隨著消費者的日趨理性，安全成為消費者購車越來越重要的考量因素，這也成為AI時代SUV紳寶智行，挑戰(zhàn)老牌強者長安CS55的重要發(fā)力點之一。作為業(yè)內(nèi)首款以AI技術(shù)為核心定位的車型，北京汽車紳寶智行用AI賦能汽車安全，安全性能提升30%以上。而新款長安CS55應(yīng)用了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，為用戶保駕護航。今天我們就來看看，紳寶智行與長安CS55安全性究竟誰更勝一籌。

被動安全：安全世家VS自主新秀

何謂被動安全配置？即在交通事故發(fā)生后能盡量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。我們?nèi)粘Ｋ熘陌踩珰饽?、安全帶、安全車身、防撞梁等等都是屬于被動安全范疇?/span>

紳寶智行在被動安全方面有天生的優(yōu)勢。紳寶是在吸收SAAB核心技術(shù)基礎(chǔ)上誕生的品牌，而SAAB品牌被稱為“安全世家”。SAAB在汽車安全領(lǐng)域所創(chuàng)造的無數(shù)個“第一”，汽車安全歷史上第一個主動安全頭枕，第一個側(cè)面防撞安全氣囊，第一個可潰縮式轉(zhuǎn)向柱……這些創(chuàng)新技術(shù)大多都成為了后來的行業(yè)標準。

紳寶智行繼承了SAAB的安全性能，車身采用SAAB Safe Cage專利技術(shù)經(jīng)典籠式車身，通過在不同部位采用不同強度的鋼材兼顧了車身剛性和潰縮性；采用鐘擺式B柱設(shè)計，有效吸收側(cè)面碰撞的能量；車身采用超過60%高強度鋼以及10%的熱成型鋼，最大限度降低車身碰撞對駕乘者的傷害；同時配備了6個安全氣囊與預(yù)緊限力式安全帶，防止車內(nèi)人員受到二次傷害。

長安CS55采用HEEAR高強度鋼吸能構(gòu)架式車身，高強度鋼用材占比57%，熱成型鋼占比9%，整體車身強度略低于紳寶智行。其他被動安全配置與紳寶智行一致，配備6個安全氣囊以及預(yù)緊限力式安全帶。綜合對比下，長安CS55在被動安全上底蘊略顯不足。

主動安全：AI安全衛(wèi)士VS自動駕駛技術(shù)

雖然人們采用各種方法來保證駕駛員的安全，但是只有最大程度地減少事故發(fā)生率，才能最好地體現(xiàn)車輛安全。隨著科技的發(fā)展，各類智能駕駛輔助系統(tǒng)誕生，這也就是我們要討論的主動安全。

紳寶智行360度全景影像系統(tǒng)

紳寶智行和長安CS55在主動安全上分別有著各自的“殺手锏”。紳寶智行的AI安全衛(wèi)士整合了360度隨動全景影像與ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，最大的特點就是“360度無盲區(qū)”。360度隨動全景影像擁有前后5個雷達、4個高清攝像頭，車輛周邊環(huán)境通過9英寸中控大屏清晰呈現(xiàn)，用戶可根據(jù)需要隨時進行前后左右切換。能夠看清楚車況，用戶就能做到心中有數(shù)，從容不迫。

與此同時，ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)包含的BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預(yù)警、MOD低速物體動態(tài)識別三大功能，通過360度隨動全景影像為駕乘者提供全方位的智能防護。在車速＞30km/h時，BSD通過攝像頭自動探測車輛左右兩側(cè)3~8米的范圍，防止變道時發(fā)生交通事故；LDW在車輛行駛偏離車道時主動提示，降低高速事故發(fā)生概率；在車速<10 km/h時，同級獨有的MOD低速物體動態(tài)識別系統(tǒng)，可有效識別周邊10米范圍內(nèi)的低速動態(tài)物體，并通過蜂鳴器報警及車機UI界面提醒駕駛員，避免在倒車或啟動時撞到小朋友、小動物。

長安CS55 IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

長安CS55主動安全的殺手锏則是IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在車道線清晰的道路上，打開IACC之后，便可智能操控方向盤，使車輛沿著行車道中間行駛，能夠讓駕駛者在日常駕駛中操作更加輕松。不過，這項功能并不是萬能的，限制條件頗多，首先必須是在車道線清晰的封閉道路、高速路或城市快速路；其次一旦用戶依然要時時關(guān)注路況，精神保持緊張狀態(tài)?；蛟S對大部分用戶而言，打開IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不如自己開車來的放心。

經(jīng)過綜合對比，紳寶智行與長安CS55各有千秋。不過，在被動安全上，紳寶智行繼承了SAAB的安全基因，更加可靠；主動安全上，紳寶智行的AI安全衛(wèi)士比IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更加實用。如果你正在糾結(jié)這兩款車該如何選，希望這番對比能幫助你做出合適的選擇。

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