近日，我們從上海阿斯頓·馬丁銷售中心了解到，全新一代V8 Vantage車型展車已經(jīng)到店，新車搭載了一臺由AMG提供的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，官方公布的0-60mph加速成績?yōu)?.6秒，起售價為199.80萬元，即日起接受意向預(yù)定，最快明年三季度即可提車。

　　全新一代Vantage在外觀造型上借鑒了早年間的Vulcan概念車，家族化的中網(wǎng)設(shè)計被移至更靠下的位置，整個車頭的設(shè)計顯得很簡約。

　　新車的長寬高尺寸分別為4465mm×1949mm×1275mm，離地間隙120mm，車身采用全鋁結(jié)構(gòu)，車身四周的包圍都采用了碳纖維材質(zhì)。

　　全新Vantage展車上搭載了前輪對向6活塞/后輪對象4活塞+浮動制動盤的結(jié)構(gòu)，輪胎型號為P ZERO，前輪規(guī)格255/40 ZR20，后輪295/35 ZR20。

　　車頂并沒有配備天窗，而是采用了碳纖維材質(zhì)來幫助整車進行減重。

　　車尾的攻擊性極其強烈，貫穿車尾的LED尾燈保證了高辨識度，夸張的碳纖維尾部擴散器寬度達到了190cm，即便是在超跑中也算是巨大的了。

　　中控臺的設(shè)計和時下流行的簡約風(fēng)正相反，接近矩形的方向盤戰(zhàn)斗氣息強烈，全液晶儀表盤將駕駛者的視線重點都集中在了中央的圓形表盤上。

　　布滿著按鍵的中控臺詮釋著阿斯頓·馬丁對簡約派設(shè)計的不屑，包括空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱和擋位在內(nèi)的一切功能都以獨立的物理按鍵存在，機械感十足。

　　熟悉的COMAND系統(tǒng)軟/硬件皆源自梅賽德斯-奔馳，并且已經(jīng)完成了漢化，能夠在其中見到360°全景影像、CarPlay等實用的功能。

　　座椅提供了豐富的電動調(diào)節(jié)選項，主副駕駛座功能一致，座椅本身的支撐性不成問題，并且還很寬大，提供了足夠的日常駕駛舒適性。

　　當(dāng)然了，對于不同客戶的配色需求，阿斯頓·馬丁也提供了Vantage六種可選的配色方案，當(dāng)然如果您還有其他的想法，那么也就是錢的問題。

　　作為英國品牌跑車，運動的同時還需有其紳士的一面，所以全新Vantage的后備廂空間也很可觀，展廳中以一整套高爾夫球具做演示，很直觀。

　　最后則是動力方面，全新V8 Vantage配備了一臺由AMG提供的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率510馬力，最大扭矩685?！っ祝⑻峁┻\動、運動+和賽道三種模式，0-60mph時間僅需3.6秒。據(jù)了解，新車即日起開始接受意向預(yù)定，最快明年三季度（7、8月份左右）第一批客戶就可提車，起售價為199.80萬元。

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