神州優(yōu)車(chē)終于如愿得到寶沃汽車(chē)的控股權(quán)。3月18日晚間，新三板公司神州優(yōu)車(chē)（838006）公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)子公司以現(xiàn)金收購(gòu)的方式受讓長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門(mén)）企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱(chēng)長(zhǎng)盛興業(yè)）所持有的北京寶沃汽車(chē)有限公司67%股權(quán)。根據(jù)評(píng)估報(bào)告，寶沃汽車(chē)轉(zhuǎn)讓價(jià)格評(píng)估值為61.33億元?；诖?，本次寶沃汽車(chē)股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格最終確定為41.09億元。至此，神州優(yōu)車(chē)終于正式接盤(pán)寶沃汽車(chē)。

　　在此之前，寶沃汽車(chē)的67%股權(quán)于2018年12月28日由福田汽車(chē)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè)，成交價(jià)為39.73億元；由于在長(zhǎng)盛興業(yè)與福田汽車(chē)交易時(shí)，神州優(yōu)車(chē)為寶沃的股東借款提供擔(dān)保，且神州優(yōu)車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀對(duì)外透露，長(zhǎng)盛興業(yè)的法定代表人王百因是其同學(xué)等，因此即便長(zhǎng)盛興業(yè)最終接手了寶沃汽車(chē)，業(yè)內(nèi)也通過(guò)種種蛛絲馬跡認(rèn)為，神州優(yōu)車(chē)就是促成寶沃控股權(quán)交易的背后金主。

　　但在交易完成后，福田汽車(chē)、神州優(yōu)車(chē)則統(tǒng)一口徑稱(chēng)“一切以公告為準(zhǔn)”，避而不談神州優(yōu)車(chē)在交易中扮演的角色。而長(zhǎng)盛興業(yè)的法人代表王百因也在婉拒采訪時(shí)表示，個(gè)中緣由不好對(duì)外界講。不過(guò)隨著神州優(yōu)車(chē)公告坐實(shí)其接盤(pán)寶沃汽車(chē)，或許以上動(dòng)作均是為神州優(yōu)車(chē)“曲線”獲得寶沃汽車(chē)控股權(quán)搭橋鋪路。

　　寶沃汽車(chē)控股權(quán)轉(zhuǎn)讓之路雖然一波三折，但其交易價(jià)卻一路走高。2018年10月17日，福田汽車(chē)公告的掛牌價(jià)為38.686元；2018年11月23日，掛牌價(jià)調(diào)整為39.73億元，并最終以該價(jià)格成交；2019年3月18日晚間，神州優(yōu)車(chē)公布的轉(zhuǎn)讓價(jià)格則為41.09億元，這比長(zhǎng)盛興業(yè)接手時(shí)多了1.36億元。

　　雖然寶沃汽車(chē)未對(duì)外公布其2018年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，但以2018年8月31日為評(píng)估基準(zhǔn)日，寶沃總資產(chǎn)賬面價(jià)值118.2億元，負(fù)債賬面價(jià)值為66.7億元，凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為51.5億元，此外，還欠北汽福田借款金額42.71億元。

　　神州優(yōu)車(chē)3月15日財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，神州優(yōu)車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入59.48億元，同比下降39.65%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)2.7億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；凈資產(chǎn)100.84億，資產(chǎn)負(fù)債率為41.05%?？梢?jiàn)，對(duì)神州而言，花費(fèi)41億收購(gòu)寶沃并不是一筆小數(shù)目，而且后續(xù)還有借款擔(dān)保及扭轉(zhuǎn)虧損等壓力。由于寶沃進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，在外界看來(lái)，神州收購(gòu)寶沃未來(lái)將背負(fù)巨大的壓力。不過(guò)，在陸正耀看來(lái)，寶沃唯一的問(wèn)題就是車(chē)賣(mài)不動(dòng)，沒(méi)有第二個(gè)毛病。

　　而神州優(yōu)車(chē)與寶沃的合作也早早開(kāi)始。2018年12月28日，神州優(yōu)車(chē)與寶沃聯(lián)合宣布，雙方締結(jié)全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開(kāi)拓汽車(chē)新零售模式。十天后的2019年1月8日，在北京國(guó)家會(huì)議中心，神州優(yōu)車(chē)聯(lián)合寶沃汽車(chē)發(fā)布全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車(chē)新零售平臺(tái)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺(tái)賦能，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車(chē)消費(fèi)，重新定義汽車(chē)新零售。

　　隨著神州優(yōu)車(chē)正式接盤(pán)寶沃，陸正耀也成為繼姚振華、董明珠、許家印等多位企業(yè)家之后的跨界造車(chē)者，暫且不論跨界造車(chē)的高門(mén)檻，寶沃自身的產(chǎn)品定位及企業(yè)戰(zhàn)略等尚不明晰，神州優(yōu)車(chē)能夠解決這些問(wèn)題嗎？我們將持續(xù)關(guān)注。

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