在效率至上、環(huán)境至上的今天，輕客車型憑借自身多功能、載量大、排放低的優(yōu)勢，成功躋身最受消費者青睞的車型系列。在眾多國產(chǎn)輕客品牌中，又?jǐn)?shù)江鈴特順和大通V80最為矚目。優(yōu)中選優(yōu)，兩款車誰更值得選擇，通過對比你就知道。

江鈴特順作為江鈴汽車自主研發(fā)的輕客產(chǎn)品，在顏值上已經(jīng)顛覆了我們對于輕客產(chǎn)品的傳統(tǒng)理解。車輛側(cè)面整體輪廓相較于江鈴福特全順并沒有太大的改變，還是熟悉的車身線條，但是其夸張霸氣的前臉，已經(jīng)成為了江鈴特順最具代表性的“符號”。江鈴特順整體呈現(xiàn)倒梯形的進氣格柵，與下保險杠相連，呈現(xiàn)出了非常不錯的整體感，而車頭兩側(cè)上提的大燈，看起來也是“炯炯有神”，并且犀利之中也帶著一絲精致感。車頭的JMC車標(biāo)干練而又大氣，江鈴特順的車頭看起來非常具有活力，同時又不失精致與大氣。這樣的設(shè)計，在目前的輕客市場里，顯然是最獨具品牌風(fēng)格的。

反觀大通V80的車身設(shè)計依舊顯得有些保守，加大車輛風(fēng)阻的同時增加車輛油耗，無形中就增加了車主的用車成本。而特順的外觀不僅個性時尚，線條流暢降低風(fēng)阻，還可以達到節(jié)油目的，單從油耗來看就為車主節(jié)省了用車成本。

江鈴特順搭載2.8T柴油發(fā)動機和2.4L汽油發(fā)動機，高效且環(huán)保。兩款發(fā)動機都匹配德國格特拉克技術(shù)的5速手動變速箱，帶來強勁的動力和平順的駕駛感受。同時這套動力系統(tǒng)配備SCR選擇性催化劑系統(tǒng)，在實現(xiàn)柴油國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，還有效降低10%的油耗，實現(xiàn)了百公里6.55L的油耗表現(xiàn)。而大通V80動力經(jīng)常被吐槽比較疲軟，2.5T發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時動力不足。

在操控性上，江鈴特順也比大通V80有著更明顯的優(yōu)勢。在底盤方面，上汽大通V80采用的是前置前驅(qū)的方式，江鈴特順則采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，后者在操控性和平穩(wěn)性上更具優(yōu)勢，在裝載重物時，也能明顯感覺到后驅(qū)車的優(yōu)勢。

江鈴特順作為一款多功能商用車，在商務(wù)運輸方面的表現(xiàn)同樣非常出色，它的車內(nèi)細(xì)節(jié)，處處體現(xiàn)了江鈴的用心和對輕客產(chǎn)品的理解?？紤]到運輸時的效率問題，江鈴針對細(xì)節(jié)做了很多優(yōu)化，如可180度開啟的雙開式尾門、可折疊式的座椅等，最高達到8.4m3的承載空間，讓江鈴特順可以滿足各種運輸?shù)囊螅?/span>

通過多項對比，我們不難看出，江鈴特順源自老牌輕客的血統(tǒng)、靈活寬適的空間、強大可靠的性能以及頗具競爭力的價格，讓其成為了目前輕客市場上的最佳選擇，而大通V80在各方面表現(xiàn)雖也值得稱贊，但還是與特順有著一定差距。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：江鈴,V80,動力,優(yōu)勢,發(fā)動機