加95號(hào)汽油) 就一定是最佳選擇。其實(shí)，汽油標(biāo)號(hào)只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質(zhì)量無關(guān)。而此次國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，最主要的變化是硫含量的大幅度減少。硫化物對(duì)凈化器的毒害進(jìn)一步減少，凈化器的轉(zhuǎn)化能力得以提升，實(shí)現(xiàn)減排、環(huán)保效果，也進(jìn)一步同“歐標(biāo)”相一致。

　　喝什么油，其實(shí)壓縮比說了算。一般壓縮比越大要求汽油標(biāo)號(hào)越高，動(dòng)力性能越足，油耗也越小，所以很多車主選擇“吃細(xì)糧”。殊不知只有選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。如果要求使用95號(hào)汽油，卻加了92號(hào)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在急加速或爬坡時(shí)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī);而盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油，其抗爆性的優(yōu)勢(shì)無法發(fā)揮也是種浪費(fèi)，所以錯(cuò)用汽油燃油標(biāo)號(hào)可能讓車主得不償失。

　　通常來講，動(dòng)力性能較大的中高端車型和渦輪增壓車型的壓縮比相對(duì)較高，所以自然而然會(huì)選擇“吃細(xì)糧”。當(dāng)然也有例外，就拿最新亮相的長安CS95來說，其搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅只是填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)能力空白，打破了國外車企在核心技術(shù)上的壟斷地位那么簡單。

　　藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)作為中國汽車工業(yè)的最新代表作，這款躍升為世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的中國最強(qiáng)“芯”，在研發(fā)過程中共申請(qǐng)了74項(xiàng)專利，24項(xiàng)發(fā)明專利。其中，更是成功攻克增壓直噴小型化發(fā)動(dòng)機(jī)所面臨的超級(jí)爆震、機(jī)油稀釋、性能衰減等國際性難題，GDI-缸內(nèi)燃油直接噴射技術(shù)有效的提升行駛舒適性與可靠性，顯著降低油耗，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與綠色出行可以兼得。我們可以看到，相比很多中高端車型“吃細(xì)糧”的習(xí)慣，長安CS95打破人們對(duì)高端車型難伺候的印象，只需92號(hào)汽油，即可注入強(qiáng)動(dòng)力，而且低油耗、低排放!

　　從“吃細(xì)糧”這一心態(tài)也不難發(fā)現(xiàn)，隨著國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，消費(fèi)者對(duì)用車性能的要求也在不斷攀升。這無形中也給廠商壓力和動(dòng)力，促使廠商不斷提高造車水準(zhǔn)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭力。而長安CS95所搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的GDI-缸內(nèi)燃油直接噴射技術(shù)更是打破了人們對(duì)“吃細(xì)糧”才能產(chǎn)高輸出，低油耗、低排放的傳統(tǒng)觀念，可謂是“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型里程碑式的縮影，也讓我們看到了自主品牌的錦繡前程!

關(guān)鍵詞：汽油,發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力,性能,燃油