從內(nèi)燃機(jī)誕生那天開始,每一個(gè)汽車人就不斷的在追求著內(nèi)燃機(jī)的熱功率以及熱效率的提升。而在當(dāng)今技術(shù)發(fā)展下,通過增壓器的使用則可以很好的解決這個(gè)問題。尤其是在國(guó)家排量稅政策或明或暗的指引下,車企既要滿足國(guó)家政策又要滿足客戶對(duì)于動(dòng)力的需求,再加上市場(chǎng)上SUV的火爆,這就使得更為適合的小排量渦輪SUV成為了眾多車企的首選。

那面對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上讓人眼花繚亂的各個(gè)品牌,年輕人又應(yīng)該如何挑選一臺(tái)高動(dòng)力、低油耗的車子呢?
魚+熊掌,才能讓年輕人為車鼓掌
既然說到了高動(dòng)力+低油耗的組合才能滿足年輕人,那什么樣的車擁有這樣的優(yōu)勢(shì)呢?就筆者而言,凱翼X5&寶駿560可以說是非常典型了。

作為小排量渦輪增壓SUV的代表作,凱翼X5和寶駿560自然有著天生的優(yōu)勢(shì)。大家都知道,現(xiàn)在的年輕人是個(gè)性的一代,動(dòng)力不夠可真的是滿足不了他們挑剔的“胃口”,但是同樣重要的是,他們也更講求經(jīng)濟(jì)性,每一分錢都要花在刀刃上,油耗嘛自然是越低越好。這兩個(gè)問題看似矛盾,其實(shí)要想解決也是相當(dāng)容易的。

小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上絲毫不輸大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)顯示1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力甚至可以與2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。秘訣就在于渦輪增壓是通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)行增壓,根本就不需要發(fā)動(dòng)機(jī)再次參與。反過來(lái)想,如果達(dá)到同樣的動(dòng)力,作為1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗自然就大大的減少了。可以說小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)正是未來(lái)的發(fā)展方向。

寶駿560與凱翼x5均為裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟車型,魚與熊掌兼得,讓每一個(gè)年輕人都為之打CALL。
有所?!伴L(zhǎng)”,才是年輕人心頭好
當(dāng)然作為一款SUV車型,除了動(dòng)力出色之外,所擁有的“大長(zhǎng)腿”更是其他車型根本無(wú)法相比的。大家知道,SUV的高離地間隙好處多多,強(qiáng)大的通過能力隨便跨過溝溝坎坎,保證一路暢通無(wú)阻。同時(shí)高離地間隙也方便了上下車,甚至連女士擔(dān)心的走光問題也一并解決了,真的是非常貼心。這樣的車子開出去真的怎一個(gè)“爽”字了得。

寶駿530的最小離地間隙是185mm,而凱翼X5的最小離地間隙為190mm,這樣的“大長(zhǎng)腿”搭配上凱翼的18寸“大腳”不僅保證了日常行車對(duì)惡劣路況的全征服,更是讓每一次自駕游玩都順順利利,開車的您真正把心踏實(shí)的放在肚子里。

再大一點(diǎn),才是年輕人真正剛需
手機(jī)屏幕要大一點(diǎn),房子面積要大一點(diǎn),工作的公司要大一點(diǎn),甚至連城市都要選擇大一點(diǎn),這就是現(xiàn)代年輕人所不斷努力追求的。在車輛的選擇上,年輕人對(duì)于車內(nèi)空間也有著大一點(diǎn)的要求。尤其對(duì)于駕駛位的空間上,很多駕駛者有著比較高的要求,而凱翼X5座椅擁有六向調(diào)節(jié)功能,可以讓駕駛者擁有適合的乘坐駕駛空間,坐在凱翼X5里不僅頭部有著寬敞的空間,腿部也可以“隨意安放”。


經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,才讓年輕人安心購(gòu)車
雖然大部分年輕人有著“SUV夢(mèng)”對(duì)于動(dòng)力強(qiáng)、通過性好、空間大的SUV車型趨之若鶩。但購(gòu)車與用車費(fèi)用一直是年輕人購(gòu)買SUV的“攔路虎”,而凱翼X5最高配不過十萬(wàn)出頭,中配只需十萬(wàn)余元便可落地,這樣的價(jià)格對(duì)于想“圓夢(mèng)”的年輕人來(lái)說無(wú)疑是一個(gè)好消息。同時(shí)面對(duì)高企的油價(jià),凱翼X5“小排量,大動(dòng)力”的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也讓這個(gè)問題不再是問題,讓大家也可以省下更多的錢去做喜歡的事情。
在小排量渦輪增壓的大趨勢(shì)下,很多汽車品牌都帶了“T”,但是想要只憑借渦輪增壓“打天下”其實(shí)也是不夠的,只有真正的“面面俱到”,才能讓更多的年輕人所接受。
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