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試駕WEY P8:智能下的極致體驗(yàn)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-08-31 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】在過(guò)去幾年的新能源汽車前哨戰(zhàn)時(shí)期,每每有人提起要買新能源汽車,可選擇的平價(jià)車型寥寥無(wú)幾,而買新能源汽車,也不過(guò)是為了牌照去湊合湊合的一件事,所謂的駕駛品質(zhì)、做工用料、安全配置在不限購(gòu)、不限行、低價(jià)的追求下,最先被犧牲了。

在過(guò)去幾年的新能源汽車前哨戰(zhàn)時(shí)期,每每有人提起要買新能源汽車,可選擇的平價(jià)車型寥寥無(wú)幾,而買新能源汽車,也不過(guò)是為了牌照去湊合湊合的一件事,所謂的駕駛品質(zhì)、做工用料、安全配置在不限購(gòu)、不限行、低價(jià)的追求下,最先被犧牲了。

對(duì)于一二線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新能源車型的增多無(wú)疑讓他們的選擇更加廣泛。然而市面上的新能源產(chǎn)品往往被冠于性價(jià)比低的印象,消費(fèi)者不得已為了牌照只能犧牲駕乘品質(zhì),但是WEY P8的上市讓新中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者有了全新的選擇。

 

所謂藝高人膽大,大抵上鮮有自主品牌會(huì)把自己旗下的車型定價(jià)在20萬(wàn)元以上,但是WEY敢。WEY P8這款車型補(bǔ)貼后的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)則落在25.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元之間。

 

那么,從產(chǎn)品層面,它究竟有哪些特點(diǎn)呢?

首先是安全。據(jù)了解,WEY P8是國(guó)內(nèi)首款符合IS026262安全標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)車型,無(wú)論是主被動(dòng)安全性能,還是高壓電安全,都達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。4月22日,WEYP8上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)曾公開(kāi)挑戰(zhàn)嚴(yán)苛的美規(guī)80km/h尾碰測(cè)試,并斬獲PASS評(píng)級(jí),進(jìn)一步刷新了中國(guó)汽車安全新高度,堪稱最安全的插電混動(dòng)豪華SUV。

 

而在場(chǎng)地試駕的時(shí)候,感覺(jué)最明顯的是P8的剎車系統(tǒng)。在緊急剎停的時(shí)候,速度則下降得非???。數(shù)據(jù)顯示,100-0km/h的剎停距離差不多均在36米到38米之間。

 

其次,在駕駛體驗(yàn)中,面對(duì)狹窄的車道,P8在360度環(huán)視功能以及高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡的輔佐下,能夠輕松完成各種挑戰(zhàn)。這也從主動(dòng)安全層面,給了駕駛者一顆定心丸。

 

豪華必定離不開(kāi)配置,中控臺(tái)、門板、真皮座椅等區(qū)域的做工和用料都比較講究。9英寸多媒體顯示屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門、自動(dòng)大燈、全景天窗,以及空氣質(zhì)量控制功能也都一應(yīng)俱全。室內(nèi)鋪陳給我最大的感覺(jué)就是,簡(jiǎn)約典雅、沒(méi)有土味。

 

良好的駕控性能往往與安全配置有很大關(guān)系,P8搭載了博世全新一代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),匹配分軸控制技術(shù)。WEY P8還具備“5+3”智能駕駛模式 ,即5種駕駛模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD),3種全地形功能(雪地、泥地、沙地),應(yīng)對(duì)各種路況,因此也更受自駕游愛(ài)好者的青睞。

據(jù)介紹,WEY P8能夠擁有如此優(yōu)異的表現(xiàn),其研發(fā)采用的Pi4平臺(tái)起到了核心支撐作用。

Pi4平臺(tái)具有靈活、安全、智能的特性,不僅完美成就了WEY P8燃油與電力的交融,而且?guī)?lái)了5種駕駛模式+ 3種全地形功能。沙地、雪地、泥地3種全地形功能,讓整車最大爬坡度達(dá)到55%,呈現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能,再加上非常智能的四驅(qū)系統(tǒng),讓駕駛員能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

 

此外,2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī),再配合85kW的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔佐,以及格特拉克6速濕式雙離合變速箱,使得它能夠在直線加速測(cè)試中取得6.5s百公里加速成績(jī)。

點(diǎn)評(píng):隨著市場(chǎng)消費(fèi)不斷升級(jí),新能源“大干快上”的形式下,新能源汽車銷售或許還沒(méi)成藍(lán)海,就直接變紅海。在新一輪的市場(chǎng)浪潮及創(chuàng)業(yè)激情下,顯然并不是每一個(gè)選手都會(huì)成為“幸運(yùn)兒”。而踏實(shí)“造車”的長(zhǎng)城必定是站到最后的哪一個(gè),正如WEY品牌CEO嚴(yán)思表示:“2018年,WEY品牌將致力于構(gòu)筑更宏大的品牌格局,打造更完整的產(chǎn)品矩陣,插電混動(dòng)領(lǐng)域是我們的首個(gè)突破陣地,相信WEY P8扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力能夠幫助我們打響第一槍。” 

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:WEY,安全,P8,新能源,駕駛

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