前不久，一則老外心目中的中國(guó)“新四大發(fā)明”爆紅網(wǎng)絡(luò)，這四大發(fā)明包括了網(wǎng)購(gòu)、高鐵、移動(dòng)支付、共享單車(chē)。其中，網(wǎng)上購(gòu)物種類(lèi)之豐富、速度之快讓老外們羨慕不已。進(jìn)入六月，又到了電商悸動(dòng)的日子，空氣中彌漫著“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的氣息：不僅有全品類(lèi)促銷(xiāo)的“京東618”，還有在它之前登場(chǎng)的易車(chē)“66購(gòu)車(chē)節(jié)”。

連續(xù)第三年舉辦“66購(gòu)車(chē)節(jié)”的易車(chē)，再次拿出真金白銀：國(guó)內(nèi)外百余家主流汽車(chē)品牌、24臺(tái)半價(jià)新車(chē)與240臺(tái)冰點(diǎn)特價(jià)二手車(chē)、200個(gè)“萬(wàn)元免息”購(gòu)車(chē)機(jī)會(huì)、超5000萬(wàn)元購(gòu)車(chē)紅包與10萬(wàn)余份禮品……儼然要在汽車(chē)銷(xiāo)售平淡期硬生生地拉出一個(gè)小高峰的陣仗。

熱鬧的促銷(xiāo)，如同一場(chǎng)大戰(zhàn)役，企業(yè)運(yùn)籌帷幄與協(xié)同作戰(zhàn)的能力至關(guān)重要。對(duì)易車(chē)而言，經(jīng)過(guò)前幾年的實(shí)戰(zhàn)，并在騰訊、京東、百度等巨頭的加持下，已經(jīng)形成了一套確保戰(zhàn)役勝利的戰(zhàn)略資源體系——易車(chē)汽車(chē)生態(tài)。在這個(gè)不說(shuō)生態(tài)落伍，說(shuō)生態(tài)又太俗的年代，易車(chē)的生態(tài)含金量有多高？如何支撐易車(chē)打贏一場(chǎng)場(chǎng)立體化現(xiàn)代“戰(zhàn)役”？

媒體業(yè)務(wù)：網(wǎng)絡(luò)海洋中的超級(jí)艦隊(duì)

游曳在全球各大洋的航母艦隊(duì)是美國(guó)綜合國(guó)力的彰顯，在易車(chē)的“海陸空”作戰(zhàn)體系中，最早布局的是媒體業(yè)務(wù)。一望無(wú)際的互聯(lián)網(wǎng)海洋里，易車(chē)通過(guò)自建、聯(lián)盟等多種方式，構(gòu)建了一支覆蓋PC互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)的超級(jí)媒體艦隊(duì)，如同一支強(qiáng)大海軍具備了越洋作戰(zhàn)能力，它可以在不同媒介形態(tài)與渠道中精準(zhǔn)捕獲潛在購(gòu)車(chē)人群，高效響應(yīng)汽車(chē)廠(chǎng)商的需求。

在艦隊(duì)中打頭陣的是航空母艦般存在的易車(chē)網(wǎng)，作為國(guó)內(nèi)較早的汽車(chē)垂直網(wǎng)站，易車(chē)網(wǎng)的內(nèi)容體系覆蓋了評(píng)測(cè)、報(bào)價(jià)、視頻、口碑、社區(qū)等多個(gè)板塊，滿(mǎn)足了用戶(hù)選車(chē)、看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)的資訊服務(wù)需求，也為上游廠(chǎng)商搭建了精準(zhǔn)高效的營(yíng)銷(xiāo)與獲客平臺(tái)。隨著技術(shù)發(fā)展與用戶(hù)需求的變化，易車(chē)的媒體業(yè)務(wù)呈現(xiàn)移動(dòng)化與平臺(tái)化兩大趨勢(shì)。在移動(dòng)領(lǐng)域，易車(chē)以工具屬性為切入點(diǎn)，陸續(xù)推出汽車(chē)報(bào)價(jià)大全、易車(chē)等多個(gè)超級(jí)APP，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)工具類(lèi)APP下載榜的第一陣營(yíng)，僅汽車(chē)報(bào)價(jià)大全累計(jì)下載用戶(hù)已超3.1億。截至去年四季度，易車(chē)網(wǎng)PC端、移動(dòng)站的日均PV分別達(dá)到1.28億、1.1億，每日為超千萬(wàn)的用戶(hù)提供汽車(chē)資訊。媒體業(yè)務(wù)的平臺(tái)化體現(xiàn)在內(nèi)容與渠道兩個(gè)維度。內(nèi)容是媒體價(jià)值的核心來(lái)源，一方面，易車(chē)持續(xù)增強(qiáng)自身編輯團(tuán)隊(duì)輸出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的能力，另一方面，推出“易創(chuàng)+伙伴”計(jì)劃，廣泛吸納短視頻、自媒體作者、網(wǎng)紅等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容生產(chǎn)者，借助易車(chē)平臺(tái)孵化個(gè)人IP。他們?nèi)缤凰宜易o(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、巡洋艦，壯大了易車(chē)超級(jí)艦隊(duì)的陣容。

渠道的平臺(tái)化是基于閱讀碎片化、分散化做出的戰(zhàn)略選擇。當(dāng)前，已經(jīng)很難再有一家所謂中心化的媒體如同漩渦般卷入用戶(hù)。易車(chē)主動(dòng)將優(yōu)質(zhì)內(nèi)容推送至其他超級(jí)入口，如同將自身作戰(zhàn)能力投送到遍布各大洋的海軍港口。今年以來(lái)，易車(chē)先后與百度阿拉丁、今日頭條，達(dá)成戰(zhàn)略合作，加上長(zhǎng)期以來(lái)與騰訊系多款超級(jí)應(yīng)用的合作，易車(chē)組建了嫁接于各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的超級(jí)艦隊(duì)第二陣營(yíng)，它們以聯(lián)盟陣營(yíng)的方式存在，在PC端、移動(dòng)端以及社交網(wǎng)絡(luò)中策應(yīng)、輔助易車(chē)作戰(zhàn)。

交易服務(wù)業(yè)務(wù)：做實(shí)成交轉(zhuǎn)化的地面部隊(duì)

有了媒體業(yè)務(wù)的前期滲透，易車(chē)率先獲得了海量媒體用戶(hù)，接下來(lái)，易車(chē)的交易服務(wù)業(yè)務(wù)將承接這些用戶(hù)在資訊以外的更多需求。交易服務(wù)業(yè)務(wù)可以看做是易車(chē)發(fā)展汽車(chē)電商的地面部隊(duì)，它們要做的是把媒體用戶(hù)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的交易用戶(hù)。

近幾年，易車(chē)不斷在交易業(yè)務(wù)上展開(kāi)創(chuàng)新與嘗試。不僅僅構(gòu)建了常態(tài)化的新車(chē)、二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺(tái)，更構(gòu)建了包括人員團(tuán)隊(duì)、服務(wù)能力、電商運(yùn)營(yíng)體系等在內(nèi)的大規(guī)模地面作戰(zhàn)能力。

在地面部隊(duì)的進(jìn)攻中，易車(chē)找到了新的利器——金融工具。雖然達(dá)不到“能使鬼推磨”的地步，但提高電商成交效率綽綽有余。前不久發(fā)布的易車(chē)Q1財(cái)報(bào)顯示，旗下交易服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收6.26億元，同比增幅達(dá)到193.5%。這其中，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融平臺(tái)易鑫功不可沒(méi)。金融與線(xiàn)上交易的相遇，如同“金風(fēng)玉露一相逢”一樣，碰撞出奇妙的化學(xué)反應(yīng)，金融天然的杠桿效應(yīng)得以放大。分期付款、融資租賃等多種金融產(chǎn)品植入到易車(chē)的新車(chē)、二手車(chē)電商平臺(tái)中，讓用戶(hù)得到超越其他平臺(tái)、傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)模式的體驗(yàn)，在實(shí)實(shí)在在的電商紅利面前，用戶(hù)的成交意愿顯著提高。

今年的66購(gòu)車(chē)節(jié)，易車(chē)推出的各項(xiàng)促銷(xiāo)活動(dòng)中就包括了首付最高減6000、一萬(wàn)元開(kāi)走、0息購(gòu)車(chē)等金融產(chǎn)品促銷(xiāo)。除此之外，易車(chē)還配備了千余名貸款顧問(wèn)。這些舉措將進(jìn)一步夯實(shí)易車(chē)交易服務(wù)的地面作戰(zhàn)能力。

大數(shù)據(jù)資源：戰(zhàn)略先導(dǎo)的空天部隊(duì)

在現(xiàn)代化戰(zhàn)役中，面對(duì)面的拼刺刀并不可怕，可怕的往往是看不見(jiàn)、摸不著的較量，比如制空權(quán)的占領(lǐng)、電子對(duì)抗戰(zhàn)、空天一體作戰(zhàn)。在海軍、陸軍同步推進(jìn)的時(shí)候，易車(chē)生態(tài)體系中隱藏的秘密武器逐漸露出水面——實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、全面的人+車(chē)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，它是幫助易車(chē)實(shí)施高空打擊、戰(zhàn)略制勝的空天部隊(duì)。

汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的資訊、營(yíng)銷(xiāo)、電商各環(huán)節(jié)中沉淀著規(guī)模龐大且尚待挖掘的大數(shù)據(jù)資源。在外界看來(lái)，易車(chē)在開(kāi)發(fā)、應(yīng)用大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)顯著：一端連接消費(fèi)者，一端連接廠(chǎng)商；業(yè)務(wù)布局覆蓋汽車(chē)消費(fèi)全周期；與騰訊、京東、百度戰(zhàn)略股東的數(shù)據(jù)互通。這種令旁人羨慕的資源優(yōu)勢(shì)最終轉(zhuǎn)化成易車(chē)獨(dú)特的大數(shù)據(jù)體系：整合了網(wǎng)民社交、電商、搜索、信用、汽車(chē)內(nèi)容偏好、汽車(chē)消費(fèi)行為、4S店行為數(shù)據(jù)等覆蓋線(xiàn)上線(xiàn)下以及汽車(chē)消費(fèi)全周期的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。

如果拼資源、拼促銷(xiāo)是1.0的電商戰(zhàn)役，那么拼技術(shù)、拼數(shù)據(jù)將是電商2.0戰(zhàn)役的核心。掌握了大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)就如同掌握了降維打擊能力，不在一個(gè)層面上競(jìng)爭(zhēng)。今年以來(lái)，易車(chē)提出數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，要將大數(shù)據(jù)輻射到汽車(chē)品牌推廣、經(jīng)銷(xiāo)商集客、用戶(hù)獲取資訊、電商交易等各環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)優(yōu)化內(nèi)容生產(chǎn)、提升服務(wù)體驗(yàn)、提升行業(yè)效率的目標(biāo)。在今年的66購(gòu)車(chē)節(jié)中，易車(chē)的大數(shù)據(jù)能力是吸引眾多廠(chǎng)商助陣的核心之一，而在具體的活動(dòng)玩法、服務(wù)體驗(yàn)中，大數(shù)據(jù)的身影也將無(wú)處不在。

對(duì)任何一場(chǎng)現(xiàn)代化戰(zhàn)役來(lái)說(shuō)，海陸空的協(xié)同作戰(zhàn)都不可或缺。經(jīng)歷了部分新車(chē)、二手車(chē)電商企業(yè)倒閉、關(guān)門(mén)的低潮后，行業(yè)愈加認(rèn)同，汽車(chē)交易如同其他品類(lèi)交易一樣，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，生態(tài)體系、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不健全都可能導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展面臨挫折。而易車(chē)的海陸空作戰(zhàn)體系給汽車(chē)交易服務(wù)發(fā)展提供了一個(gè)范例，以開(kāi)放的心態(tài)，構(gòu)建全行業(yè)共享的生態(tài)體系。當(dāng)然，一場(chǎng)“66購(gòu)車(chē)節(jié)”并不能驗(yàn)證易車(chē)生態(tài)體系是否真有效，只有當(dāng)“66購(gòu)車(chē)節(jié)”達(dá)到618之于京東、雙11之于阿里的效果時(shí)，才是易車(chē)汽車(chē)生態(tài)被證明之日。

關(guān)鍵詞：易車(chē),汽車(chē),數(shù)據(jù),交易,用戶(hù)