在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，日系和德系可以說(shuō)是受眾最為廣泛的兩大派了，它們各自有自己的優(yōu)勢(shì)，也有自己的特點(diǎn)，消費(fèi)者們主要還是得根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。今天我們就選擇有著“移動(dòng)大沙發(fā)”之稱的日產(chǎn)天籟，和上市不久的德系精品中高級(jí)轎車斯柯達(dá)速派2019款，來(lái)進(jìn)行對(duì)比，看看兩款車誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。

斯柯達(dá)速派作為大眾MQB平臺(tái)下的產(chǎn)物，有著和大眾一樣的精致做工，不過卻比大眾更有辨識(shí)度。外觀上采用捷克的水晶切割設(shè)計(jì)，讓速派看起來(lái)更精致硬朗，車身上幾乎沒有圓潤(rùn)的地方，就像是被打磨過的水晶一樣，讓人流連忘返。車燈上，速派也跟上了時(shí)代的潮流，標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光大燈，跟上一代的氙氣大燈游有了明顯進(jìn)步，而且造型更加修長(zhǎng)精致。尾部取消了斯柯達(dá)之前的尾標(biāo)設(shè)計(jì)，換成了SKODA的字母樣式，并且在尾部采用了貫穿的鍍鉻裝飾條，跟老款相比更加大氣豪華。

天籟在外觀方面可以說(shuō)是改變特別大，之前的中庸形象一掃而空，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在天籟上展現(xiàn)的淋漓盡致，倒梯形狀的進(jìn)氣格柵和LED大燈連接起來(lái)，動(dòng)感十足。側(cè)身和尾部都極運(yùn)動(dòng)感，深得年輕人的喜愛。

速派的內(nèi)飾雖然是大眾風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)地方卻能見到斯柯達(dá)的豪華和精致。T字型中控臺(tái)除了最低配之外，其余車型都配備了8英寸中控大屏，功能非常豐富，支持手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別等功能。儀表盤為全數(shù)字液晶樣式的，面積達(dá)到了10.25英寸，視覺效果非常好。另外觸控式空調(diào)面板的出現(xiàn)也讓車內(nèi)顯得很有科技感。最讓人驚喜的是車內(nèi)還有合資車型上輕易見不到的無(wú)線充電，市面上大部分車型都可以在這里充電。

配置方面，自動(dòng)泊車、ACC巡航、全景影像、倒車預(yù)警輔助、電動(dòng)感應(yīng)尾門等配置都有，實(shí)用性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

天籟的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格并沒有那么運(yùn)動(dòng)，它采用的是對(duì)稱式布局，平底式方向盤和懸浮式中控大屏都是它的亮點(diǎn)，大屏支持手機(jī)互聯(lián)等功能。做工和用料也不錯(cuò)，細(xì)致的縫線提升了整車檔次感。

配置方面，主動(dòng)剎車、車道偏離、并線輔助等很多主流性的配置都能在天籟上找到，不過總體沒有速派那么豐富實(shí)用。

空間表現(xiàn)方面，速派有著2841mm的軸距，天籟則是2825mm的軸距，加上速派的空間利用率非常好，因此后排的腿部和頭部空間比天籟更好。速派在空間上還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是掀背式尾門帶來(lái)的超大尾箱面積，常規(guī)下為570L，拓展之后能達(dá)到1680L。雖然天籟的后備箱空間面積在同級(jí)別車型中很出色，但是跟速派相比還是稍微差一點(diǎn)。

動(dòng)力方面，速派1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出分別為150、186、220的馬力，底盤參數(shù)和邁騰完全一樣，隔音降噪做的很出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗在同級(jí)中非常大，達(dá)到了68.2L，加滿一箱油就能跑1000KM，后期養(yǎng)車費(fèi)用不高。

天籟則是采用的2.0L和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為159、209馬力，滿足家用可以說(shuō)很輕松，舒適性上做的一直是同級(jí)別中最強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到了百公里5.9L。

兩款車各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，不過都達(dá)到了中級(jí)車的主流水平，喜歡追求高品質(zhì)、行駛質(zhì)感的可以看看速派，喜歡舒適性的那就看看天籟。

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關(guān)鍵詞：天籟,空間,方面,達(dá)到,可以