曾經(jīng)的大眾桑塔納可謂是中國汽車市場的一代神話，創(chuàng)造出了無數(shù)個中國汽車市場的神話。而近期剛上市不久的新桑塔納更是憑借著出彩的表現(xiàn)再一次的吸引了業(yè)內(nèi)人士以及很眾多愛車人士的關(guān)注，革新技術(shù)的運用真正實現(xiàn)了高效省油。大眾桑塔納作為車壇的一個信仰，剛推出的新車也沒有讓消費者失望，1.5L的發(fā)動機(jī)也是將自己的功能發(fā)揮的淋漓盡致。

大眾這次所推出的新桑塔納全系都采用的是1.5L的發(fā)動機(jī)，不得不說這次大眾桑塔納動作之大引起了很多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。在取消了1.4升和1.6升的發(fā)動機(jī)之后，改成了全系標(biāo)配的1.5升，但最為讓人驚喜的是最大功率可以達(dá)到81KW，從這個參數(shù)值來看，新桑塔納1.5L的發(fā)動機(jī)和原先的1.6L在動力方面是保持一致的，完全可以滿足日常生活中的多種出行需求，也可以看出其實力不俗。

大眾桑塔納通過這樣的技術(shù)革新，在保持原有的動力表現(xiàn)之上，將油耗降得更低，這是讓消費者最為滿意的。甚至讓人更為驚喜的是，新桑塔納1.5L自動版的發(fā)動機(jī)相比較于之前的1.4升的發(fā)動機(jī)還要省油。這都是得益于大眾勇于不斷的創(chuàng)新，使其發(fā)動機(jī)的技術(shù)不斷升級，不得不說高效省油已經(jīng)成為了新桑塔納的標(biāo)志性創(chuàng)新之處。

在如此亮眼的參數(shù)背后少不了大眾研發(fā)工程師們所做出的努力和創(chuàng)新，值得一提的是，在發(fā)動機(jī)材質(zhì)的選擇上，從氣門室蓋到缸體，甚至于最底部的油底殼全部都是采用了鋁合金的材質(zhì)，讓整個發(fā)動機(jī)都變得更為輕盈。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工藝也是尤為講究的，內(nèi)凹式的制造工藝進(jìn)一步地促進(jìn)了汽油的徹底燃燒，實現(xiàn)更高效節(jié)能的燃油模式。

除了發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了跨越式的革新之外，新桑塔納的外在輔助設(shè)置上表現(xiàn)也十分的引人注目，比如引入了SSR駐車啟停以及制動能量回收系統(tǒng)，比如在遇到堵車或者等紅燈的時候，這個系統(tǒng)會自動熄火來節(jié)約不必要的燃油消耗，準(zhǔn)備再次前行的時候，只需要輕輕踩下踏板，即刻讓發(fā)動機(jī)重新開啟工作了，在這個過程中有效地回收存儲了能量。

綜合上述的實力表現(xiàn)來看，相信上汽大眾的全新一代桑塔納也可以再創(chuàng)神話，憑借著全新的技術(shù)和德系品質(zhì)的卓越追求，大眾桑塔納未來可期。

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