在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上，捷豹正式向全球消費(fèi)者推出了純電動(dòng)車型I-PACE，這款車最大續(xù)航里程達(dá)到500公里，上市后將于特斯拉MODEL X形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　這款新車的外觀與此前捷豹發(fā)布的I-PACE概念車高度相似，它采用了流暢的線條勾勒車身曲線，看上去動(dòng)感十足。而與概念車相比，量產(chǎn)版車型在外后視鏡以及輪胎等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定的調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)下的法規(guī)方面要求。

　　它的車尾也沒(méi)有使用過(guò)多的線條去堆砌層次感，通過(guò)弧形的車窗以及較為方正的尾門營(yíng)造出了較為硬朗和飽滿的尾部特征。而這款新車的燈組設(shè)計(jì)也顯得相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，擁有讓人過(guò)目不忘的能力。

　　內(nèi)飾方面，I-PACE量產(chǎn)版同樣采用了比較具有顛覆式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)部分采用了懸浮式設(shè)計(jì)，并配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏，部分功能可以通過(guò)大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時(shí)也營(yíng)造出十分具有科技感的視覺(jué)效果，這種設(shè)計(jì)也與同集團(tuán)旗下的路虎攬勝星脈有許多相似之處。

　　動(dòng)力方面，I-PACE采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696牛·米，官方公布信息顯示其0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。電池組部分，捷豹中國(guó)官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報(bào)道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動(dòng)力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時(shí)間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標(biāo)準(zhǔn)230V/32A的充電，則需要10小時(shí)充到80%的電量。車主可以通過(guò)InControl操控系統(tǒng)，使用智能設(shè)備遠(yuǎn)程了解包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等車輛信息。

　　懸架部分，其采用前雙叉臂，后多連桿式獨(dú)立懸架。同時(shí)配備適量扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)以及可調(diào)動(dòng)態(tài)模式等技術(shù)。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),采用了,I-PACE,部分,充電