輕卡車型作為配送的主力軍，大家對其在承載力方面有著很高的期待，但是隨著去年“大噸小標(biāo)”事件曝光，對輕卡車型超載情況的查處力度是越來越嚴(yán)，很大一部分不合規(guī)輕卡出廠就面臨超載，上路就面臨挨罰，這時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的藍(lán)牌輕卡就是大勢所趨了，江鈴汽車旗下的高品質(zhì)輕卡順達(dá)就是其中較為突出的一款，政策要求輕卡限重在4.5噸以內(nèi)，可江鈴順達(dá)的自重更是達(dá)到了2.8噸的高標(biāo)準(zhǔn)，這讓其能裝載更多的貨物，帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　江鈴順達(dá)的自重低完全得益于其輕量化設(shè)計(jì)，江鈴順達(dá)是少數(shù)幾款采用寶鋼高強(qiáng)度波紋板原廠貨箱的輕卡之一，不僅重量上得到了更大的節(jié)約，同時(shí)也并沒有削弱車輛本身的承載力。3360mm的超長軸距不僅符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而且還能很合理地分布前后輪的軸荷以及重心，以規(guī)避貨物裝載過度導(dǎo)致的翹頭現(xiàn)象。同時(shí)，這樣的軸距能最大化地利用整車空間，在提供寬大舒展的駕駛室空間的同時(shí)，貨箱長度也屬級別罕見，承載力很是突出。

　　除了降低自重，江鈴順達(dá)的優(yōu)勢還在于其提供了充足的動力支持。其搭載的是JX493ZLQ5柴油發(fā)動機(jī)，沿用了五十鈴發(fā)動機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，最大功率為85kW，最大扭矩為285N·m，并且百公里油耗低至8L，能算得上是國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的柴油發(fā)動機(jī)之一。而與之匹配的智能離合器，在手動擋基礎(chǔ)上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，離合操控全由系統(tǒng)自動完成。同時(shí),智動離合器還增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),該系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的換擋意圖自動實(shí)現(xiàn)離合器的分離、結(jié)合。智動離合自動化的操作,充分確保車輛在起步時(shí)更平穩(wěn)、換檔更平順,在制動時(shí)也不會出現(xiàn)熄火的情況。司機(jī)只需監(jiān)測智動離合的運(yùn)行狀態(tài)即可,能徹底解放左腳,大大降低輕卡車型的操控難度。

　　貼心的輕量化設(shè)計(jì)加上獨(dú)有的智動擋車型，可謂是江鈴順達(dá)征戰(zhàn)輕卡市場的兩大利器，也是其區(qū)別于同級車型打造高品質(zhì)輕卡的突出優(yōu)勢。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：離合,江鈴,車型,發(fā)動機(jī),突出