12月8日,2018量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)收官戰(zhàn)在內(nèi)蒙古牙克石落下帷幕。冰天雪地之間,高手對決,逐鹿?fàn)幇?為今年的CCPC賽程畫下閃亮的句點(diǎn)。

在這場冰雪之戰(zhàn)的終極較量中,獵豹Mattu表現(xiàn)出色,憑借不凡的實(shí)力,斬獲緊湊型家用SUV-手動組"0~50m冰面起步加速賽"、“定圓測試賽”兩項(xiàng)冠軍。

這是獵豹Mattu鹽城(大豐)站收獲蛇形繞樁挑戰(zhàn)賽0~100m加速賽冠軍之后,在牙克石的雪地上新收獲的兩個冠軍頭銜,充分展示了獵豹汽車這款SUV新軍的真正實(shí)力。

以性能之名挑戰(zhàn)嚴(yán)苛冰雪環(huán)境

相信,大家對2018年CCPC大賽前兩站的精彩場面仍歷歷在目。而牙克石站現(xiàn)場轟鳴的引擎、飄逸的速度、紛飛的雪泥,更是給人帶來了炫酷震撼的視聽感受。

素有“冰雪之鄉(xiāng)”美譽(yù)的牙克石,位于中國北部的內(nèi)蒙古省,天然冰雪資源豐富。在汽車領(lǐng)域,更是深度發(fā)揮其“冷資源”優(yōu)勢,建設(shè)了中國最為專業(yè)的兩大冰雪試驗(yàn)場—中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場和博世(呼倫貝爾)汽車測試技術(shù)中心。

在CCPC牙克石站這場冰雪與汽車的跨界嘉年華中,場地之嚴(yán)酷、比拼之激烈、參與之熱烈,超出了眾人的想象。蛇形繞樁、定圓測試、單移線測試、0~50m冰面起步加速,以及性能綜合賽等多個比賽項(xiàng)目,嚴(yán)苛的考驗(yàn)著量產(chǎn)車在極寒條件下,駕駛的真實(shí)性能以及車手的操控能力。

最終,獵豹汽車派出的Mattu手動型增壓家用SUV不負(fù)眾望,給車迷們留下了深刻的印象。獵豹Mattu搭載的是寶馬CE16發(fā)動機(jī)。寶馬技術(shù)的Prince(王子)系列發(fā)動機(jī)與6速手動/雙離合變速箱搭配,動力數(shù)據(jù)達(dá)到最大功率147kW,峰值扭矩270N·m。在提供充足動力的同時,也保證了量產(chǎn)車良好的操控性。

“很多人都會期待見證在零下30度的低溫下,在被白雪覆蓋的冰面上駕駛賽車,Mattu將會有怎樣的表現(xiàn),事實(shí)上,這款家用型SUV非常出色?！鲍C豹汽車的賽手高健雄說,CCPC牙克石站這樣的惡劣環(huán)境,不僅在挑戰(zhàn)車的極限,也在挑戰(zhàn)我們賽手的身體極限,但這也正是其獨(dú)特的魅力所在。

以軍工品質(zhì),樹寫全新SUV傳奇

以性能之名,比產(chǎn)品實(shí)力,逐賽道激情。自今年5月全新上市以來,獵豹Mattu不僅從外觀到科技動力,帶來了家用SUV的全新體驗(yàn),同時,還在不斷的樹寫獵豹汽車的全新傳奇。

采用全新家族化設(shè)計(jì)的獵豹Mattu,風(fēng)格年輕動感高端。擁有簡潔流暢的線條,車身比例協(xié)調(diào),整體感覺不僅充滿運(yùn)動感,而且非常時尚優(yōu)雅。

從外觀方面來看,獵豹Mattu的前臉設(shè)計(jì)靈感來自騎士鎖子甲造型,大面積中網(wǎng)以豎向鍍鉻飾條裝飾,搭配兩側(cè)LED大燈組和C形霧燈區(qū),視覺效果十分精致。新車側(cè)面輪廓線條流暢協(xié)調(diào),頗具力量感的腰線勾勒出豐富的層次。

獵豹汽車賽手高健雄說,CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽,堪稱中國汽車界的“奧運(yùn)會”,這個賽事最難能可貴的是所有車型都是“素車”,出廠后完全沒有做任何底盤或者動力上的改裝,甚至連輪胎都不能換的比賽充滿懸念,尤其是冰雪路況行車,對車輛的動力、操控、安全等性能更是全方位考驗(yàn)。

雖然牙克石站的比賽已經(jīng)結(jié)束,但是獵豹Mattu現(xiàn)場風(fēng)馳電掣的速度、排氣的嘶吼、車身的漂移,以及賽車手瀟灑飄逸,人車合一的駕控,已經(jīng)成為了賽場最亮麗的一道風(fēng)景。

心存高遠(yuǎn)者,志在千里也。2018CCPC的征程雖然已經(jīng)告一段落,但相信獵豹Mattu也絕不會停止前進(jìn)的腳步。作為一款志在破局國內(nèi)家用SUV市場的主力車型——獵豹Mattu將會繼承獵豹汽車軍工品質(zhì),傳承“中國越野之王”的精神,給更多的SUV用戶帶來更優(yōu)化的駕駛體驗(yàn)。

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