近兩年，國內(nèi)車市的銷量一直不容樂觀。2018年汽車市場遭遇了近30年來首次真正意義上的下滑，無論是主機廠還是經(jīng)銷商都不能獨善其身；2019年汽車市場依舊疲軟，不過意想不到的是，卓力昕旗下的子公司車?yán)鹊恼w業(yè)績卻呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢，成為行業(yè)中的一股清流。

作為一家2017年新三板上市的公司，卓力昕是新三板中第一個汽車電商公司。2014年，網(wǎng)上購車成為一種新趨勢，“車?yán)取彪娚唐脚_由此而生，并于2015年正式上線。

車?yán)仁且患覍Ｗ⒂谄噲F購的線上平臺，由國內(nèi)汽車互聯(lián)網(wǎng)最專業(yè)、最富有經(jīng)驗的團隊傾力打造，采用線上信息交流、交易和線下實體服務(wù)相結(jié)合的模式，為客戶提供最高性價比的汽車銷售服務(wù)。

線上線下融合，汽車團購生存之道

隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東、蘇寧、阿里紛紛切入汽車電商O2O領(lǐng)域，汽車之家、易車等汽車垂直門戶也開始積極擁抱汽車電商O2O。而車?yán)鹊钠噲F購模式，則以流量思維的信息方式，直接打破傳統(tǒng)汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈條，切入交易環(huán)節(jié)，快速且集中的消化4S店以及主機廠的庫存。

從團購模式向“互聯(lián)網(wǎng)+”時代邁進(jìn)

目前，車?yán)纫呀?jīng)和7大汽車集團，32家主機廠合作。擁有6年以上的汽車綜合服務(wù)經(jīng)驗，合作遍布全國270個城市，引領(lǐng)市場向前，鑄就行業(yè)標(biāo)桿。

在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)營銷、未來5G物聯(lián)網(wǎng)甚至智聯(lián)網(wǎng)市場的今天，汽車4S店的客戶管理也將從手工變成電腦端以及移動端，選好SAAS管理軟件也將成為重中之重。車?yán)葥碛凶约旱南冗M(jìn)客戶管理系統(tǒng)，從客戶邀約，團購活動開展再到客戶維系，客戶數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)保留在系統(tǒng)里面，能夠智能化跟蹤和提醒店端對客戶提供服務(wù)，開展團購活動一鍵智能化提供數(shù)據(jù)匯總，為店總和銷售市場管理層提供建議。

在集客上，車?yán)纫步o4S店提供了更加精細(xì)化的服務(wù)，通過新技術(shù)的開發(fā)、IP打造，以及與騰訊、今日頭條等頭部媒體的深度合作，為客戶提供多種多樣的服務(wù)種類。只有幫助客戶把數(shù)據(jù)打通，幫助客戶把銷售渠道打通，再結(jié)合媒體傳播流量引流，拿到真正有效果的、有質(zhì)量的銷售線索提供給客戶。才能更好提升汽車營銷公司的自身服務(wù)能力。

抓住消費者痛點，迎接市場趨勢

如果說，2019年的主題是“聚力”，那么2020年就是創(chuàng)變”。不管市場變得很難還是更好，所面臨的挑戰(zhàn)只會越來越大，只有堅持依靠創(chuàng)新和變革，依靠穩(wěn)步的改善，才能保持好勢頭，取得新突破。這就要求企業(yè)能夠順應(yīng)時代變化，不斷創(chuàng)新尋找機遇。

唯有另辟蹊徑，方能創(chuàng)變突圍

2019年的冬天不是靠熬就能熬過去的，在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，車?yán)纫愿哔|(zhì)量的增長姿態(tài)，為汽車團購行業(yè)打了個樣。同時，在新的一輪春夏秋冬交替中，車?yán)冗€將以創(chuàng)新和變革開啟新一輪的沖刺。

要判斷一家企業(yè)是否具備全局觀，首先要觀察的是它在行業(yè)危機中的表現(xiàn)如何，它是怎樣度過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期一定會遭遇到的危機。安身立命難，逆市突破更難。2019年，為了更好地提高整個車?yán)鹊氖袌龈偁幜?，又進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部體系成立細(xì)分部門。

汽車市場亟待創(chuàng)造新的機遇和未來

對于車?yán)榷裕?019年稱得上是一個里程碑的一年，要想保持現(xiàn)在的市場規(guī)模以及繼續(xù)擴大市場規(guī)模，就必須要開拓一個新市場。車展團模式因此產(chǎn)生，并從剛開始的月末車展到如今的周末車展，業(yè)務(wù)能力更加強勁，這不僅僅體現(xiàn)出車?yán)鹊摹叭钟^”，也說明了車?yán)染哂谐瑥姷亩床炝蛻?yīng)對千變?nèi)f化的體系能力。

車?yán)劝岩苿踊ヂ?lián)網(wǎng)與汽車生活服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行深度結(jié)合，重構(gòu)汽車銷售產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成新的商業(yè)邏輯，全方位為汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展賦能，成為全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，服務(wù)于車主和準(zhǔn)車主兩大人群，深耕于用車、玩車全汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在解決車生活問題、提供車生活服務(wù)、完善車生活品質(zhì)上做出了全新嘗試。

政策在變、市場在變、汽車行業(yè)在變、汽車消費在變、汽車消費者也在變，中國汽車營銷行業(yè)已邁過多個階段的發(fā)展步伐。雖然如今國內(nèi)汽車銷售市場相對疲軟，市場競爭也更為激烈，但一個成熟市場的評判并非是看其在紅利期跑多遠(yuǎn)，上升多快，而是取決于在面對突如其來的市場震蕩、環(huán)境變動等客觀問題時，能否更長遠(yuǎn)的眼光去看待整體發(fā)展。在這一點上，車?yán)热匀粚ζ囀袌霰３指叨绕诖?/p>

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