2017全球汽車論壇前段時間在重慶舉行，愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官谷峰也出席了這次論壇，并且對純電動車汽車行業(yè)發(fā)表了一些自己的見解和看法。

谷峰表示，新能源智能汽車可增長的空間非常巨大，但也面臨著各種各樣的問題。例如，生產(chǎn)環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈需要得到保證，銷售環(huán)節(jié)是不是需要有更多的創(chuàng)新，即使賣出去，充電、使用、售后環(huán)節(jié)都還需要更多的完善，這些都是需要車企站在更高的角度，以更遠(yuǎn)的視角去看待、去解決的問題。

他認(rèn)為，不管是新勢力造車還是新興造車，現(xiàn)在有一致的共識，大家不是競爭對手，因為新能源汽車或者新能源智能汽車行業(yè)剛剛開始。全球汽車產(chǎn)業(yè)一年產(chǎn)量8000多萬，中國去年2800多萬，按照新能源汽車產(chǎn)業(yè)來算的話，去年100萬，100萬跟8000萬相比，真的是九牛一毛，因此市場空間非常大。另一方面，跟傳統(tǒng)車企相比，實際上也不應(yīng)該當(dāng)作競爭對手，因為從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，實際上大家面臨的問題是同樣的，供應(yīng)鏈還很不完善，很多成本還非常高，基礎(chǔ)設(shè)施方面、充電方面等還不能滿足消費者的需求。下一步，不管是新興的造車企業(yè)，還是傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，都要一起把國家新能源汽車戰(zhàn)略真正落到實處，真正把產(chǎn)業(yè)鏈建起來，以這樣的戰(zhàn)略高度來看，才能最終給消費者提供滿意的產(chǎn)品。

未來的純電動車汽車到底會發(fā)展到什么程度，大家都無法確定，唯有確定一個方向不斷前行，意識到行業(yè)中有機(jī)會也有挑戰(zhàn)，不懼風(fēng)險，才能做到最好，將最好的產(chǎn)品最終帶給消費者。

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