前段時間，上汽斯柯達推出了旗下的第二款GT車型——柯米克GT，因為其外觀時尚個性，內(nèi)飾配置精致，標配賽車座椅， 2.59-13.99萬的親民售價區(qū)間等優(yōu)點，讓柯米克GT自從上市以來就得到了諸多關(guān)注。今天，小編就為大家?guī)砜旅卓薌T的試駕測評數(shù)據(jù)，幫助大家更全面的了解一下柯米克GT吧。

下面以柯米克GT 230TSI版本為例。

這就是年輕人喜歡的樣子

柯米克GT與普通版的柯米克可以說是截然不同，如果你說這是換代車型我也認，懸浮車頂搭配溜背造型，加上LED大燈，造型運動外部配置不低并且設(shè)計前衛(wèi)，這就是年輕人喜歡的樣子。

動力系統(tǒng)成熟可靠

柯米克GT的動力系統(tǒng)和普通版增加了一個1.2T+7DSG的版本，動力更強勁更有駕駛樂趣，當然這是相對原來1.5L版本而言的?？旅卓薌T懸掛上的提升才是最令人驚喜的，在兼顧了運動感受之后依舊表現(xiàn)出了不錯的舒適性是十分難能可貴的。

駕駛體驗

性能測試

●0-100km/h加速測試

柯米克GT的百公里加速成績還是在我們意料之中的，雖然柯米克GT擁有運動S擋，但是加速測試的最快成績其實是在D擋模式下測得的。S擋運動擋在實際駕駛體驗中會讓油門變得更加靈敏，但是在加速測試地板油時其實沒有什么明顯的區(qū)別。另外使用彈射起步也并不能讓加速成績變快，變速箱保護程序會讓轉(zhuǎn)速始終低于2000rpm。

●100-0km/h剎車測試

柯米克GT的剎車成績中規(guī)中矩，實際體驗中在初段的主動力非常強，ABS介入的很快所以一開始的強制動力并沒有讓速度一下子下降很多，如果在中低速剎車時柯米克GT實際上能夠表現(xiàn)的更好。

●噪音測試

柯米克GT的噪音表現(xiàn)還算不錯，從40km/h加速到80km/h的過程中，噪音的增加不太明顯，在80km/h時能夠始終保持在75分貝之下。胎噪和路噪的控制是最好的，其次是風(fēng)噪的控制，發(fā)動機的噪聲成為主要噪音來源。

編輯點評

試駕者對于柯米克GT的優(yōu)異表現(xiàn)似乎并沒有感到意外，因為柯米克GT來自擁有百年品牌與精湛工藝的斯柯達，而且還有大眾平臺加持。另外，柯米克GT潮酷的外觀，也是當代年輕消費者喜愛的風(fēng)格，因此，對于年輕消費者來說，12.59-13.99萬的預(yù)算，就能購買到一輛合資轎跑SUV，還是很不錯的選擇。

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