近日，工信部在一份答復(fù)全國人大建議——《關(guān)于研究制定禁售燃油車時(shí)間表加快建設(shè)汽車強(qiáng)國的建議》的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時(shí)間表的問題。而這份報(bào)告?zhèn)鬟f的"燃油車禁售時(shí)間表正在研究"的信息，再次被汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的各方解讀為燃油車禁售又近了一步。目前看燃油車禁售還不是近在咫尺的事情，但我們不妨?xí)诚胍幌?，如果有一天燃油車真的禁售了，你會選擇什么代步工具？

ARCFOX品牌攜三款新車亮相2019年日內(nèi)瓦車展

過去一年內(nèi)上市的新能源車有50款左右，相對于燃油車來說，其銷量占比越來越高，并且新能源車升級換代的頻率更快，一般燃油車6年左右更新一代，但不少新能源車往往只需要一半時(shí)間就可以有脫胎換骨的變化。而且隨著技術(shù)革新，新能源車的缺點(diǎn)也在逐步解決，且從銷量數(shù)據(jù)看就足以佐證消費(fèi)者對購買新能源車的熱情越來越高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年上半年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)銷分別為61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。同時(shí)，新能源汽車2.0時(shí)代到來后，消費(fèi)者需求也更趨高端化，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年10萬元以下的新能源車新品數(shù)量僅為個(gè)位數(shù)，相比20萬元左右的新品上市接近30款，產(chǎn)品"向上"趨勢已更加明顯。預(yù)計(jì)價(jià)位相對高的高端化產(chǎn)品會成為新能源汽車消費(fèi)的主流，下面這幾款也許就是您未來購車的首選。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3還能火多久？

特斯拉Model 3一經(jīng)推出就取得了不錯(cuò)的銷量成績，這不僅跟它的品牌影響力有關(guān)，也跟它的產(chǎn)品力和相對低的價(jià)格密不可分。目前，model 3根據(jù)配置不同，售價(jià)在30多萬到50多萬不等，其實(shí)價(jià)格還是偏高，但相對于特斯拉之前較高的產(chǎn)品定位，Model 3依然讓不少消費(fèi)者情愿買單。技術(shù)方面，Model 3盡管是特斯拉家族的"小弟"，但綜合性能不可小覷，最低配版本的百公里加速時(shí)間也僅需5.6秒，續(xù)航可達(dá)480公里，而頂配版本的百公里加速時(shí)間縮短到可與超跑媲美的的3.4秒，續(xù)航接近600公里，當(dāng)下看其技術(shù)水平確實(shí)可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，Model 3也并非無槽點(diǎn)，其內(nèi)飾低廉感就首當(dāng)其沖，完全不像超過30萬元車的水平。未來，隨著更多競爭對手的到來，Model 3還能如此受追捧嗎？

Polestar 2

來勢兇猛的Polestar 2帥不帥？

Polestar是沃爾沃和吉利共同擁有的高性能電動汽車品牌。此前Polestar 1對外發(fā)布后，就引起了一陣轟動。今年初，品牌又推出首款純電動汽車Polestar 2，更是引起了不少中國消費(fèi)者的關(guān)注。Polestar 2跟Model 3定位接近，技術(shù)指標(biāo)也在伯仲之間，不過在很多專業(yè)人士眼中，Polestar 2顏值更勝一籌，先鋒的設(shè)計(jì)理念不止于外在，其內(nèi)飾豪華感、智能安全配置和人機(jī)交互等更彰顯出未來趨勢?？梢灶A(yù)計(jì)，Polestar 2產(chǎn)能和知名度問題解決后，憑借更高性價(jià)比，這個(gè)"帥小伙"銷量可期。

ARCFOX ECF Concept

ARCFOX ECF Concept量產(chǎn)有多少"彩蛋"？

上面提及的特斯拉Model 3和Polestar 2可能大家都比較熟悉了，它們是市場上已經(jīng)在售的車型。接下來介紹的這款產(chǎn)品比較特別，它源自中國，卻代表全球新能源汽車制造的頂級水平，但目前還是一款概念車，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在明年下半年才能面世。那么這款還未上市的新車有多少"彩蛋"值得我們?nèi)テ诖兀?/p>

ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念車，這款新車以無邊界設(shè)計(jì)理念為汽車設(shè)計(jì)界定了新的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它將在全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)上打造，具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進(jìn)化四個(gè)特點(diǎn)，可以想象在此基礎(chǔ)打造的量產(chǎn)車一定會帶來一連串驚喜。根據(jù)目前官方透露的信息看，ECF軸距高達(dá)2900mm，量產(chǎn)后的乘坐空間會非常可觀。此外，ARCFOX ECF Concept量產(chǎn)后將具備準(zhǔn)L3級別的自動駕駛能力，并擁有聲紋識別、手勢識別、人臉識別等多種智能交互功能，不出意外該量產(chǎn)車在車輛性能、車載互聯(lián)、自動駕駛技術(shù)應(yīng)用等方面均會有巨大突破，頗具"爆款"潛質(zhì)。

ARCFOX作為北汽集團(tuán)加速全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化"雙輪驅(qū)動"布局，蓄勢突破，在新時(shí)代下傾力打造屬于中國的全新高端汽車品牌，近年來得到了業(yè)內(nèi)外的一致好評。今年ARCFOX動作不斷，從日內(nèi)瓦車展"品牌+新車"驚艷全球，到品牌之夜、上海車展發(fā)布"IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)"樹立自主新能源汽車技術(shù)標(biāo)桿，再到亮相環(huán)青海湖電動車挑戰(zhàn)賽、世界新能源汽車大會、北京國際設(shè)計(jì)周等重要活動，無不彰顯ARCFOX品牌的活力與決心，而頻頻曝光更令越來越多消費(fèi)者期待ARCFOX量產(chǎn)車上市。

ARCFOX ECF Concept將于2020年量產(chǎn)

高端新能源車的到來勢必會增強(qiáng)購車用戶油換電的決心，而且面對新能源汽車2.0時(shí)代的更高階競爭，高端化趨勢已不可逆轉(zhuǎn)?？v觀市面上的高端新能源汽車，后來居上者不在少數(shù)，有成名已久的國際一線新能源車品牌，也有中外合資的全新新能源車品牌，更有像ARCFOX這樣代表中國車企頂尖制造水平的高端智能新能源汽車品牌。那到底誰才是消費(fèi)者最好的選擇？我們拭目以待。

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