自上市以來，斯柯達(dá)科迪亞克的市場(chǎng)熱度一路走高，成為同級(jí)別最受關(guān)注的車型之一。作為斯柯達(dá)品牌推出的全新中型SUV，科迪亞克吸引人的地方有很多：外形大氣硬朗、擁有7座大空間、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好、安全性能過硬等等。出色的產(chǎn)品實(shí)力在入門車型的330TSI兩驅(qū)舒適版車型也是不打一點(diǎn)折扣。

作為價(jià)格更加實(shí)惠的入門車型而言，消費(fèi)者自然會(huì)將更多的目光投向入門車型，然而有時(shí)候也會(huì)被入門車型上廉價(jià)的配置給嚇退，不過今天實(shí)拍的柯迪亞克330TSI兩驅(qū)舒適版倒是在配置上一點(diǎn)都不含糊，下面一起來看一下。

整體而言，柯迪亞克在外觀方面很難將高低配車型區(qū)分開來，無論是造型還是尺寸方面都沒有太大變化，只有細(xì)節(jié)上的略微差距才能體現(xiàn)出來。

中網(wǎng)“凹”字型的隔柵是斯柯達(dá)多年來的設(shè)計(jì)手法，家族式的設(shè)計(jì)可以讓大家一眼就能辨別這是一輛斯柯達(dá)車型。

實(shí)拍車型的大燈采用的是鹵素?zé)?，不過帶有透鏡，視覺效果還是很棒，而LED日間行車燈則還是設(shè)計(jì)在了霧燈處，同時(shí)還有轉(zhuǎn)向輔助燈設(shè)計(jì)。

銳利的腰線設(shè)計(jì)使柯迪亞克看起來年輕了很多，簡(jiǎn)約有力的造型設(shè)計(jì)奪得了不少年輕消費(fèi)者的喜愛，和“兄弟”車型途觀L比起來著實(shí)年輕了不少。

車尾的橫向線條同樣突出了車身寬大的視覺效果，給人的感覺像是更高級(jí)別的SUV車型，可謂是在對(duì)手面前完美演繹了帥氣有型。

車尾的排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并且視覺效果并不突兀，這樣的設(shè)計(jì)使整個(gè)車身尾部看上去更加簡(jiǎn)約，并且更加具有整體感。

柯迪亞克的尾燈設(shè)計(jì)采用了斯柯達(dá)最新的設(shè)計(jì)，立體感十足的LED大燈看上去很精致，尤其在夜間點(diǎn)亮以后視覺效果很出色，并且還有著極高的辨識(shí)度。

實(shí)拍車型即便是入門車型，但是依然配備了倒車影像功能，對(duì)于一款入門車型而言，同級(jí)別很難見到有這樣的配置。

實(shí)拍車型配備的無鑰匙進(jìn)入功能，駕駛者只要攜帶鑰匙靠近車門就能解鎖進(jìn)入車內(nèi)，便利性非常強(qiáng)大，不過對(duì)于一款低配入門車型而言，這樣的配置還是有些驚喜的。

輪胎尺寸為215/65 R17，這樣的尺寸算得上主流水平，應(yīng)付日常用車綽綽有余。

小結(jié)：柯迪亞克的入門車型在外觀上和高配車型沒有明顯區(qū)別，只是細(xì)節(jié)之處才有所區(qū)分，比如說輪轂樣式以及前大燈的設(shè)計(jì)存在一些差異，整體而言，柯迪亞克入門車型的造型非常令消費(fèi)者滿意。

外觀

實(shí)拍車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和高配車型看不出明顯差別，體現(xiàn)著一股濃濃的斯柯達(dá)風(fēng)格，不過整體設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，每一處的功能都可以非常順手的去操作。

方向盤采用了真皮包裹設(shè)計(jì)，皮質(zhì)非常細(xì)膩，握感也非常出色，并且兩側(cè)的多功能按鍵實(shí)用性非常高，滾輪式的操作方式更像是奧迪車型的設(shè)計(jì)，檔次很高。

雙環(huán)儀表盤設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)顯示非常清晰，尤其是中間的行車電腦顯示屏可以顯示豐富的數(shù)據(jù)，駕駛者可以根據(jù)自己需求調(diào)出多種想要了解的信息。

實(shí)拍車型還配備了一鍵啟動(dòng)功能，和其他車型不一樣的是，柯迪亞克的一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)在鑰匙插口的位置，用習(xí)慣之后發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)用起來非常順手。

即便實(shí)拍的是入門車型，不過實(shí)用的配置一樣都不少，定速巡航這個(gè)實(shí)用性配置已經(jīng)成為了柯迪亞克的全系標(biāo)配，給足了消費(fèi)者誠(chéng)意。

中控屏幕除了可以顯示車輛狀態(tài)以外，還搭載了CarPlay系統(tǒng)，這樣的實(shí)用配置方便了駕駛者的日常使用。

實(shí)拍車型的空調(diào)和高配車型并無區(qū)別，同樣采用了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，操作起來很方便。

換擋區(qū)域周圍的功能按鍵分別是，自動(dòng)駐車、電子手剎、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，按鍵手感很好，并且操作起來也很順手。

另一個(gè)讓消費(fèi)者滿意的就是全系標(biāo)配的自動(dòng)大燈功能，如果這是一款高配車型有這樣的配置并不意外，但是對(duì)于一款入門車型而言，很少能見到這樣的配置，確實(shí)令人驚喜。

大面積的全景天窗帶來了出色的采光效果，并且超大的開啟角度也可以很好的為車內(nèi)帶來透風(fēng)效果，無論是實(shí)用性還是檔次感都很棒。

總結(jié)：內(nèi)飾方面，柯迪亞克的入門車型即便配置沒有高配那么豐富，但是日常比較實(shí)用的配置都沒有缺失，考慮實(shí)用性的朋友不妨可以考慮柯迪亞克更加實(shí)惠的入門車型。

內(nèi)飾配置

空間方面是柯迪亞克凸顯優(yōu)勢(shì)的地方，無論是前排還是后排，柯迪亞克的空間都能輕松滿足大家，并且座椅的坐姿以及舒適程度都很出色。

后排空間表現(xiàn)在同級(jí)對(duì)手面前占盡優(yōu)勢(shì)，無論是頭部空間還是腿部空間都無需擔(dān)心，這樣的空間表現(xiàn)即便是坐長(zhǎng)途也不會(huì)輕易感覺不適。

身高180cm的小編坐到駕駛座調(diào)整好坐姿之后，明顯能感覺到空間還很寬敞，并且視野效果也非常出色。

頭部空間還有一拳三指的距離，這樣的空間表現(xiàn)基本可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，并且比起同級(jí)對(duì)手已經(jīng)算比較寬敞了。

前排駕駛座角度不變的情況下，小編坐到后排之后依然可以看出還有多余的空間。

后排腿部?jī)扇嗟目臻g似乎印證了柯迪亞克在空間上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也為后排乘客的舒適性得到了保證，坐在后排不會(huì)產(chǎn)生局促感。

后排頭部空間一拳兩指，所以坐在車內(nèi)不會(huì)有任何壓抑的感覺，再加上全景天窗的設(shè)計(jì)，柯迪亞克的車內(nèi)空間始終給人寬敞明亮的感覺。

行李廂空間更是柯迪亞克引以為傲的地方，除了寬大的行李廂空間之外，還可以通過后排放倒來擴(kuò)充整車的裝載能力，后排放到之后的表現(xiàn)恐怕對(duì)于日常使用需求而言沒有什么滿足不了的。

儲(chǔ)物空間方面，中央扶手箱可謂是驚人的大，一次性可以塞進(jìn)6瓶礦泉水，這樣的表現(xiàn)說是冠領(lǐng)同級(jí)都不為過。

前排門板上的儲(chǔ)物格也不小，輕松放下5瓶礦泉水，看來柯迪亞克的大尺寸體現(xiàn)到了每一處細(xì)節(jié)，大家完全不必?fù)?dān)心空間上的問題了。

實(shí)拍車型搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常城市道路行車而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松滿足大家的需求，偶爾跑一次高速也能體現(xiàn)出它的強(qiáng)勁動(dòng)力，整體而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以勝任日常家用需求。

傳動(dòng)方面配備的是7速雙離合變速箱，這款變速箱的最大優(yōu)勢(shì)在于重量輕，傳動(dòng)效率很高，所以在日常駕駛中能為駕駛者帶來更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

小結(jié)：空間方面科迪亞克的表現(xiàn)幾乎完美，寬大的車內(nèi)空間不會(huì)感到任何局促感，無論是乘坐空間還是裝載空間都很出色，即便是儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常到位，動(dòng)力方面更是滿足了大家日常所需。

總結(jié)：作為科迪亞克車系中的入門車型，330TSI舒適版的整體產(chǎn)品力可謂超出了大家的預(yù)期，帥氣的外觀以及寬敞的空間表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。外觀方面，全系車輛并沒有明顯的高低配差異化，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，而內(nèi)飾的配置也完全滿足大家的日常使用。

關(guān)鍵詞：車型,空間,設(shè)計(jì),柯迪亞,入門