最近在2019廣州車展上特斯拉發(fā)布了首款電動皮卡Cybertruck，外形十分科幻前衛(wèi)，三種車型定價38萬到49萬不等，很多人調(diào)侃這次特斯拉是要上天嗎，感覺像上演了一場太空秀，小眾化的設(shè)計引得巨大爭議。

在中國的皮卡市場中，有一個品牌常年穩(wěn)居銷量榜首，連70歲創(chuàng)業(yè)的褚橙大佬褚時健都佩服不已，這個品牌就是長城皮卡，而其中風(fēng)駿皮卡系列深受創(chuàng)業(yè)者喜歡，成為新時代的創(chuàng)富型皮卡，腳踏實地為創(chuàng)業(yè)人鋪路。

賦予皮卡新思維

有一句話是這樣說的“中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他”，這句話絕非空穴來風(fēng)，而是長城皮卡創(chuàng)造21年的銷量奇跡，風(fēng)駿皮卡作為銷量主力軍也展現(xiàn)出不凡的實力。

風(fēng)駿皮卡作為長城皮卡的核心系列，品牌創(chuàng)立以來，上市了多款優(yōu)秀的車型，為廣大消費者提供便利?，F(xiàn)在，為適應(yīng)市場的多樣需求，和整個汽車行業(yè)智能化的進程，推出了新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡——風(fēng)駿7。風(fēng)駿7保留了風(fēng)駿皮卡原有的成熟技術(shù)，又符合了高端皮卡市場的需求，豐富了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，讓用戶擁有的不僅是一輛具有拉貨用途的工具車，而是智能化多用途的高端車型，再創(chuàng)銷量奇跡。

跳脫工具車的配置

風(fēng)駿7有汽油版和柴油版兩種選擇均符合國六排放標準，汽油版國六擁有和哈弗H9同款發(fā)動機，配置相同但繼承了風(fēng)駿皮卡親民的價格，售價8.68萬元起，在國內(nèi)皮卡中性價比頗高，為創(chuàng)業(yè)人節(jié)省了不少成本。風(fēng)駿7柴油版搭載一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為143PS(105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，為應(yīng)對崎嶇的山路給予了強勁的動力，但與之匹配的是6速手動變速箱又提供了舒適的駕控感受。

雖然風(fēng)駿7具有強勁的動力，但是依然符合風(fēng)駿皮卡系列省油的特點，搭載的中國心發(fā)動機有“綠色高扭節(jié)油王”美稱，柴油版百公里油耗才7.9L，比一般SUV還省油，是創(chuàng)業(yè)人的不二選擇。

開啟皮卡智能化進程

風(fēng)駿7的出現(xiàn)也加快了風(fēng)駿皮卡智能化的進程，搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，語音下達指令系統(tǒng)即可響應(yīng)，說一句“風(fēng)駿，你好”喚醒系統(tǒng)，集成了在線導(dǎo)航，查詢路況、天氣、周邊美食等功能，成為創(chuàng)業(yè)路上的得力助手，重新定義了皮卡車型，讓風(fēng)駿皮卡開啟了智能化篇章。

同時，風(fēng)駿7還采用了先進的博世第9代ESP，HHC、BA、倒車影像、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等智能功能一應(yīng)俱全，提供安全的駕駛感受，讓風(fēng)駿皮卡系列的安全性整體提高。

隨著皮卡在很多城市解禁，可以斷定，皮卡將是繼SUV之后的下一個風(fēng)口，而風(fēng)駿皮卡作為商用車型會加快高端、智能化的升級，成為實現(xiàn)多場景應(yīng)用的創(chuàng)富車型。

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