從2009年品牌發(fā)布至今，納智捷已經(jīng)經(jīng)歷了8年的品牌發(fā)展之路，從最初憑借高配置大空間吸引大陸消費者選購，到后期出現(xiàn)油耗、保值率等口碑危機，納智捷品牌在大陸經(jīng)歷了一系列的起起伏伏。如今，站在新的起點，納智捷有了更加長遠的規(guī)劃。1月31日，東風裕隆召開納智捷品牌煥新戰(zhàn)略發(fā)布會，公布其未來的品牌理念及新車計劃。

　　在此次發(fā)布會上，東風裕隆發(fā)布了納智捷全新的品牌理念，由此前的“Think Ahead”（預先設想，超越期待）進化為了“Enjoy Ahead”，即為消費者造喜歡的車。

　　2017年，納智捷全年銷量僅為17677輛，正是受制于產(chǎn)品數(shù)量單一、產(chǎn)品力較弱等問題，致使納智捷品牌近年來的銷量呈現(xiàn)出了持續(xù)下滑趨勢，這樣的境況迫使其開始了新的思考。根據(jù)規(guī)劃，未來納智捷將采用“科技、運動、節(jié)能環(huán)?！比龡lDNA序列并行的方式。其中科技包括ARView、新概念座艙等；運動是指在GT-R之父水野的加持下，未來納智捷會有更注重運動調(diào)校的支線產(chǎn)品；而節(jié)能環(huán)保則是指到2020年納智捷的新售產(chǎn)品會全部新能源化。

　　而根據(jù)此前發(fā)布的納智捷“510計劃”，截至2022年前，納智捷品牌每年將至少投放一款全新車型，5年內(nèi)共計推出10款新車。其中，2018年，納智捷將推出3款新車，分別為一款7座SUV和兩款純電動車型。2019年，納智捷還將推出首款PHEV產(chǎn)品。到2020年，納智捷品牌將實現(xiàn)新售車型全面新能源化。

　　此前裕隆集團副執(zhí)行長陳國榮在接受汽車之家專訪時透露，未來納智捷的純電動車型將以小型化為主，續(xù)航里程不會做到400-500km，因為需要在續(xù)航里程、電池尺寸與車身重量上達到平衡。而更大的SUV將選擇插電式混動系統(tǒng)，從而達到更好的排放以及更大的續(xù)航里程。

　　此外，在本次發(fā)布會上，納智捷官方還表示將推出一款自主研發(fā)的全新2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機將對標寶馬B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　在發(fā)布會最后，納智捷還發(fā)布了新零售戰(zhàn)略平臺，未來納智捷將聯(lián)合浙江衛(wèi)視、大搜車、彈個車、快修等多家合作伙伴，共同打造集“選車、看車、試車、買車、交車、售后、換車”為一體的7×24小時貼身服務，為消費者帶來全新的購車體驗。

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