綠馳汽車集團在我國新能源市場當中一直都有著不錯的發(fā)展，因為它不管是在汽車的構造還是設計方面，都用足了心思，大部分的經費都用在了汽車的設計上面，這也是它打敗其它品牌新能源汽車的根本要素，要知道很多新能源汽車在開發(fā)的時候就沒有得到充分的考慮，使得汽車的構造并不是那么嚴密，所以很多車主都不太信賴新能源，這也使得新能源汽車市場一直停滯，最近幾年有了很好的發(fā)展，是因為有的汽車品牌，在開發(fā)汽車的時候，有了更進一步的提升，不過濾池及它所開發(fā)的最新一款綠馳汽車m500不僅有了質的提升，而且還有了更高一步的飛躍。

綠馳汽車m500真正意義上實現(xiàn)了新能源的標準，而且還通過了各項嚴格的測試，雖然目前還沒有正式上市，但是大眾對它的期待值已經是相當高了，因為這款汽車的官方消息公布了這款車的測試結果，從昆侖山腳下的十幾度的情況下，這款汽車能夠毫無壓力都通過，而且還能夠調節(jié)車內的溫度，從十幾度的溫度開始這款汽車緩緩的開過了白雪皚皚的極地氣壓環(huán)境當中，整個過程這款汽車面臨了低氣壓和低氣溫雙重壓力，這款汽車的熱管理系統(tǒng)發(fā)揮了極大的魅力，正是因為有了它的熱管理系統(tǒng)，才使得這款汽車從始至終都一直保持著相當正常的溫度。

在惡劣的環(huán)境當中綠馳汽車m500，不僅保證了能量的消耗，同時也保證了行駛過程當中的效率，兩者達到了最佳的平衡點，而且它的續(xù)航里程和動力的輸出都是比較正常，也是趨于穩(wěn)定的，中間幾乎沒有出過任何差錯。所以說當時的條件非常惡劣，但是它能夠在天路上毫無壓力的奔馳，這一點是很多傳統(tǒng)汽車都沒有辦法做到的，有的汽車在行駛到鐵路的時候難免會出現(xiàn)熄火，或者是因為氣溫極低而出現(xiàn)故障的問題，但是它卻沒有遇到這些問題，可以輕松的應對各種復雜的天氣狀況和路面狀況。

綠馳汽車不僅耐得了低溫度，還能夠受得了高溫度，即便是在吐魯番也能夠毫無壓力的通過測試。這與其它的設計是有很大的關系的，因為在設計之初集團就把這款汽車的外表當做的非常精細，把它的內部構造研究的十分結實，使得這款汽車的性能和構造都非常完美，目前它的夏季測試已經徹底完成了，但是集團還會為這款綠馳m500設計更多的關卡和障礙，最終這款汽車一定會以更加完美的狀態(tài)來到大眾身邊，值得期待。

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