日前,有海外媒體發(fā)布了一組新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)(代號(hào)W206)的諜照,可以看出目前路試的測(cè)試車已經(jīng)采用了接近量產(chǎn)的車身和燈組進(jìn)行偽裝,據(jù)悉新一代奔馳C級(jí)最早有望于2020年11月舉辦的洛杉磯車展進(jìn)行首發(fā),不過也有業(yè)內(nèi)人士表示,新車要等到2021年才會(huì)正式發(fā)布。


本次曝光的新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)諜照非常清晰的展示了新一代車型的整體線條??梢钥闯鲂萝嚥捎昧藰?biāo)準(zhǔn)版的立標(biāo)格柵設(shè)計(jì),同時(shí)大燈組預(yù)計(jì)采用矩陣式LED光源配合LED日間行車燈的組合設(shè)計(jì),前包圍兩側(cè)增加運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)將與新一代S級(jí)保持相似的設(shè)計(jì)思路。


側(cè)面來看,新車的短前懸設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身看起來非常運(yùn)動(dòng),不過側(cè)面并沒有采用新一代S級(jí)上應(yīng)用的隱藏式門把手,而是傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)。相比之下,本次曝光的尾部燈組,能夠很清晰的看出采用三橫LED光帶,其中最下方為轉(zhuǎn)向燈組,此外新車或?qū)⒉捎秒[藏式排氣設(shè)計(jì)。


回顧此前曝光的信息,新一代奔馳C級(jí)基于MRA2后驅(qū)平臺(tái)打造,其中內(nèi)飾將相比老款進(jìn)行大幅變化,中控臺(tái)采用大尺寸觸控屏幕設(shè)計(jì),下方為相似的觸控操作界面。這種設(shè)計(jì)也將在新一代奔馳S級(jí)上率先采用,而后出現(xiàn)在新一代奔馳C級(jí)之上。

雖然目前不少用戶對(duì)這一設(shè)計(jì)持保留態(tài)度,但隨著新一代S級(jí)發(fā)布,全新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)也會(huì)發(fā)布,屆時(shí)我們就會(huì)了解奔馳為何采用這種全新的家族化設(shè)計(jì)思路。動(dòng)力方面,我們推測(cè)在MRA2平臺(tái)之上,新一代奔馳C級(jí)將擁有直列四缸和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V系統(tǒng)組成的輕混動(dòng)動(dòng)力總成。(信息來源:Autoevolution)
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