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虧損陰影籠罩下的車后市場 途虎養(yǎng)車何以能夠?qū)崿F(xiàn)逆市繁榮

來源:廠商供稿 時(shí)間:2017-12-26 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】這幾年來,虧損陰影持續(xù)籠罩著車后養(yǎng)護(hù)行業(yè),車后行業(yè)虧損的資訊報(bào)道層出不窮,大面積虧損、倒閉等消息不脛而走,使得整個(gè)行業(yè)人心惶惶。不過,眾多嚴(yán)肅媒體已經(jīng)對車后行業(yè)虧損情況多有報(bào)道,但不少人對此還是不大相信,畢竟我國汽車保有量持續(xù)飆升,在龐大的市場需求和利潤優(yōu)勢下,車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)出現(xiàn)虧損情況幾乎是不可想象的。

這幾年來,虧損陰影持續(xù)籠罩著車后養(yǎng)護(hù)行業(yè),車后行業(yè)虧損的資訊報(bào)道層出不窮,大面積虧損、倒閉等消息不脛而走,使得整個(gè)行業(yè)人心惶惶。不過,眾多嚴(yán)肅媒體已經(jīng)對車后行業(yè)虧損情況多有報(bào)道,但不少人對此還是不大相信,畢竟我國汽車保有量持續(xù)飆升,在龐大的市場需求和利潤優(yōu)勢下,車后養(yǎng)護(hù)行業(yè)出現(xiàn)虧損情況幾乎是不可想象的。

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然而,事實(shí)擺在眼前,自從2014年開始,“虧損”二字便與車后行業(yè)結(jié)下了不解之緣,虧損、倒閉、跑路等負(fù)面資訊不時(shí)地占據(jù)報(bào)端,這才人們逐漸意識到車后行業(yè)虧損的普遍性和嚴(yán)重性。不過,在車后行業(yè)陷入普遍虧損的同時(shí),途虎養(yǎng)車卻是能夠頂住虧損壓力,連年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績增長,更是坐穩(wěn)了車后電商平臺龍頭老大的位置。

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截至今年12月份,途虎養(yǎng)車的注冊用戶已經(jīng)突破了1900萬,成交用戶超過500萬,這一組驚人的數(shù)字在告訴大家一個(gè)事實(shí),那就是途虎養(yǎng)車的業(yè)績增長,是在巨量用戶的支持下取得的。途虎養(yǎng)車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)連年的業(yè)績增長,避免虧損,就在于擁有千萬用戶的支持,而這一切的根源都在于途虎能夠?yàn)閺V大用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車用品與服務(wù)。

一直以來,不論是4s店還是其他的車后電商平臺,均未能夠?yàn)閺V大車主提供質(zhì)量有保證的汽車用品與服務(wù),這就是車后行業(yè)持續(xù)大面積虧損的原因。4s店經(jīng)營模式落后,服務(wù)體系僵化,已經(jīng)不能夠滿足新時(shí)代車主對汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的需求。眾多的新型車后電商平臺在則是始終把精力和資金傾注在低價(jià)補(bǔ)貼項(xiàng)目上,希望通過大量的補(bǔ)貼來吸納用戶,最終導(dǎo)致了項(xiàng)目破產(chǎn)。簡而言之,4s店與眾多新型車后電商平臺的虧損關(guān)鍵點(diǎn)就在于,未能夠向廣大車主提供真正優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),導(dǎo)致客戶流失嚴(yán)重,經(jīng)營模式難以為繼。

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反觀途虎養(yǎng)車,途虎養(yǎng)車自成立之日起,就持續(xù)投入大量的資金和精力進(jìn)行平臺建設(shè),構(gòu)筑線上產(chǎn)品供應(yīng)鏈與線下服務(wù)體系,務(wù)求為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù),吸納客戶并留住客戶,從而實(shí)現(xiàn)了連年的業(yè)績增長。

能否以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)留住客戶,便成為了途虎養(yǎng)車與其他車后服務(wù)商的區(qū)別,更成就了截然不同的結(jié)果。

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關(guān)鍵詞:虧損,車后,服務(wù),行業(yè),用戶

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