11月17至18日，D1 GRAND PRIX 2018總決賽在深圳寶安體育場激烈上演，來自國內(nèi)外50多名頂級飄移車手輪番上陣，為最高榮譽而戰(zhàn)。經(jīng)過兩天的激烈廝殺，一路呼聲極高的賽輪飄移車隊不負(fù)眾望，繼在2018 D1 北京站、杭州站、青島站先后斬獲亞軍、冠軍等佳績后，憑借非凡實力勇奪深圳第四站單走、追走冠軍、第五站單走冠軍，以及分量最重的2018年度積分單走、追走雙料總冠軍，成為當(dāng)仁不讓的飄移王者。

　　眾所周知，在眾多汽車賽事當(dāng)中，飄移賽無疑是最具觀賞性的比賽之一，游走在失控邊緣，不僅考驗著車手的駕控技巧，對輪胎的抓地力、耐磨損、負(fù)載力等技術(shù)指標(biāo)更是有著超乎尋常的要求。一款高性能輪胎對于比賽有著無可取代的作用，可達(dá)到“人車合一”的最高境界。D1 GRAND PRIX作為專業(yè)汽車飄移競賽創(chuàng)始者，既是世界飄移競技的先鋒，也是飄移競技者心目中的最高殿堂，代表了世界飄移競技的巔峰水平。

　　本次D1 深圳站是唯一一站設(shè)置在體育場內(nèi)的比賽，新鋪設(shè)的賽道及環(huán)境對車手的心理素質(zhì)和賽場發(fā)揮有著極大的考驗。得益于豐富的經(jīng)驗、過硬的輪胎品質(zhì)與技術(shù)團隊協(xié)作，車隊最終征服全場、驚艷四座。賽場中，延續(xù)一貫驚險刺激的精彩角逐，高速運轉(zhuǎn)的輪胎與地面激烈摩擦，硝煙彌漫、胎屑飛濺，無不狠狠刺激著每個人極速飆升的腎上腺素。配備了賽輪品牌半熱熔賽車專用胎的賽車，在車手日比野哲也等車手精湛車技演繹下不斷震撼全場。依靠賽輪輪胎優(yōu)異的抓地操控性能，車手在無論單走還是追走環(huán)節(jié)都收放自如，專業(yè)賽車胎出色的綜合性能與世界一流車手的速度與精湛技藝，為現(xiàn)場觀眾獻(xiàn)上了一場又一場饕餮盛宴。值得一提的是，在整場比賽過程中，賽輪車隊車輛并未出現(xiàn)過大損傷，這在飄移賽場上實屬罕見。

　　賽后，車手、技師及工作人員包括賽場中的其他車隊均對賽輪輪胎給予了高度評價。賽輪飄移車隊明星車手日比野哲也表示，“賽輪輪胎品質(zhì)及實力大家有目共睹，我們認(rèn)為是今年D1比賽中性能首屈一指的好輪胎，可以說在品質(zhì)和技術(shù)上已經(jīng)完全達(dá)到或者超越了一些國際知名品牌。”據(jù)其透露，每站比賽過后，賽輪技術(shù)團隊都會記錄大量數(shù)據(jù)，并且根據(jù)車隊提供的建議，迅速改良產(chǎn)品，為下一輪的比賽提供了有力保障。

　　近年來，賽輪輪胎不斷通過參加各項高水準(zhǔn)的專業(yè)汽車賽事檢驗品質(zhì)、提升研發(fā)能力、探求更高品質(zhì)。據(jù)了解，在輪胎研發(fā)和品質(zhì)保障方面，賽輪集團有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和管理體系。分布于世界各地的技術(shù)研發(fā)中心，形成了全球化的研發(fā)體系，從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、配方研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計到產(chǎn)品驗證測試的全流程開發(fā)體系及自主研發(fā)能力，正是產(chǎn)品源源不斷升級更迭的新動力。問鼎D1 GRAND PRIX 2018年度雙料冠軍，既是對賽輪輪胎過硬品質(zhì)的實力證明，也將勵勉賽輪輪胎繼續(xù)勇往直前、再創(chuàng)巔峰。

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