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棋逢對(duì)手 東風(fēng)標(biāo)致5008和柯迪亞克展開(kāi)激戰(zhàn)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-05-19 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】就在今年的上海車展中, 備受矚目的“大7座“SUV東風(fēng)標(biāo)致5008啟動(dòng)了預(yù)售活動(dòng),就在同時(shí),斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克也正式上市。同作為炙手可熱的7座SUV,這兩款車都以不同凡響的產(chǎn)品實(shí)力脫穎而出,它們也必將成為該細(xì)分市場(chǎng)上針?shù)h相對(duì)的對(duì)手。那么,在這場(chǎng)戰(zhàn)役中究竟誰(shuí)能更勝一籌呢?

就在今年的上海車展中, 備受矚目的“大7座“SUV東風(fēng)標(biāo)致5008啟動(dòng)了預(yù)售活動(dòng),就在同時(shí),斯柯達(dá)旗下的柯迪亞克也正式上市。同作為炙手可熱的7座SUV,這兩款車都以不同凡響的產(chǎn)品實(shí)力脫穎而出,它們也必將成為該細(xì)分市場(chǎng)上針?shù)h相對(duì)的對(duì)手。那么,在這場(chǎng)戰(zhàn)役中究竟誰(shuí)能更勝一籌呢?

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【“5+2”VS“2+3+2 ”】

棋逢對(duì)手,歸根究底是兩人實(shí)力相當(dāng),卻分屬不同陣營(yíng),你來(lái)我往之間,難分勝負(fù)。5008和柯迪亞克就是這么一對(duì)對(duì)手。

5008和柯迪亞克從目前來(lái)看都主打7座車型,空間表現(xiàn)是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。5008的軸距是2840mm,柯迪亞克的軸距在2791mm。兩者差距不大,5008稍勝一籌??碌蟻喛说?座是中規(guī)中矩的“2+3+2”的模式,后兩排座椅可以前后移動(dòng)、放倒,不管是乘坐還是儲(chǔ)物,基本能夠滿足使用需要,是一款很不錯(cuò)的代步工具。而5008更為特別一點(diǎn),“5+2”的7座設(shè)計(jì)重點(diǎn)就在第三排的兩個(gè)座椅上,這兩個(gè)座椅是可以拆卸的。這兩個(gè)座椅在很多的場(chǎng)景下會(huì)發(fā)揮意想不到的效果:釣魚(yú)、野餐、臨時(shí)歇腳等等。這其中有著法國(guó)人的生活哲學(xué)。

柯迪亞克的官方指導(dǎo)價(jià)為18.98-26.98萬(wàn),很顯然,上汽大眾打算借柯迪亞克彌補(bǔ)途觀L的市場(chǎng)空白。從目前的情況來(lái)看,柯迪亞克主推1.8T的兩驅(qū)車型,配置中規(guī)中矩,相比售價(jià)來(lái)說(shuō)配置可能不夠優(yōu)秀。5008目前處在預(yù)售階段,售價(jià)暫時(shí)未知,但是5008和柯迪亞克的市場(chǎng)重疊是肯定的。從目前曝光的5008配置來(lái)看,東風(fēng)標(biāo)致的確是按照“全球品位旗艦SUV”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造5008,許多高檔車的配置5008都有配備。

【浪漫法系PK嚴(yán)謹(jǐn)?shù)孪怠?/span>

除了實(shí)力相當(dāng),顏值當(dāng)然也要匹配,這才算真正地棋逢對(duì)手。東風(fēng)標(biāo)致5008和柯迪亞克同屬歐系車,但兩者又不能混為一談。5008出自浪漫的法國(guó)人之手,而柯迪亞克則是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人的大作。

設(shè)計(jì)方面,東風(fēng)標(biāo)致5008是標(biāo)致血統(tǒng)濃郁的法系設(shè)計(jì)。僅外觀,5008就是讓你第一眼看去,就能喜歡上的車型。它再一次將獅子元素運(yùn)用到了極致,車頭采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣隔柵,獅眼大燈加上獅爪尾燈,野性十足。仿佛真如一頭雄獅,在等待那個(gè)喚醒他的人。東風(fēng)標(biāo)致5008的內(nèi)飾采用標(biāo)致獨(dú)有的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì),為駕駛員提供了一個(gè)近乎未來(lái)主義的駕駛空間令人欲罷不能:12.3英寸彩色全液晶儀表盤以及8英寸觸控屏科技感十足,而位于儀表板中央的鋼琴式按鍵又營(yíng)造出文藝復(fù)古的氛圍。獨(dú)有的太空艙設(shè)計(jì)和無(wú)處不在的交互體驗(yàn)為用戶帶來(lái)了一種全新、愉悅的駕駛感受。

柯迪亞克的外觀高度還原了斯柯達(dá)VisionS概念車。車頭的設(shè)計(jì)十分大膽,采用直瀑式設(shè)計(jì)的鍍鉻格柵質(zhì)感表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。側(cè)面貫穿車身的腰線將側(cè)面的立體感突顯無(wú)疑。而車尾造型相比前臉則顯得保守一些。內(nèi)飾采用中軸線對(duì)稱設(shè)計(jì),相比途觀L而言更符合大多數(shù)人的審美,不過(guò)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然沒(méi)有脫離“德系”車的味道,整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然還是有點(diǎn)偏“保守”。

不論是市場(chǎng)定位還是產(chǎn)品實(shí)力,東風(fēng)標(biāo)致5008和柯迪亞克都可謂是棋逢對(duì)手。據(jù)悉,東風(fēng)標(biāo)致5008將于6月份全球上市,那么這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又將展開(kāi)一場(chǎng)怎樣的激戰(zhàn)呢?

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