日前，特斯拉已從官網(wǎng)所有的車輛預(yù)訂界面下架了“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)，僅剩“增強(qiáng)自動(dòng)輔助駕駛”供選擇。據(jù)了解，或因?yàn)椤叭詣?dòng)駕駛”存在夸大宣傳等問題，該功能被迫下架，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在個(gè)人社交平臺(tái)上表示，該頁面對(duì)于“全自動(dòng)駕駛”的描述會(huì)對(duì)用戶造成了困擾，所以將暫時(shí)從預(yù)訂選項(xiàng)中去除。

　　據(jù)悉，近來年特斯拉一直在推行自動(dòng)駕駛的過程中遇到阻力，在2016年時(shí)德國政府曾要求該公司停止使用Autopilot（全自動(dòng)駕駛）一詞，并且對(duì)于特斯拉在官網(wǎng)中演示的“全自動(dòng)駕駛”功能視頻提出質(zhì)疑，因?yàn)檐囕v并不能保持完全的自動(dòng)駕駛狀態(tài)，而是始終需要駕駛員的監(jiān)督操作。

　　而這關(guān)于這項(xiàng)功能的合理解釋，特斯拉官方一直沒有給予回應(yīng)，但近期的一份民意調(diào)查再次將“質(zhì)疑”的聲音放大。上周歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro-NCAP）委托研究公司對(duì)來自中、法、德、英、美等國家共1567名車主進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果顯示雖然目前很多人開始理性的接受了自動(dòng)駕駛車型，并表示愿意購買，但這份調(diào)查中還顯示，有十分之一的人認(rèn)為在自動(dòng)駕駛模式下會(huì)“犯困”，但這樣的狀態(tài)對(duì)于當(dāng)前階段的自動(dòng)駕駛功能而言是非常危險(xiǎn)的。

　　另外有一份報(bào)告稱，今年特斯拉旗下產(chǎn)品發(fā)生的車禍，多數(shù)是因?yàn)檐囍鬟^于依賴自動(dòng)駕駛功能，而導(dǎo)致并沒有遵守特斯拉要求的“將雙手始終放在方向盤上”?？墒聦?shí)上目前的Autopilot（全自動(dòng)駕駛）功能在脫離駕駛者控制后，并不能達(dá)到可靠的安全級(jí)別。雖然埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上談?wù)摿舜耸?，但目前特斯拉官方還未就“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)下架一事作出官方聲明，而這次事件也將是再一次對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)起輿論挑戰(zhàn)。（部分消息來源：theverge)

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