長安CS75和傳祺GS4，一個是擁有老牌軍工背景的“老兵”，一個是中國車壇的“小鮮肉”。隨著自主品牌的崛起，兩者在中國品牌的緊湊型市場的競爭日益焦灼，稍有懈怠就會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，正如CS75在上半年1.5T自動擋車型未上市的空檔期，GS4順勢在銷量上超越了前者。而隨著長安CS75尚酷版1.5T/6AT車型的上市，中國品牌緊湊型SUV市場又將再掀風云。為了更好的了解兩款車型，下面讓小編為大家解析一下兩款1.5T自動擋車型的綜合對比，看看哪款車型更具性價比。

　　作為小改款車型，兩者在外觀上幾乎和老款看不出什么區(qū)別，都蘊含了各自品牌設(shè)計元素，所以說兩者還是有著自己的“粉絲”，小編也不作定奪。

　　內(nèi)飾上，2017款GS4依然延續(xù)了老款的設(shè)計風格，幾乎找不到任何改變，或許液晶儀表盤和電動天窗是它最大的亮點了。相反，同樣的小改款，CS75尚酷版自動擋車型在內(nèi)飾上有著明顯的變化，新增棕色內(nèi)飾和大面積軟質(zhì)用料以及細節(jié)處的變化，讓整車檔次感十足，而7寸液晶儀表盤，也更符合年輕消費者崇尚時尚科技的調(diào)性。

　　空間方面，同樣作為小改款兩者和老款沒有什么區(qū)別，長寬高以及軸距方面各有優(yōu)勢，都能滿足消費者駕乘空間的需求。

　　動力方面，作為兩款自動擋車型，同樣在原有發(fā)動機基礎(chǔ)上匹配了愛信的6AT變速器，長安CS75尚酷版的最大功率125kW，最大扭矩230N·m，廣汽傳祺GS4的最大功率112kW，最大扭矩235N·m，從參數(shù)上看可以看出CS75在提速上比GS4來得更快，這對于追求渦輪增壓發(fā)動機那種速度感的消費者來說，CS75顯然來得更帶勁。

　　智能配置越來越受關(guān)注，也成為了消費者購車的主導因素，所以我們看到兩者在智能配置這款的優(yōu)化。作為緊湊型SUV領(lǐng)域的典范車型，兩者都搭載了各自最新版車載互聯(lián)系統(tǒng)，包含了百度的Carlife，可實現(xiàn)語音控制、音樂、地圖及APP應(yīng)用等，并支持安卓系統(tǒng)。唯一的差異化是CS75尚酷版更是可以語音操控其同級別唯一搭載的那塊超大全景天窗。

　　在智能安全方面，停走式ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、博世最新PAB預警輔助制動系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、APA自動泊車輔助系統(tǒng)以及超清版360°AVM全景影像系統(tǒng)這樣的無人駕駛技術(shù)在長安CS75尚酷版自動擋車型上得到了應(yīng)用。而傳祺GS4受制于研發(fā)層面的弊端，像360°全景影像系統(tǒng)已然是2017款傳祺GS4的最大賣點了。

　　總結(jié)：可能是后來者的優(yōu)勢，也可能是產(chǎn)品研發(fā)層面的關(guān)系，可以很明顯的看出，長安CS75尚酷版1.5T/6AT綜合實力優(yōu)勢比較明顯。相信隨著長安CS75尚酷版1.5T/6AT車型的上市，長安CS75很好的彌補了當下消費者對小型渦輪增壓發(fā)動機自動擋車型的需求，也讓我們有理由相信長安CS75的后續(xù)市場表現(xiàn)將重新步入正軌。

關(guān)鍵詞：CS75,車型,長安,系統(tǒng),GS4