冬季來(lái)臨，極寒天氣和冰雪路面成為駕車出行的一大考驗(yàn)。面對(duì)這樣的考驗(yàn)，市場(chǎng)上眾多量產(chǎn)車是否可以從容應(yīng)對(duì)呢？12月5-8日，有著“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱的中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）收官之戰(zhàn)在內(nèi)蒙古牙克石盛大舉行，在零下30度的極寒天氣里，上百輛量產(chǎn)車型激情對(duì)決，以一場(chǎng)精彩紛呈、高潮迭起的競(jìng)技大戲，為2018年CCPC大賽畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

作為CCPC前兩站的翹首，維特拉代表長(zhǎng)安鈴木再次傲氣出征。在為期三天的冰雪鏖戰(zhàn)中，維特拉憑借其獨(dú)特的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的動(dòng)力等諸多性能優(yōu)勢(shì)，過(guò)五關(guān)斬六將，表現(xiàn)異常出色，一舉摘得了0~50m冰面起步加速賽和定圓測(cè)試2項(xiàng)冠軍，在“冰雪之鄉(xiāng)“牙克石的見(jiàn)證下，加冕成王。

本次CCPC牙克石站在高水準(zhǔn)的博世汽車測(cè)試技術(shù)中心舉行，設(shè)置了蛇形繞樁、定圓測(cè)試、單移線測(cè)試、0~50m冰面起步加速、性能綜合賽等多個(gè)項(xiàng)目比賽，主要考驗(yàn)車輛在將近零下30度的極賽氣溫下動(dòng)力、操控、制動(dòng)及穩(wěn)定等綜合性能的表現(xiàn)。

12月的牙克石，呼氣成霜，滴水成冰，手機(jī)經(jīng)常會(huì)被凍關(guān)機(jī)。在這樣的環(huán)境下，每一輛參考車型都面臨著極其殘酷的考驗(yàn)。對(duì)大多參賽車型來(lái)說(shuō)，能順利完成比賽，已經(jīng)是難得之舉了。而維特拉面對(duì)如此惡劣的環(huán)境，絲毫不受影響，表現(xiàn)尤為突出，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾上演了一場(chǎng)冰雪駕駛盛宴，讓現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委也不由地豎起大拇指稱贊。

鈴木超級(jí)維特拉|26.48~27.48萬(wàn)|圖片|參數(shù)

在蛇形繞樁賽和定圓測(cè)試中，考驗(yàn)的得是車輛在冰面路況上的操控性和穩(wěn)定性。維特拉全系配備了第九代BOSCH ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，擁有出色的平穩(wěn)表現(xiàn)，再加上ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的合理扭矩分配，使維特拉在面對(duì)各種轉(zhuǎn)向時(shí)都能保持相匹配的動(dòng)力，操控游刃有余。正因?yàn)榇耍S特拉在蛇形繞樁賽中輕松過(guò)關(guān)，表現(xiàn)優(yōu)異，并在定圓測(cè)試中，跑出105.94秒的成績(jī)，力壓對(duì)手奪得冠軍。

單移線測(cè)試中，維特拉的表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀。這個(gè)測(cè)試是類似于麋鹿測(cè)試的比賽項(xiàng)目，主要考驗(yàn)車輛在高速行駛時(shí)安全躲避障礙物的能力，要求車輛具備良好的穩(wěn)定性和優(yōu)異的底盤(pán)系統(tǒng)。維特拉的穩(wěn)定性已不需多言，同時(shí)它還擁有獨(dú)特的內(nèi)置式梯形車架，采用更流線的焊接方式，具備抗彎曲、抗沖擊，穩(wěn)健操控的優(yōu)點(diǎn)。因此，在此項(xiàng)比賽中，維特拉僅用2.78秒輕松地完成了測(cè)試。

鈴木超級(jí)維特拉|26.48~27.48萬(wàn)|圖片|參數(shù)

維特拉表現(xiàn)最為驚艷的是在0~50m冰面起步加速比賽中。由于維特拉越野基因純正，配備了ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、鎖止四種模式，其中雪地模式更是專門針對(duì)冰雪路面而設(shè)計(jì)打造的，在ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)力保障下，維特拉僅用13.45秒，領(lǐng)先對(duì)手整整5秒，完美地突顯了維特拉純正的越野基因優(yōu)勢(shì)。

除了ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，維特拉的強(qiáng)勁動(dòng)力也在0~50m冰面起步加速比賽中起到了重要作用。配備的1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，最大扭矩為220Nm，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，且輸出平穩(wěn)順暢，爆發(fā)力強(qiáng)。無(wú)論是鋪裝路面、非鋪裝路面以及冰雪路面，維特拉都能輕松應(yīng)對(duì)，即使攀爬45度的山坡，也能輕松登頂。

鈴木超級(jí)維特拉|26.48~27.48萬(wàn)|圖片|參數(shù)

最后一項(xiàng)測(cè)試是性能綜合賽。雖然CCPC的三個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置了性能綜合賽，但由于牙克石極寒的氣候環(huán)境，使本次的性能綜合賽更具挑戰(zhàn)性。維特拉作為長(zhǎng)安鈴木“精品小車”的代表產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到量產(chǎn)，經(jīng)過(guò)了極冷、極熱、極高海拔、極致鹽霧測(cè)試等多重嚴(yán)苛考驗(yàn)，淬煉出適合極致環(huán)境的高品質(zhì)。所以，面對(duì)牙克石零下30度的極寒考驗(yàn)和復(fù)雜路況，維特拉依然可以從容應(yīng)對(duì)，加速、過(guò)彎、繞圈等每一個(gè)環(huán)節(jié)都如行云流水般自如，疾速完成了比賽。

歷時(shí)4個(gè)月，2018年度CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽正式落下帷幕。維特拉在全程比賽中表現(xiàn)搶眼，在眾多車型中脫穎而出！彰顯了維特拉作為“專業(yè)級(jí)探享SUV“的強(qiáng)大實(shí)力和非凡品質(zhì)，傳遞出讓消費(fèi)者放心的優(yōu)異“車性”。相信維特拉在CCPC上的出色表現(xiàn)，將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，成為他們探享自然樂(lè)趣、感受幸福生活的心愛(ài)座駕。

來(lái)源:功夫AUTO

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