4月2日，第九屆中國國際新能源暨智能汽車論壇在上海隆重開幕。此次論壇邀請了包括全球范圍內(nèi)知名整車制造商、動力總成公司、動力電池及燃料電池廠商、零部件供應商、核心技術(shù)服務(wù)提供商和政府官員等近900位行業(yè)高級領(lǐng)導一起探討內(nèi)外形勢下的中國新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展方向。

　　作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)智能出行研發(fā)制造企業(yè)，70邁受邀全程參與此次論壇。70邁首席技術(shù)官楊盛先生作為主講嘉賓，發(fā)表了題為《車聯(lián)網(wǎng)終端技術(shù)的進階與探索》的演講，與到場的行業(yè)內(nèi)外人士一起熱烈探討車聯(lián)網(wǎng)的未來形態(tài)。

　　眾所周知，車聯(lián)網(wǎng)的概念在近幾年十分火爆。2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛?cè)送黄?億人，達4.09億人，其中汽車駕駛?cè)?.69億人。

　　楊盛提出，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和5G技術(shù)的到來，在如此龐大的汽車保有量數(shù)字背后，勢必孕育著更加龐大的車聯(lián)網(wǎng)市場?？梢灶A見，車聯(lián)網(wǎng)的未來將是機遇與挑戰(zhàn)并存。那么面對挑戰(zhàn)，70邁將如何應對呢?

　　“我們將通過車載終端設(shè)備使車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用更親民”，楊盛說道。70邁是一家專注于車載智能的科技公司，作為小米生態(tài)鏈唯一專注于車載智能的公司，我們致力于為廣大車主提供智能車載產(chǎn)品及方案，幫助存量汽車和前裝車載方案實現(xiàn)智能、聯(lián)網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境感知等功能。打造更加安全、舒適和有趣的駕駛出行體驗。目前已經(jīng)有智能后視鏡、行車記錄儀、車載智能硬件等多條產(chǎn)品線。

　　楊盛指出，對于車載智能化產(chǎn)品探索是我們不變的追求。目前，人車互聯(lián)僅是70邁實現(xiàn)智能出行的第一步，車家互聯(lián)、車內(nèi)互聯(lián)，乃至車車互聯(lián)等各種車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的形態(tài)場景都將是我們探索和創(chuàng)新的領(lǐng)域。在打造和完善智能車載終端產(chǎn)品矩陣的基礎(chǔ)上，我們將繼續(xù)探索車聯(lián)網(wǎng)的各種可能，在智慧出行的感知層里，賦予存量車車聯(lián)網(wǎng)一切應用可能。

　　最后，楊盛先生透露，70邁即將在年中發(fā)布全新旗艦車載智能終端，這一產(chǎn)品將有別于以往智能后視鏡等終端產(chǎn)品，為車內(nèi)環(huán)境中所有智能設(shè)備的控制和連接提供解決方案，這將是70邁在車聯(lián)網(wǎng)智能出行領(lǐng)域邁出的重要一步，大家敬請期待。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：智能,聯(lián)網(wǎng),車載,汽車,出行