2019年9月26日,寶駿360新款 CVT版正式上市,共推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪華型2款車型,售價為7.48萬元——8.08萬元。此次推出的寶駿360 CVT版不僅僅是在變速器上進行了升級,還在外觀、內飾、智能駕駛方面展示了諸多亮點。

接下來我們就來一起盤點一下,一直以六座剛剛好為賣點的寶駿360,升級后到底如何?

最大賣點與優(yōu)勢,新車繼續(xù)保留

寶駿360之所以能夠有這么不錯的銷量與口碑,很大的一個原因在于其在空間性與家用性上的完美結合,這一點在新推出的寶駿360 CVT版上自然是會繼續(xù)保持。寶駿360 CVT版整車4615*1735*1660mm的車身尺寸,擁有2750mm的超長軸距,足夠的軸距保證了車輛的空間性,也保證了駕乘者的舒適感。同時,車輛3排6座的靈活布局也依然保持,這些都是寶駿360被市場公認的最大優(yōu)勢。此外,第二、三排每個座椅均可一鍵輕松放倒,放倒后可形成純平狀態(tài),這些設計可以說既實現了空間的靈活性,也為用戶提供更大更實用的儲物空間。

全新升級變化,更令車輛加亮眼

寶駿360 CVT版在外觀與內飾上在基本保留老版設計的基礎上,還進行了不少升級,使其更符合年輕消費者的審美喜好。新增加的“星輝矩陣式”的前格柵,讓干練的前臉更富有變化與靈氣,尾燈加重了熏黑的處理,讓整個車尾看起來也更加穩(wěn)重結實。內飾方面,寶駿360CVT版使用了黑白雙色座椅配色方案,儀表臺和門板等多處使用了大面積的軟包覆材料,采用了仿麂皮紋理、NAPA紋理等處理方式,這些都讓新車相較于老款看起來更加精致、考究,品質感和設計感都得到了提升,擁有這樣一輛車絕對讓人感覺有面子。

作為CVT版,車輛在變速器上的升級變化自然是最值得關注的一點,寶駿360CVT版新搭載的CVT變速器可以模擬8個擋位,它是由上汽集團與博世荷蘭工廠聯合開發(fā),能夠在 2.08-14.5 的超寬速比范圍內實現無級變速,達到同級最優(yōu)水平,傳動效率高達88.6%,這也保證了它出色的燃油經濟性,官方給出的百公里綜合油耗達到了6.9L,同時這臺變速器還帶有S運動擋位滿足更高動力需求。

寶駿360與變速器匹配的依舊是那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率77千萬,可在3600-5200轉爆發(fā)135牛米的峰值扭矩。這樣的動力組合與搭配,除了擁有駕駛平順,動力輸出線性的優(yōu)點之外,傳動也更加高效,運行也更加智能。這里的智能指的就是新車可通過整車傳感器收集到的路況信息,智能識別工況,在多條換擋線之間主動切換,獲得最佳的駕駛體驗。

在配置方面,寶駿360 CVT版依然保留了老版的大氣,8英寸觸控屏、全液晶儀表盤、藍牙、手機互聯、定速巡航,再加上博世最新的9.3版本ESP,其包含ABS、EBD、MSR、ASR、HBA等17項智能駕控技術,為每一位駕乘者都帶來了更加舒適、便捷、安全的駕乘感受。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：CVT,寶駿,更加,變速器,智能