2018年中國乘用車市場連續(xù)數(shù)月的銷量下滑，1-10月，累積共銷售1930.40萬輛，同比下降1.02%。其中10月份，國內(nèi)乘用車共銷售204.68萬輛，同比下降12.99%，連續(xù)第四個月下滑，也是自2012年初以來的最大跌幅。12月8日，在2018年中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會上提出——中國車市的高速增長時代已經(jīng)過去，并預測道：”從趨勢來看，車市寒冬至少將持續(xù)三年。”毫不夸張的說，中國汽車市場的凜冬已至。

　　不少車企開始市場下沉,受眾細分，于是小型化、輕量化成為車企發(fā)展新趨勢，連BBA都相繼推出了自己的A級車，布局入門車市場。而本月17號，自主品牌巨頭之一的長安也將推出一款久經(jīng)市場考驗的入門級SUV的全新升級版——長安全新CS15。

　　顏值出眾表里如一

　　小型SUV的市場目標用戶主要為年輕消費者，其對于顏值的重視程度甚高。作為國內(nèi)比較早開始自主進行設計的汽車廠家，長安汽車通過多年磨練，在車輛設計上的造詣越來越深，并且已經(jīng)形成了自己的家族風格和品牌特質(zhì)。從此次網(wǎng)絡曝光的官圖來看，全新CS15整體造型上所體現(xiàn)出來的活潑、運動、鋒銳的風格，可以說是百分百針對目標用戶需求定制。換句話說，一定有很多人看后會感慨“就是它！這就是我的菜！”這樣的產(chǎn)品自然會讓人過目不忘，會讓人愿意去了解，愿意走進4S店。

　　一貫品質(zhì)產(chǎn)品力非凡

　　高顏值只是有了良好的第一印象，過硬的品質(zhì)才是獲得好口碑的基礎。作為具有軍工背景的老牌車企，長安汽車一直將產(chǎn)品的品質(zhì)作為企業(yè)的生命。無論是自主研發(fā)的動力總成的成熟度和可靠度，還是各種零配件的加工裝配精度，還是用戶對產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務的反饋，長安汽車在國產(chǎn)汽車主機廠中都位居前列。作為即將面對小型SUV市場激烈競爭的全新CS15，相信長安汽車一定會拿出百分百的品質(zhì)，從產(chǎn)品的制造質(zhì)量、到熱點功能的選擇、再到配置的越級豐富，共同來保證其最核心的競爭力。

　　親民定價布局年輕市場

　　小型SUV主要目標群體是剛踏入社會的年輕消費者。這一群體雖然對品質(zhì)對顏值都有要求，但因為經(jīng)濟基礎尚且薄弱，所以對價格也同樣敏感。因此，長安全新CS15定價就會成為決定其市場表現(xiàn)的關鍵。不過對于定價，很多車友都有自己的分析。不少車友對長安汽車其他級別的不同車型的定價，與同級其他國產(chǎn)品牌產(chǎn)品做過對比。最終得出的結(jié)論是，長安汽車的產(chǎn)品定價完全可以用“合理厚道”來評價。同品質(zhì)的，長安定價更低；同價格的，長安品質(zhì)更高。相信此次推出全新CS15，長安汽車依舊會沿襲這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。

　　耳聽為虛，眼見為實。顏值，用心我們已經(jīng)看到了。實際的品質(zhì)則需要我們等到全新CS15在12月17日的媒體亮相會上近距離品鑒了。

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