日前有國外媒體報(bào)道稱，美國Nuvve公司宣布了V2G（純電動(dòng)車對(duì)電網(wǎng)放電技術(shù)）的運(yùn)營試點(diǎn)計(jì)劃，該公司將與英國、新加坡、日本等多家電力公司合作，建立若干個(gè)示范網(wǎng)點(diǎn)，為V2G技術(shù)商業(yè)化做準(zhǔn)備。

　　總部位于美國圣地亞哥的Nuvve公司試圖將V2G技術(shù)由概念階段向商業(yè)化轉(zhuǎn)變，此舉能夠讓純電動(dòng)車發(fā)揮作為交通工具以外的價(jià)值。目前，該公司已計(jì)劃與EDF Energy合作，在英國建立1500個(gè)V2G雙向充電樁，這種充電樁既能夠?yàn)榧冸妱?dòng)車充電，還能夠讓純電動(dòng)車動(dòng)力電池中多余的電量回饋給電網(wǎng)，為家庭、學(xué)校、醫(yī)院以及公共設(shè)施等提供電能。

　　此外，Nuvve還與美國加州大學(xué)合作，在該大學(xué)的圣地亞哥分校開展V2G示范項(xiàng)目，校區(qū)內(nèi)將配備5輛純電動(dòng)車。這些車輛在用電非高峰時(shí)段為校區(qū)內(nèi)的學(xué)生及教職工提供免費(fèi)的班車服務(wù)，而在用電高峰時(shí)段則可以通過V2G雙向充電樁，將動(dòng)力電池中的電量用于生活或工作用電。

　　而在新加坡，著名的南洋理工大學(xué)也成為了V2G技術(shù)的合作伙伴，將Nuvve開發(fā)的V2G軟件平臺(tái)和雙向充電樁，向供電不穩(wěn)定的偏遠(yuǎn)地區(qū)推廣，并在小范圍內(nèi)形成經(jīng)濟(jì)性較高的微電網(wǎng)（MASERA）。在日本，Nuvve與愛知縣相關(guān)部門、豐田和中部電力公司合作，用純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)車型在愛知縣區(qū)域內(nèi)進(jìn)行V2G試運(yùn)營，在驗(yàn)證技術(shù)可靠性的同時(shí)，調(diào)查V2G功能對(duì)公共電網(wǎng)的影響和潛力。

　　Strategy Analytics首席分析師Kevin Mak表示：“V2G技術(shù)是電力公司的目標(biāo)，以平衡電網(wǎng)的用電需求。據(jù)我們所知，沒有其它V2G技術(shù)提供商像Nuvve那樣經(jīng)驗(yàn)豐富，或者能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的雙向能量流動(dòng)，跨越汽車和電力行業(yè)，并實(shí)現(xiàn)多個(gè)行業(yè)的新能源需求。 ”（消息來源：insideevs)

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