微型純電小車憑借實(shí)惠的價(jià)格，停車方便，保養(yǎng)省心等優(yōu)勢(shì)越來越受到市場(chǎng)青睞。無論是上班代步還是休閑自駕，都可滿足年輕消費(fèi)者的用車需求。因此在限牌城市被譽(yù)為“占號(hào)神器”，即便在不限牌的城市，也成為不少年輕人首臺(tái)車的參考。適逢年底購車季，小編就給大家介紹四款經(jīng)濟(jì)小車，它們分別是：江淮iEV6E青春版、奇瑞eQ1、歐拉R1和寶駿E100。這四款車都出自人氣自主品牌，價(jià)格方面補(bǔ)貼后價(jià)格都集中在8萬以內(nèi)，接下來我們分別來看看這四款車。

       江淮iEV6E青春版

       補(bǔ)貼后售價(jià)：6.55~7.55萬元

       工信部續(xù)航里程：310公里

       江淮iEV6E青春版車身圓潤飽滿，外觀采用撞色設(shè)計(jì)，并且在原車型基礎(chǔ)上增加了金色包圍涂裝，增添不少運(yùn)動(dòng)感，相信能吸引不少年輕消費(fèi)者的目光。

       雖然是一款入門級(jí)小車，但內(nèi)飾用料和布局都挺講究。以中配款智能型為例，采用縫線設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和車門把手，細(xì)膩的皮質(zhì)座椅承托性也不錯(cuò)，金屬銀涂裝的空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了內(nèi)飾的檔次感。值得一提的是，日常觸手可及的地方都由軟無填充或使用軟性塑料。

       配置方面，搭載多功能皮質(zhì)方向盤、多媒體智能顯示屏（帶手機(jī)互聯(lián)功能）、電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱功能、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等功能。無論是內(nèi)飾檔次感在還是配置豐富程度，在四款車型中表現(xiàn)尤為突出，補(bǔ)貼后6.95萬的售價(jià)更進(jìn)一步增加了這款車的性價(jià)比。

       尺寸方面，江淮iEV6E青春版長、寬、高分別為3660、1670、1500mm，軸距達(dá)2390mm，和其他三款車型的尺寸相比，雖然沒有以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拉開差距，但從整體數(shù)據(jù)來看，它表現(xiàn)最好。

       動(dòng)力方面，江淮iEV6E青春版電機(jī)總公里達(dá)45kW，扭矩為150N·m，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力壓其他三款車型。

       從電池能量上來看，江淮iEV6E青春版的表現(xiàn)堪稱同級(jí)優(yōu)秀，310km的工況續(xù)航里程，充當(dāng)通勤代步綽綽有余，短途自駕也能輕松勝任。

       充電模式方面，江淮iEV6E青春版快充充30%~80%只需要40分鐘，另外，還設(shè)有快充10分鐘可續(xù)駛里程40km的快充方案，避免陷入突然外出又擔(dān)心沒電的窘境。

       奇瑞eQ1

       補(bǔ)貼后售價(jià)：5.98萬元 （雙門），6.98~7.58萬元（四門）

       工信部續(xù)航里程：301km

       奇瑞eQ1分為雙門款和四門款，外形設(shè)計(jì)偏活潑可愛，和大多數(shù)入門小車一樣都使用雙配色方案。內(nèi)飾方面雖然延續(xù)外觀的雙配色模式，中控大屏也吸睛不少，但選材塑料感較重，且做工質(zhì)感方面有待加強(qiáng)。

       配置方面，除雙門版外，四門版配有多功能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、上坡輔助、皮+織物座椅等，結(jié)合價(jià)格來看，想要買到豐富配置，至少需要購買6.98萬的四門版配置。充電模式分為快充和慢充，快充30%~80%電量需30~50分鐘，慢充需5~7小時(shí)滿電，再結(jié)合301km的工況續(xù)航里程來看，綜合表現(xiàn)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

       歐拉R1

       補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98~7.98萬元

       工信部續(xù)航里程：301/351km

       歐拉R1的外形設(shè)計(jì)走可愛路線，前臉大燈呈圓形與方形的雙色中網(wǎng)的搭配顯得很可愛，車尾也延續(xù)這一設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆者相信這款車型的顏值會(huì)俘獲不少女性消費(fèi)者的芳心。車身尺寸為3495*1660*1560mm，在同級(jí)處于較好水平，2475mm的軸距也為車輛贏得相當(dāng)?shù)某俗臻g。

       內(nèi)飾無論儀表臺(tái)還是空調(diào)出風(fēng)口都延續(xù)圓形的設(shè)計(jì)元素，彩色中控屏幕匹配車聯(lián)網(wǎng)功能，可進(jìn)行一些基礎(chǔ)操作，不過沒有搭載像GPS導(dǎo)航和CarPlay功能，可玩性一般。需要指出的是，內(nèi)飾所能碰到的部分基本都采用硬質(zhì)塑料，質(zhì)感方面著實(shí)一般，座椅用料單薄支撐性和舒適度也不盡如人意。配置方面中規(guī)中矩，標(biāo)配有倒車影像、上坡輔助、多功能方向盤等。動(dòng)力方面雖不算最好，但續(xù)航里程最高可達(dá)351km，高于其他四款車型。歐拉R1也提供快慢充兩種充電方式，快充從5%~80%的電量需要40分鐘，慢充則需要9.1~10小時(shí)，和奇瑞eQ1相比還是略微遜色。此外，值得注意的是，歐拉R1350km工況續(xù)航里程的車型補(bǔ)貼后售價(jià)為7.38萬元起，對(duì)預(yù)算比較吃緊的消費(fèi)者來說并不算友好。

       寶駿E100 補(bǔ)貼后售價(jià)：4.98~5.98萬元 工信部續(xù)航里程：250km

       寶駿E100外形設(shè)計(jì)小巧可愛，采用雙門設(shè)計(jì)，有智行版和智享版可供選擇。

       配置方面，寶駿E100的主動(dòng)安全配置諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)皆有配置。動(dòng)力方面，寶駿E100的電機(jī)總功率為29kW，電機(jī)總扭矩110 N·m，動(dòng)力并不占優(yōu)勢(shì)。總的來說，這款車的配置方面，可滿足基本出行需求，對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感、續(xù)航里程有一定要求的消費(fèi)者，建議看一下其他車型。如果僅作為短途代步工具，不到6萬的售價(jià)還是具有一定的吸引力。

       最后，小編發(fā)現(xiàn)寶駿E100不設(shè)快充模式，慢充至滿電需11.5小時(shí)，建議欲購買這款車的朋友合理規(guī)劃充電時(shí)間，否則車輛沒電又需臨時(shí)出門還是另尋出行方式為妙。 

       總結(jié)：

       以上四款車型各自都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)所在，但綜合來看，江淮iEV6E青春版無論從尺寸、配置，還是動(dòng)力、工況續(xù)航能力來看，在四款車中表現(xiàn)最為均衡。再結(jié)合6.55~7.55的補(bǔ)貼后售價(jià)，特別是中配售價(jià)還不到7萬元，配置多功能皮質(zhì)方向盤、多媒體智能顯示屏、皮質(zhì)座椅、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等高性價(jià)比功能，定能圈粉無數(shù)。對(duì)于預(yù)算有限又希望購置高性價(jià)比車型的消費(fèi)者來說，江淮iEV6E青春版或許會(huì)是同級(jí)最為合適的選擇。

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關(guān)鍵詞：方面,配置,車型,里程,售價(jià)