日前，賓尼法利納正式發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)超跑Battista，作為Automobili Pininfarina成立以來(lái)的首款車型，其擁有1900馬力的動(dòng)力輸出，僅僅在12秒之內(nèi)就可以從靜止加速到300km/h。

　　Battista對(duì)于賓尼法利納來(lái)說(shuō)有重要的意義，此名字來(lái)自Carrozzeria Pininfarina公司的創(chuàng)始人Battista Farina，它實(shí)現(xiàn)了從Battista到他的兒子Sergio，再到他的孫子——目前賓尼法利納集團(tuán)主席Paolo的傳承。 同時(shí)，接下來(lái)的2020年也是賓尼法利納成立90周年。值得一提的是，Battista也是Automobili Pininfarina公司旗下的第一款車型，代表了Automobili Pininfarina這個(gè)純電動(dòng)超跑品牌現(xiàn)階段的最高水準(zhǔn)。

　　Battista展示了賓尼法利納在設(shè)計(jì)領(lǐng)域多年的積累，整車線條十分流暢，簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅。其座艙采用了淚滴型艙體形狀，也被認(rèn)為是賓尼法利納的代表性設(shè)計(jì)，同時(shí)駕駛艙的整體設(shè)計(jì)也旨在營(yíng)造出懸浮式的效果。A柱和B柱通過(guò)鋁制裝飾鏈接，定義了車門和側(cè)窗的形狀。在尾部，該車配備有大尺寸的后擾流板，提供強(qiáng)大的下壓力。

　　在車內(nèi)，傳統(tǒng)的儀表盤已經(jīng)被淘汰，所有的重要信息將通過(guò)位于方向盤正前方的細(xì)長(zhǎng)屏幕顯示在駕駛員的面前。在方向盤兩側(cè)，還配備了兩塊向駕駛員傾斜的大尺寸屏幕，左側(cè)提供控制、性能等信息，右側(cè)提供媒體、導(dǎo)航等。而在駕駛員左右兩側(cè)，還擁有兩個(gè)旋鈕，左側(cè)旋鈕控制驅(qū)動(dòng)模式，右側(cè)旋鈕控制變速箱。這樣的設(shè)計(jì)，都是為了讓駕駛員的注意力更多的專注于駕駛本身。

　　Battista整車采用了碳纖維單殼體結(jié)構(gòu)、粘合碳纖維車頂、全碳纖維車身等，以此來(lái)降低整車的重量的重心。同時(shí)，賓尼法利納認(rèn)為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)理想的技術(shù)目標(biāo)，只有電氣化才能提供完美的解決方案：1900馬力、2300?！っ?、350km/h的極速、0-100km/h加速時(shí)間在2秒之內(nèi)、0-300km/h加速時(shí)間在12秒之內(nèi)。

　　賓尼法利納在電池和動(dòng)力系統(tǒng)的合作伙伴是Rimac Automobili。這款車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為450km。該車的每個(gè)車輪由獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，該車還配備十分強(qiáng)大的扭矩矢量分配系統(tǒng)。

　　Battista將會(huì)限量150輛銷售，從2020年開始向用戶交付新車。官方表示，150輛配額將會(huì)在北美、歐洲、中東和亞洲進(jìn)行分配。其中北美地區(qū)合作伙伴位于洛杉磯、邁阿密、紐約、舊金山、多倫多和溫哥華，歐洲地區(qū)位于伯明翰、布魯塞爾、杜塞爾多夫、倫敦、摩納哥、斯圖加特、蘇黎世；亞洲的首批合作伙伴位于香港和新加坡；中東地區(qū)的合作伙伴則來(lái)自利雅得和迪拜等“土豪”地區(qū)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：Battista,利納,設(shè)計(jì),Pininfarina,駕駛員