凱迪拉克在插電混動領域似乎有些水土不服。自兩年前停產(chǎn)年銷量只有一千多臺的ELR后，如今官方又宣布將于2019年CT6進行大換代的節(jié)點上，停產(chǎn)其插電混動版本CT6 PLUG-IN。

　　目前凱迪拉克并未透露具體停產(chǎn)CT6 PLUG-IN的原因，但我們從這款車型的售價可以看出一些端倪。該車在中國區(qū)共有兩個型號，分別是低配30E精英型，售價55.88萬元，以及售價65.88萬元的領先型，而寶馬5系插電混動版售價則不到50萬。較高的定價以及較窄的品牌受眾或許是導致CT6 PLUG-IN停產(chǎn)的原因。

　　不過從積極層面來看，凱迪拉克表示該品牌未來肯定會有更多的電動汽車，并指出2023年通用汽車公司承諾的20輛電動汽車中的一部將來自凱迪拉克，讓我們拭目以待吧。（消息來源:autoblog)

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