當(dāng)?shù)貢r間2月25日，在巴塞羅那舉行的2019年世界移動通信大會上，寶馬集團(tuán)攜寶馬自然交互系統(tǒng)首次亮相。寶馬自然交互系統(tǒng)采用最先進(jìn)的語音指令技術(shù)，與手勢控制及眼神識別功能相結(jié)合，可實現(xiàn)多模式交互。該系統(tǒng)將率先應(yīng)用在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)的iNEXT車型上。

　　寶馬自然交互系統(tǒng)可根據(jù)不同的情形和場景，車輛能夠有效識別語音指令、手勢及眼神并執(zhí)行相應(yīng)的操作。這一多模式交互是通過語音識別，優(yōu)化的傳感器技術(shù)以及對情境手勢的敏銳分析來實現(xiàn)的。通過對駕駛者手指運動的精準(zhǔn)識別，將手勢類別和手勢方向首次應(yīng)用于擴(kuò)展的交互空間，即駕駛者的整體操作環(huán)境。而語音指令則是通過自然語言識別系統(tǒng)來啟用和進(jìn)行操作，通過一套不斷優(yōu)化的學(xué)習(xí)算法，綜合處理復(fù)雜信息，使車輛能夠根據(jù)情況做出相應(yīng)反應(yīng)。

　　寶馬集團(tuán)電子業(yè)務(wù)高級副總裁Christoph Grote表示：“用戶理應(yīng)可以通過非常自然的方式與他們的智能網(wǎng)聯(lián)座駕進(jìn)行交流互動。人們不必再費心于如何進(jìn)行車輛的功能操作，而是讓車輛能理解駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)駕駛者與車輛的隨心交互。寶馬自然交互系統(tǒng)對于未來的自動駕駛也是十分重要的一步。”

　　寶馬自然交互系統(tǒng)通過多模式組合，實現(xiàn)了以不同形式對車輛進(jìn)行功能操作。駕駛者可根據(jù)個人習(xí)慣偏好以及當(dāng)前場景，自由選擇與車輛的交互方式。當(dāng)駕駛者在車內(nèi)與他人交談時，他們很可能會選擇手勢及眼神控制；當(dāng)駕駛者的視線集中在前方道路時，語音和手勢指令則是更好的選擇。比如可以通過指令來控制車窗和天窗的開合，調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口以及控制顯示屏選項。

　　駕駛者只需用手指向某個按鍵并提問，就能獲取相關(guān)的車輛功能。手勢識別技術(shù)的提升以及車輛的高度互聯(lián)功能，可以使寶馬自然交互系統(tǒng)的互動空間不再局限于車內(nèi)，將能實現(xiàn)與車輛周圍環(huán)境的交互，例如周圍建筑物和停車場。駕駛者用手指向視野范圍內(nèi)的某個目標(biāo)物并發(fā)出具體的語音指令，就能獲得例如營業(yè)時間、顧客評分和餐廳訂位等信息。例如：當(dāng)駕駛者鎖定一個停車場，便可輕松獲知是否可以在那里停車以及停車的費用，無需任何按鈕就可直接預(yù)約和支付。

　　早在2001年寶馬成功推出第一代iDrive系統(tǒng)，通過安裝在中控臺的旋鈕以及一個多功能顯示屏，取代繁瑣的按鍵和顯示器。2015年起，寶馬手勢控制系統(tǒng)通過使用3D攝像機(jī)，實現(xiàn)了對車輛多種功能的簡易、無需觸控的操作。2018年推出iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，憑借全數(shù)字顯示屏，優(yōu)化的語音識別和手勢控制功能，使個性化、定制化的操作系統(tǒng)達(dá)到全新高度。

　　駕駛者可根據(jù)個人偏好和具體情境，在iDrive旋鈕、方向盤按鍵、觸控屏、語音及手勢控制之間自由選擇。寶馬智能個人助理（IPA）則更加強(qiáng)調(diào)了語音控制這一最自然的交互形式的重要性，通過語音指令即可輕松實現(xiàn)功能操作和信息獲取，并通過語音了解駕駛者的個人習(xí)慣，在不同情境下為他們提供支持。此外，在今年1月舉行的2019年國際消費電子展上寶馬宣布與阿里巴巴開展合作，寶馬將成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車制造商，該項互聯(lián)功能將于今年底前在中國市場推出。

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