自從有娃后，家里原來的車就不能滿足我和媳婦詩與遠(yuǎn)方的夢想了，一是后備箱空間小，二是滿載時(shí)動力不能接受，所以就積極考慮換車了。想換輛SUV，雖然是第二次買車但也是多方面權(quán)衡后選擇了科迪亞克。期間看過日產(chǎn)奇駿、大眾途觀L、雪佛蘭探界者。國產(chǎn)的想支持，不過動力上還是有所顧慮。奇駿雖然換代了，新造型也不錯(cuò)，但在空間上不是很滿意；途觀L外觀上比起老款有SUV的范兒，可是價(jià)格超出了預(yù)算，無奈放棄；探界者外觀前衛(wèi)有型，但是內(nèi)飾和空間不怎么接受。后來正好碰上了斯柯達(dá)的科迪亞克，覺得這臺性價(jià)比不錯(cuò)各方面都均衡的車是我的終極選擇。

　　外觀方面我覺得科迪亞克算是很好的繼承了明銳和速派的家族設(shè)計(jì)語言，前臉犀利，氣勢十足，大燈與進(jìn)氣格柵連為一體，橫向顯得很寬，充滿了運(yùn)動感。

　　側(cè)面線條非常陽剛，雙腰線的設(shè)計(jì)也是時(shí)下最流行的。

　　車頂采用了較為平直的造型設(shè)計(jì)，這樣很好的保證了后排乘客的頭部空間。

　　尾燈的雕刻感很強(qiáng)，線條的棱角鋒利，點(diǎn)亮后設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)。

　　車尾方面采用大量的直線設(shè)計(jì)，勾勒出整車的肌肉感十足。上網(wǎng)查了下，科迪亞克擁有22度的接近角和23.1度的離去角，最小離地間隙194mm，通過性不錯(cuò)。

　　后備箱容積很大，儲物方式靈活多變，家用的話出門旅游完全沒壓力。

　　全系標(biāo)配了電動全景天窗，對于家用車來說，這點(diǎn)很給力。

　　中控全景。內(nèi)飾上相似于大眾的風(fēng)格，豎直和水平的線條組合，大多人都能接受。

　　顏色豐富的儀表盤看起來挺愉悅活潑的。

　　動力方面正常代步足夠了，想超個(gè)車深踩油門或者直接切S檔就好了。

　　后排配備了單獨(dú)的可自行調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口，下方是個(gè)小的儲物格，再下方是兩個(gè)獨(dú)立的USB接口。

　　總的來說，科迪亞克算是中級SUV里顏值和內(nèi)在都很不錯(cuò)的車型了，比探界者耐看，而且內(nèi)飾做工用料也明顯好很多。現(xiàn)在緊湊型SUV我覺得沒啥競爭力了，科迪亞克的價(jià)格和緊湊型SUV差不多，但是空間完勝。建議要買緊湊級SUV的朋友可以關(guān)注下中級SUV。

關(guān)鍵詞：SUV,空間,不錯(cuò),方面,設(shè)計(jì)