9月1日，長安CS95、CS55作為中國自主品牌汽車的代表，迎接了來自《Top Gear》、《Auto Express》、《AutoCar》等知名汽車媒體組成的全球權(quán)威試車團的挑戰(zhàn)?；叵氘斈辍禩op Gear》中國特輯，三位主持人對中國汽車工業(yè)的抨擊還言猶在耳，此次試駕之后，歐洲媒體又會是怎樣的評價?英國最權(quán)威汽車媒體《AutoCar》主編率先給出了答案。

　　CS95將對會歐洲車產(chǎn)生威脅

　　如果說，5年前的中國汽車還不夠格與合資車、進口車在世界市場同臺競技，那現(xiàn)在，他們就要開始感受到來自中國車的威脅了!

　　5年前，在《Top Gear》的主持人看來，即使在歐洲遭遇經(jīng)濟麻煩時，歐洲的勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁在中國的訂單依舊，暗諷中國車要對歐洲車在軟硬實力構(gòu)成威脅，是完全不可想象的。但這次試駕完CS95的《AutoCar》主編Julian Anthony Rendell卻不那么認為，他在報道中評價道：“如果現(xiàn)在全尺寸的CS95在英國上市，它將會對和路虎發(fā)現(xiàn)神行、斯科達柯迪亞克、起亞索蘭托形成直接競爭。”顯然，中國汽車短短5年里的發(fā)展已經(jīng)大大出乎了他們的意料，現(xiàn)在他們已經(jīng)有了強烈的危機感，也許不出幾年，中國汽車將會走向世界市場，并占據(jù)重要一角，和歐洲車形成分庭抗禮的競爭關(guān)系。

　　CS95有不輸歐洲車的硬實力

　　在測試地重慶西部汽車試驗場，CS95展現(xiàn)出全面的產(chǎn)品實力，中外媒體有目共睹，要知道，該試駕場地以試車科目設(shè)施全、難度大、要求高著稱，足見測試的嚴苛?！禔utoCar》的主編在報道中也提到：“CS95搭載的發(fā)動機由長安位于英國的研發(fā)中心研發(fā)而成，其動力輸出平順，加速時也極其安靜，可以看出這款發(fā)動機的水準非常高?！倍跍y試中，CS95的表現(xiàn)也是出奇的靈活，能夠以合理的速度在彎道中穿行，車身穩(wěn)定，操控順暢，坐在車內(nèi)的駕駛者感到相當舒適。

　　能夠得到如此好評，自然離不開搭載在CS95上的這款由長安汽車歷時6年打造的藍鯨2.0T發(fā)動機，其最大輸出功率171kw(233Ps)，峰值扭矩360N·m，在超增壓模式下，更可瞬間爆發(fā)380N·m扭矩，實力堪稱中國最強，世界領(lǐng)先，一舉填補了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力空白。再加上博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)和愛信6AT變速箱的黃金動力組合，讓CS95能夠持續(xù)合理地輸出源源不斷的動力。其偏軟的懸掛系統(tǒng)，也非常符合中國的路況，CS95強大的硬實力擁有不輸同級合資車和進口車的實力。

　　CS95具有遠超歐洲車的性價比

　　在擁有硬實力作為基礎(chǔ)之后，反觀性價比，CS95相對價格高昂的合資車和進口車，就有著無可比擬的優(yōu)勢，而這一點，也引起了歐媒的關(guān)注。Julian Anthony Rendell就在報道中對此進行了分析：“在中國，日產(chǎn)逍客起步價為20,780英磅，而頂配的四驅(qū)CS95只需要28,000英鎊，柯迪亞克是價格上最接近CS95的7座SUV，但尺寸顯然更小。詳細對比路虎發(fā)現(xiàn)神行和CS95的價格，CS95的性價比不言而喻。而在試駕后，《Auto Express》的主編Richard Stewart P Ingram也曾評價到：“CS95的細節(jié)非常精致，太讓我意外了，對我來講，能夠以這樣的價格買到一臺SUV并且是四驅(qū)的，還有這么多新的配置，真的非常棒?！笨梢?，對于擁有強大動力、豐富配置、精致內(nèi)飾的CS95，這樣誠意十足的售價出乎了他們的意料，而他們也認為，這將是CS95在歐洲市場上匹敵歐洲車的一個特大優(yōu)勢，并預計下一代CS95應該可以被英國消費者接受。

　　5年前，《Top Gear》戲謔稱5年后也不會買中國車，而今讓歐媒主編們沒有想到的是，短短5年時間，以長安汽車為首的中國自主品牌汽車，就已經(jīng)發(fā)展到具備如此強大的硬實力，甚至能與歐洲車匹敵。未來，中國自主品牌汽車的發(fā)展也將更值得世界期待。

關(guān)鍵詞：CS95,汽車,實力,主編,他們