日前，有海外媒體發(fā)布了一組新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)（代號(hào)W206）的諜照，可以看出目前路試的測(cè)試車已經(jīng)采用了接近量產(chǎn)的車身和燈組進(jìn)行偽裝，據(jù)悉新一代奔馳C級(jí)最早有望于2020年11月舉辦的洛杉磯車展進(jìn)行首發(fā)，不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，新車要等到2021年才會(huì)正式發(fā)布。

　　本次曝光的新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)諜照非常清晰的展示了新一代車型的整體線條?？梢钥闯鲂萝嚥捎昧藰?biāo)準(zhǔn)版的立標(biāo)格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈組預(yù)計(jì)采用矩陣式LED光源配合LED日間行車燈的組合設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)增加運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將與新一代S級(jí)保持相似的設(shè)計(jì)思路。

　　側(cè)面來看，新車的短前懸設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身看起來非常運(yùn)動(dòng)，不過側(cè)面并沒有采用新一代S級(jí)上應(yīng)用的隱藏式門把手，而是傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)。相比之下，本次曝光的尾部燈組，能夠很清晰的看出采用三橫LED光帶，其中最下方為轉(zhuǎn)向燈組，此外新車或?qū)⒉捎秒[藏式排氣設(shè)計(jì)。

　　回顧此前曝光的信息，新一代奔馳C級(jí)基于MRA2后驅(qū)平臺(tái)打造，其中內(nèi)飾將相比老款進(jìn)行大幅變化，中控臺(tái)采用大尺寸觸控屏幕設(shè)計(jì)，下方為相似的觸控操作界面。這種設(shè)計(jì)也將在新一代奔馳S級(jí)上率先采用，而后出現(xiàn)在新一代奔馳C級(jí)之上。

　　雖然目前不少用戶對(duì)這一設(shè)計(jì)持保留態(tài)度，但隨著新一代S級(jí)發(fā)布，全新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)也會(huì)發(fā)布，屆時(shí)我們就會(huì)了解奔馳為何采用這種全新的家族化設(shè)計(jì)思路。動(dòng)力方面，我們推測(cè)在MRA2平臺(tái)之上，新一代奔馳C級(jí)將擁有直列四缸和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V系統(tǒng)組成的輕混動(dòng)動(dòng)力總成。（信息來源：Autoevolution)

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