7月入夏,梅雨連綿,臺(tái)風(fēng)來(lái)襲,全國(guó)大部分地區(qū)正式進(jìn)入暴雨季。每年此時(shí),沒(méi)車(chē)的人都在渴望擁有一輛能夠遮風(fēng)避雨的座駕,有車(chē)人士卻在擔(dān)心自己的愛(ài)車(chē)能不能順利熬過(guò)城市“看海模式”。作為炙手可熱的車(chē)市明星,電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)意外再次成為話題中心。雨天電動(dòng)汽車(chē)能不能開(kāi)?會(huì)不會(huì)漏電?能不能充電?針對(duì)消費(fèi)者最關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師給出了專(zhuān)業(yè)解答。

“電動(dòng)汽車(chē)涉水性能更好,不用擔(dān)心漏電”

因?yàn)槊掷镉袀€(gè)“電”字,讓不少人對(duì)電動(dòng)汽車(chē)雨天行車(chē)安全性產(chǎn)生了懷疑?！捌鋵?shí),電動(dòng)汽車(chē)的涉水性能比燃油汽車(chē)更好?！眹?guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師的回答有些出人意料。燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是從進(jìn)氣、壓縮、做工再到排氣的循環(huán),在進(jìn)氣和燃燒的過(guò)程中需要新鮮空氣作為支撐,同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管呈現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài)。如果積水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,雨水就會(huì)從排氣管倒吸進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致車(chē)輛熄火?！半妱?dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)設(shè)計(jì)原理不同,電驅(qū)系統(tǒng)是在一個(gè)完全封閉的環(huán)境中工作,電機(jī)的防水處理要求很高,幾乎不存在雨水接觸電流的可能性?！?/p>

據(jù)了解,目前有實(shí)力的新能源車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)IP67防護(hù)等級(jí),即在1米深的水中浸泡30分鐘,不會(huì)進(jìn)水且能正常運(yùn)作?！白鳛閲?guó)內(nèi)少數(shù)自建電池PACK生產(chǎn)車(chē)間的車(chē)企,我們裝備了國(guó)內(nèi)最高效的全自動(dòng)電池模組生產(chǎn)線,采用了業(yè)界領(lǐng)先的電池封包工藝,從制造端保障了電池密封性?！眹?guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師表示,除了整車(chē)涉水試驗(yàn),他們?cè)陔姵匮b車(chē)前還會(huì)進(jìn)行振動(dòng)、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞、跌落等36項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和43項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),在裝車(chē)后進(jìn)行高溫、高寒、高原“三高”試驗(yàn),以及超過(guò)10萬(wàn)小時(shí)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)驗(yàn)和百萬(wàn)公里的道路試驗(yàn),電池的安全性值得信賴。

雖然電動(dòng)汽車(chē)涉水性能相對(duì)較好,但暴雨天氣仍需謹(jǐn)慎行車(chē),不要貿(mào)然駛?cè)氲缆贩e水中?！盀榱吮ＷC行車(chē)安全,如果水深超過(guò)輪胎一半以上,就不建議強(qiáng)行涉水通過(guò)了。如果必須通過(guò)積水路段,應(yīng)當(dāng)做到勻速慢行,盡量把車(chē)速控制在5-10km/h左右?！奔词拐娴挠龅杰?chē)輛涉水“趴窩”情況,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師也認(rèn)為無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,“首先,乘員艙本身是一個(gè)等電位的環(huán)境,就算車(chē)輛漏電人也不會(huì)觸電。其次,電池管理系統(tǒng)(BMS)會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)高壓系統(tǒng)絕緣性、電池溫度、電流情況等,一旦發(fā)現(xiàn)異常會(huì)提前啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制?！币試?guó)機(jī)智駿汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)為例,“哨兵模式”能夠在電池運(yùn)行高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻持續(xù)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻切斷繼電器并發(fā)出警報(bào)。

“充電口也防水,雨季用車(chē)需要更加注意”

除了車(chē)輛涉水性能,雨天充電也是很多車(chē)主擔(dān)心的事情。充電口會(huì)不會(huì)進(jìn)水短路?露天充電樁能不能直接使用?這些困擾直接影響了實(shí)際的用車(chē)體驗(yàn)。

“我們的電動(dòng)汽車(chē)充電口是支持防水的,在與充電槍連接的狀態(tài)下,不會(huì)出現(xiàn)充電口進(jìn)水的情況。而且BMS電池管理系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)充電狀態(tài)和環(huán)境,有異常會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)裝置?！眹?guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師同時(shí)提醒車(chē)主注意,如果已經(jīng)開(kāi)始下雨或者打雷,就不建議在露天充電樁進(jìn)行充電操作,以免發(fā)生危險(xiǎn)。“條件允許的情況下,請(qǐng)盡量在干燥環(huán)境下給電動(dòng)汽車(chē)充電。每次充電前應(yīng)該檢查一下充電口和充電槍的狀況,防患于未然。”

在強(qiáng)調(diào)雨天充電安全之外,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)工程師還分享了一些使用的電動(dòng)汽車(chē)雨季用車(chē)知識(shí):

1、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力響應(yīng)快速,輕踩油門(mén)就能明顯提速,雨天更應(yīng)該慢速行駛,避免出現(xiàn)輪胎打滑甚至車(chē)身打橫;

2、盡量把電動(dòng)汽車(chē)停在地勢(shì)較高的停車(chē)位上,避免將車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在超過(guò)20cm的積水里;

3、涉水后要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行通風(fēng)干燥,清洗車(chē)身和底盤(pán),清洗過(guò)程中避免水流進(jìn)入車(chē)體充電裝置,以防造成線路故障。

當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)遭遇暴雨模式,實(shí)力過(guò)硬自然底氣十足。隨著“三電”技術(shù)、造車(chē)品質(zhì)不斷提升,電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將更加安全可靠,與車(chē)主四季相伴風(fēng)雨同行,共享美好生活。

國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)有限公司

國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)成立于2017年3月,是由國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下國(guó)機(jī)汽車(chē)聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外部共7家實(shí)力伙伴組建而成。秉承“傳承汽車(chē)文明,創(chuàng)新愉悅出行”的品牌使命,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)現(xiàn)已形成全球化研發(fā)體系,建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)智造基地,并發(fā)布GX5、GC1、GC2、GT3四個(gè)系列純電動(dòng)車(chē)型?；谧灾鏖_(kāi)發(fā)的5大電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái),國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)將于2023年前推出16款電動(dòng)汽車(chē),覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、轎跑等細(xì)分市場(chǎng)。制造純電動(dòng)國(guó)民車(chē),創(chuàng)造“智行 悅心”汽車(chē)生活,國(guó)機(jī)智駿汽車(chē)致力于成為用戶信賴的新能源汽車(chē)品牌。

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關(guān)鍵詞：汽車(chē),電動(dòng),充電,機(jī)智,電池