一個汽車集團做到一年銷量突破800萬輛，這是什么概念？這意味著它已經(jīng)站到了世界汽車排行榜的第一梯隊?，F(xiàn)代汽車集團成為繼豐田、大眾、通用和雷諾-日產(chǎn)之后，第五家全年銷量突破800萬大關(guān)的汽車集團。從曾經(jīng)年銷量200萬輛，到如今一年銷量突破800萬輛，現(xiàn)代汽車僅僅用了十來年的時間.它是怎么做到的呢？實力強大的現(xiàn)代汽車，對國內(nèi)的北京現(xiàn)代又有著怎樣的意義？

現(xiàn)代汽車年銷量突破800萬輛  “現(xiàn)代品質(zhì)”夯實騰飛基礎(chǔ)

現(xiàn)代汽車銷量的突飛猛進，最為關(guān)鍵的根本原因在于對質(zhì)量的把控。正是由于始終保持高品質(zhì)特性，現(xiàn)代汽車才能用短短十幾年實現(xiàn)從200萬輛到800萬輛的飛越，而這也是其引以為傲的“現(xiàn)代品質(zhì)”。

為了更好的保證品質(zhì)，現(xiàn)代汽車從新車開發(fā)到售后，發(fā)生的所有品質(zhì)問題都要精確、如實記載。也正是自上而下的層層把關(guān)，對質(zhì)量的不斷關(guān)注才最終打造了現(xiàn)代汽車的卓越品質(zhì)。

現(xiàn)代汽車為了提升質(zhì)量，從原材料和零部件入手，解決質(zhì)量難題。對于配套企業(yè)的風(fēng)險質(zhì)量管理，現(xiàn)代引進了五星品質(zhì)制度，通過質(zhì)量、技術(shù)、供應(yīng)水平對配套企業(yè)進行評價，公開評審結(jié)果，并對優(yōu)秀配套企業(yè)進行獎勵。同時，為了提升品質(zhì)，現(xiàn)代還強調(diào)與材料、零部件等配套公司共同研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品。

通過數(shù)年打造，現(xiàn)代汽車的質(zhì)量提升有目共睹。從2004年開始，現(xiàn)代在J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)查中的排名快速上升至第七，2009年又在非豪華品牌中排名第一，其產(chǎn)品的耐久性也每年都有顯著提升。

美國雜志《消費者報告》評價現(xiàn)代提供的不僅僅是高性價比，而是可靠并且裝備精良的汽車。而著名的《財富》雜志評價現(xiàn)代汽車總裁鄭夢九為現(xiàn)代汽車背后所進行的努力時表示，“在汽車業(yè)最低谷時期圍繞產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)意營銷的大膽支出得到了回報。”

雄厚研發(fā)實力 助力現(xiàn)代汽車銷量騰飛

如果說對質(zhì)量嚴(yán)格把控塑造的“現(xiàn)代品質(zhì)”，是現(xiàn)代汽車銷量騰飛的基礎(chǔ)。那么雄厚的研發(fā)實力，則是現(xiàn)代汽車銷量騰飛的強大助力。

一直以來，現(xiàn)代汽車對研發(fā)始終保持著高投入，這從南陽研究所的規(guī)模也能看出。南陽研究所面積有2000萬平方米，有600多輛汽車同時進行測試。在南陽研究所，可以進行碰撞試驗、風(fēng)洞模擬試驗、還可以看到不用擦的納米玻璃、不怕扎的蜂窩輪胎等先進的研發(fā)課題等等先進技術(shù)。

而正是憑借南陽研發(fā)中心不斷推出的新技術(shù)、新科技，現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的發(fā)動機，不僅多次獲得世界著名沃德十佳發(fā)動機稱號，旗下推出的雅尊、捷恩斯、雅科仕等多款車型還進軍豪華市場。此外，現(xiàn)代汽車還是極少擁有8AT知識產(chǎn)權(quán)的集團之一。而這，還只是現(xiàn)代汽車技術(shù)實力的一角。

在新能源汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車同樣取得了長足的進步。在2015年、2016年沃德十佳發(fā)動機競選中，現(xiàn)代汽車憑借Tucson FCV搭載的燃料電池動力系統(tǒng)、索納塔混合動力車型搭載的插電式混動技術(shù)兩次榮登上榜。

此外，自動無人駕駛汽車同樣是現(xiàn)代汽車技術(shù)研發(fā)的重點。早在2010年，現(xiàn)代就已經(jīng)開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)，近期推出的IONIQ原型車更是搭載了三部鐳射激光器、三部雷達以及兩部攝像頭，其可以對行駛過程中的各種情況實現(xiàn)有效偵測。

2017年的CES展中，現(xiàn)代汽車將已經(jīng)進行嚴(yán)苛路試的IONIQ無人駕駛汽車搬上舞臺，展示了通過GPS、激光雷達、攝像頭的協(xié)同工作，可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動啟停、自動緊急制動、自動并線等一系列自動技術(shù)，令其可在復(fù)雜的市中心能夠順利行駛。而現(xiàn)代汽車的目標(biāo)，正是打造大眾消費者買得起的自動駕駛汽車。

本地化戰(zhàn)略提速  助力北京現(xiàn)代邁步新征程

在中國這一全球最大汽車市場，過去十五年，北京現(xiàn)代依托快速成長的時代機遇，在深耕本土化的道路上不斷前行，憑借優(yōu)異的品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品、全面的車型布局和完善的客戶服務(wù)，構(gòu)建起了生產(chǎn)、研發(fā)、采購多位一體的本土化體系，贏得了900萬用戶的信賴，形成“三地五廠”的全國產(chǎn)能布局，成長為名副其實的本土化企業(yè)。

目前北京現(xiàn)代已擁有全新勝達、全新途勝、ix25、第九代索納塔、新名圖、領(lǐng)動等多款T動力車型，涵蓋了C、D、S全部產(chǎn)品級別，排量覆蓋1.4T、1.6T、2.0T三大主流動力配置。未來，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)推進低排量高參數(shù)發(fā)動機的覆蓋，使得全部新車產(chǎn)品在動力體驗上獲得質(zhì)的飛躍。

為全面提升產(chǎn)品競爭力，北京現(xiàn)代在深化本土化戰(zhàn)略的同時，還大力推進“N+T戰(zhàn)略”。在這個規(guī)劃中，北京現(xiàn)代計劃在2020年，實現(xiàn)新能源車銷量占比超過10%的目標(biāo)。目前已經(jīng)推出了索納塔混動版和新伊蘭特EV等，未來還將推出更多新能源車型。

對品質(zhì)的不斷追求和雄厚的技術(shù)實力，不僅是現(xiàn)代汽車銷量突飛猛進的基礎(chǔ)，而且也是北京現(xiàn)代不斷進步的源動力。800萬年銷量是優(yōu)異的成績，更是一個新的起點。相信在對卓越品質(zhì)和技術(shù)研發(fā)的不斷努力下，現(xiàn)代汽車和北京汽車將攜手共進，取得一個又一個進步。

關(guān)鍵詞：汽車,現(xiàn)代,銷量,品質(zhì),技術(shù)