據(jù)外媒報道，大多數(shù)駕駛輔助技術(shù)都關(guān)注于碰撞發(fā)生前的幾秒，但是福特最新推出的碰撞后剎車（post-collision braking）功能卻旨在解決碰撞發(fā)生后的情況。

　　該項技術(shù)由福特工程師自行研發(fā)，可在車輛發(fā)生碰撞之后，適度的進(jìn)行制動操作，從而讓車輛可以停止?jié)L動并且避免可能發(fā)生的二次事故。此外，該技術(shù)可讓車輛知道如何通過與約束模塊進(jìn)行互動，這包括了解是否打開了空氣氣囊，是否啟動了燃油切斷開關(guān)，以觸發(fā)剎車操作。

　　值得注意的是，上述系統(tǒng)僅僅是一套功能中的一部分，該功能套件還包括碰撞前輔助功能和“避讓轉(zhuǎn)向輔助功能”（evasive steering assist），可利用雷達(dá)和攝像頭探測可能會發(fā)生的碰撞，并且?guī)椭D(zhuǎn)動方向盤，以讓車輛轉(zhuǎn)彎。

　　“我們希望顧客永遠(yuǎn)不必利用該功能”。福特全球駕駛輔助技術(shù)經(jīng)理Chris Billman表示，福特會在其2019款銳界跨界車中首次推出該技術(shù)作為標(biāo)配功能。未來，福特還打算在多款車型中增加該碰撞發(fā)生后制動功能，但是沒有具體說明會配置到哪些車型上。

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