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緊湊型suv出路在何方?“降級(jí)打擊”是大殺招

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-12-12 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量曾到達(dá)近年來的峰值,同樣也是緊湊型suv市場(chǎng)銷量創(chuàng)歷史新高。

2017年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量曾到達(dá)近年來的峰值,同樣也是緊湊型suv市場(chǎng)銷量創(chuàng)歷史新高。受銷量增長(zhǎng)以及樂觀的市場(chǎng)前景預(yù)判影響,國(guó)內(nèi)外各家汽車企業(yè)均在該級(jí)別市場(chǎng)投放大量產(chǎn)品,僅2018年一年就有36款新產(chǎn)品上市。

而反觀主流外國(guó)品牌新產(chǎn)品投放步伐較穩(wěn)健,近兩年分別有5款新產(chǎn)品上市,且不乏銷量靠前的重磅車型,如一汽-大眾T-ROC探歌、上汽大眾途岳等,這使得緊湊型suv市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。而該市場(chǎng)隨新產(chǎn)品上市逐漸增多,根據(jù)品牌檔次、價(jià)格區(qū)間、尺寸空間、主要用途等逐漸形成了多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng),他們各自形成獨(dú)特的產(chǎn)品風(fēng)格。面對(duì)內(nèi)外夾擊,四面阻截,緊湊型suv的出路在何方?“降級(jí)打擊”不失為一個(gè)好辦法。

領(lǐng)于天地,方可從容駕馭

其中長(zhǎng)安CS75 PLUS是長(zhǎng)安汽車歷時(shí)四年、集全球近兩千名專家、工程師傾力打造的重磅級(jí)車型,有著明日設(shè)計(jì)、明日智慧、明日動(dòng)力、明日安全四重明日價(jià)值,是針對(duì)未來十年主流消費(fèi)者需求而打造的全新力作,代表了長(zhǎng)安乃至中國(guó)品牌造車工藝的最高水準(zhǔn)。此次推出的豪華型、尊貴型、領(lǐng)航型、旗艦型四款車型均位于主流SUV的市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間,將成為長(zhǎng)安汽車鞏固市場(chǎng)地位、降維阻擊合資主流SUV的一柄利刃。

明日設(shè)計(jì),CS75 PLUS高度還原了“御岳”概念車的設(shè)計(jì)理念,以“御岳生命動(dòng)感”超前的設(shè)計(jì)語言,創(chuàng)造出極具視覺沖擊力的前衛(wèi)造型??鋸埖倪M(jìn)氣格柵嵌入以星石型面打造的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),彰顯無與倫比的兇猛犀利,別具一格的貫穿式前衛(wèi)燈與辨識(shí)度極高的鳳凰火焰尾燈,充滿了未來科技感。

明日動(dòng)力,CS75 PLUS搭載的兩套黃金動(dòng)力組合,并且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都曾獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮。

明日安全,CS75 PLUS以達(dá)到“C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)”與中保研“優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)”為研發(fā)目標(biāo),經(jīng)過千次仿真、百次實(shí)車碰撞,以熱成型技術(shù)與超高強(qiáng)度鋼輥壓技術(shù)結(jié)合,鑄就高強(qiáng)度、輕量化的超高強(qiáng)車身。

明日智慧,CS75 PLUS上搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0,可實(shí)現(xiàn)人在車外的自動(dòng)泊車。車主可通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入,能夠滿足95%以上的停車場(chǎng)景。

當(dāng)然除了以上之外,長(zhǎng)安CS75 PLUS 還有很多的明日亮點(diǎn)。其“降級(jí)”進(jìn)入緊湊型suv市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn),配置全面升級(jí),價(jià)格親民不變,相信定能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

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關(guān)鍵詞:明日,市場(chǎng),CS75,PLUS,長(zhǎng)安

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