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遇上依維柯歐勝 福特新全順細節(jié)更動人心

來源:網(wǎng)絡 時間:2020-02-24 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】 對“細節(jié)決定成敗”這句話大家肯定不會陌生,幾乎每個人讀書時代都在教室的墻上或者黑板報上看到過。

  對“細節(jié)決定成敗”這句話大家肯定不會陌生,幾乎每個人讀書時代都在教室的墻上或者黑板報上看到過。能被掛墻上的真理必然是經(jīng)過時代錘煉的,特別是在追求高品質(zhì)精致生活的當下,大家對細節(jié)也更為注重。而在國內(nèi)輕客市場中,福特全順系列的銷量一直遙遙領先,是什么原因讓消費者如此傾心于它呢?對比福特新全順與其同級車型依維柯歐勝就能看出。

       

       空間承載力一直是衡量輕客車型的重要因素,這方面,福特新全順和依維柯歐勝都較為靈活,都提供了不同規(guī)格車型以供消費者選擇。以短軸低頂車型為例,福特新全順短軸低頂車型車身尺寸為4974×2032×2066mm,軸距為2933mm。依維柯歐勝的短軸低頂車型的長寬高則是5150×2011×2307mm,軸距為3000mm。從數(shù)據(jù)上可以看出,依維柯歐勝在長和高上更占優(yōu)勢,福特新全順則是在寬度上更為突出,這意味著福特新全順更利于大件貨物的裝卸,而且其后排座椅還支持整體放倒,裝載空間得以進一步擴容。二者對比可以看出福特新全順在細節(jié)方面的考慮更為周全。

       

       并且福特新全順和依維柯歐勝還有一個較為明顯的區(qū)別在于二者的車身結構,福特新全順為承載式車身結構,這種車身結構也使得車輛重心較低,從而帶來了較好的操控性。而依維柯歐勝采用的是非承載式車身結構,雖然車身剛性好,但也導致了它的舒適性難以保障,并且操控感上也不如采用承載式車身的福特新全順。并且福特新全順還采用了輕量化設計,在節(jié)省燃油和舒適性方面都有優(yōu)勢,也是注重細節(jié)的體現(xiàn)。

       

       而且福特新全順除了在實用性細節(jié)上比較用心外,整體視覺感受也很不錯。其在造型上融入了福特新的家族化元素,收緊的車頭,上中下三塊進氣格柵,以及保險杠上的前霧燈,充滿福特家族味道,辨識度不錯。前大燈的燈組外圈還進行熏黑處理,充滿了運動感,視覺效果很是犀利。并且車頭的腰線從大燈筆直斜向上貫穿車身直至車尾,讓整車顯得更加動感有活力,時尚感很是。與此同時,依維柯歐勝也沿用了傳統(tǒng)的家族設計語言,前臉依舊是熟悉的“U”型臉,大尺寸的大燈組配上分層式的進氣格柵,加之車頭醒目的IVECO標識,也有不錯的辨識度,但是也能看出依維柯歐勝延續(xù)傳統(tǒng)輕貨車設計,工具車的感覺比較明顯,兩相比較,從內(nèi)到外,福特新全順都是更值得選擇的那一輛。


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關鍵詞:福特,車身,依維柯,車型,全順

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