· 電氣化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進:集團2019年共上市推出10款新能源汽車,成為2025年實現集團旗下產品全面電氣化的里程碑

· 歐洲區(qū)業(yè)績穩(wěn)固,擁有該市場16.8%的市占率

· 國際業(yè)務聚焦于可盈利性增長及制造足跡的拓展

“在所有的區(qū)域,我們的團隊在快速變化的市場環(huán)境中承諾致力于業(yè)績表現、可盈利性銷售及客戶滿意度。集團的核心車型及核心技術戰(zhàn)略支撐著上述商業(yè)承諾,從長遠來看,該承諾也符合我們向客戶提供清潔、安全、經濟的出行解決方案及對抗全球氣候變暖的雄心”,PSA集團管理委員會主席唐唯實(Carlos Tavares)表示。

成為電氣化出行的主要參與者

PSA集團在全球范圍內已上市推出10款插電式混動及純電動車型。集團的目標是到2025年實現旗下所有車型的全面電氣化。這其中,50%的車型將在2021年底之前實現電氣化。除目前已上市推出的10款電氣化車型外,集團將于2021年底之前再推出另外13款電氣化車型。

自2019年起,PSA集團推出的每款新車型都將擁有其相對應的純電動或插電式混動版本。低排放車輛良好的訂單勢頭使集團在歐洲地區(qū),從第一天開始即符合集團在該地區(qū)2020年的二氧化碳排放目標。

集團通過提供具有競爭力的產品陣容以及便利先進的服務體系,同時加強與合作伙伴和經銷商的協(xié)作,以滿足顧客期待。

不斷增長的輕型商用車銷量

2019年,集團售出76.5萬臺廣義輕型商用車(包括55.4萬臺狹義輕型商用車及21.1萬臺由乘用車衍生的輕型商用車),此業(yè)績使集團獲得了歐洲輕型商用車市場25.1%的市占率,鞏固了集團在該細分市場的領先地位。這尤其歸功于在過去三年里,集團中小型廂式貨車的成功換代。

標致Expert,雪鐵龍Jumpy及歐寶Vivaro這三款輕型商用車自2020年起將擁有其純電動版本車型。此外,集團輕型商用車的全系車型也將于2021年實現電氣化。

在拉丁美洲市場,集團推出了一系列的輕型商用車產品及服務,進展顯著。在東歐及俄羅斯地區(qū),集團推出了標致、雪鐵龍及歐寶品牌的中型廂式貨車。

歐洲地區(qū):聚焦于業(yè)績表現

2019年歐洲汽車市場整體增長1.3%,集團以16.8%的市占率繼續(xù)維持其在歐洲地區(qū)的競爭優(yōu)勢。這主要得益于集團在主要市場的業(yè)績增長,尤其是在意大利增長0.5個百分點,在西班牙增長0.2個百分點,在法國及英國保持穩(wěn)定,在德國市場下滑0.6個百分點。

2019年對標致品牌是調整及鞏固的一年,標致品牌徹底換代了其B級產品陣容,以支撐該品牌在2020年的銷量增長。以e-208、e-2008兩款純電動車型及3008,508轎車版,508旅行版三款插電式混動車型為陣容的電氣化產品,現已全面向B2B及B2C客戶銷售。

雪鐵龍品牌在歐洲地區(qū)排名前12位的最暢銷汽車品牌中,擁有最為強勁的增長,這使得該品牌在其歐洲的主要市場獲得了市占率的提升。其業(yè)績表現主要來自于2019年1月上市的C5 Aircross,該車型在2020年將擁有其插電式混動版本。

DS品牌汽車在全球范圍內獲得較大的銷量增長,尤其是2019下半年換代車型所帶來的成功(增長56%)。在DS品牌的主要市場法國,DS 7 CROSSBACK及DS 3 CROSSBACK兩款車型的市場地位保持穩(wěn)定。得益于不斷增長的銷售及服務網絡,DS品牌正依靠其356家銷售網點穩(wěn)步提升其市場表現。

歐寶/沃克斯豪爾品牌將其戰(zhàn)略聚焦于可盈利性銷售渠道及細分市場。通過持續(xù)的執(zhí)行核心車型戰(zhàn)略,歐寶/沃克斯豪爾品牌針對為滿足其未來的二氧化碳排放目標已采取具體措施。品牌旗下的兩款SUV車型Grandland X和Crossland X,以及輕型商用車車型尤其獲得成功,以上車型銷量分別增長了29%,28%及20%。

中東及非洲地區(qū):主要市場市占率提到提升

與2018年相比,集團2019年在該地區(qū)的新車登記上牌量增長了9100臺。在該區(qū)域整體汽車市場銷量同比減少10萬臺的背景下,集團的市占率依然取得了0.4個百分點的增長。其中,集團在土耳其增長2.1個百分點、埃及增長6.1個百分點、摩洛哥增長2.1個百分點。2019與2018年相比,集團在該地區(qū)的業(yè)績表現依然受制于伊朗市場(2018年5月)所帶來的影響。集團于2019年9月中旬在摩洛哥投產的蓋尼特拉工廠,其產能將最早于2020年中達到20萬臺/年。

中國及東南亞地區(qū):重塑商業(yè)模式

神龍汽車有限公司于2019年9月推出了為期6年的“元”復興戰(zhàn)略規(guī)劃,該規(guī)劃將主要致力于實現可盈利性銷售、更低的盈虧平衡點及逐年增長的標致及雪鐵龍品牌汽車銷量。DS品牌將長期致力于在中國市場的發(fā)展并制定了全新的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。PSA集團出售其所持有的長安標致雪鐵龍汽車有限公司的股份即為該戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。2020年為PSA集團在華實現電氣化戰(zhàn)略的元年,集團將有5款新能源汽車在華上市并進行銷售。在東南亞市場,集團位于馬來西亞的NAM工廠啟動了標致3008及5008的生產。

拉丁美洲地區(qū):市場萎縮

由于當地經濟及政治局勢的影響,阿根廷及智利市場萎縮嚴重,分別下滑了43%及11%。得益于雪鐵龍C4 Cactus SUV車型及輕型商用車的成功推出,集團在墨西哥和巴西的銷量分別增長了13%及2%。此外,在哥倫比亞、古巴、厄瓜多爾及烏拉圭市場也實現了增長。

印度及太平洋地區(qū):在日本實現銷量增長

盡管整體市場環(huán)境呈下滑趨勢,但集團在該地區(qū)依然實現了小幅增長。集團在日本不斷的成功促使了集團在該市場20%的銷量增幅。集團與印度CK Birla集團旗下的AVTEC公司合作,啟動了印度霍蘇爾(Hosur)工廠變速箱的生產。此外,雪鐵龍C5 Aircross SUV也將于2020年在印度市場上市。2021年,PSA集團還將在當地市場推出多款在印度本地設計的全新雪鐵龍車型。

東歐及俄羅斯地區(qū):重新推出歐寶品牌

2019年下半年,集團在該地區(qū)的銷量實現了增長,尤其是在烏克蘭及俄羅斯。由于集團四個品牌在烏克蘭的表現,集團在該市場的銷量增幅超越了烏克蘭整體汽車市場增幅。歐寶品牌于2019年年初鞏固了其在烏克蘭市場的地位,DS品牌也于2019年下半年在烏克蘭市場推出。

俄羅斯整體汽車市場下滑了2.3%,然而集團依靠標致Traveller/Expert及雪鐵龍Spacetourer/Jumpy車型實現了集團輕型商用車在該市場的增長。此外,集團不久前在俄羅斯市場上市了Zafira Life 及 Grandland X車型,以此重新推出歐寶品牌。

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