提起皮卡,好萊塢大片里主角團(tuán)開著翻山越嶺的美式皮卡比起國內(nèi)城郊農(nóng)村運(yùn)貨的工具皮卡或許更深入人心,這也代表著大家對皮卡車型的期待。同時(shí)隨著雙證、反光條、噴子等政策的取消,讓原本束縛的皮卡市場得以自由,發(fā)展空間更加廣闊,擁有一輛皮卡盡情馳騁也不再是一件難事,而江鈴平臺旗下的域虎9則是近段時(shí)間最受矚目的皮卡車型,各項(xiàng)實(shí)力都非常硬核,與福特的親密關(guān)系也讓其觸及到了美式皮卡的精神內(nèi)核。

其實(shí)美式皮卡的精神內(nèi)核也不難理解,充沛的動(dòng)力支持,優(yōu)越的越野性能,讓駕馭更加瀟灑從容。這方面,域虎9采用的是福特特有的EcoBoost 2.0 GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m,動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)連續(xù)兩年獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號,列裝福特多款車型上,品質(zhì)的可靠性完全可以放心。

而與如此優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)還有ZF8速手自一體變速箱,這款變速箱來自德國大牌采埃孚,傳動(dòng)效率在眾多變速箱里名列前茅,在寶馬眾多車型上都能夠見到,性能水平有目共睹。兩者搭配后讓動(dòng)力輸出表現(xiàn)得非常細(xì)膩,變速箱對于升檔非常積極,所以整車持續(xù)的加速力道表現(xiàn)非常出色,帶來了屬于美式皮卡的操控感。

而車身結(jié)構(gòu)方面。域虎9采用的是前雙橫臂獨(dú)立懸架加后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架形式,經(jīng)過工程師精心調(diào)校后,在保障承載性能的同時(shí),也具備優(yōu)秀的舒適性。與此同時(shí),域虎9還傳承了家族出色的越野性能,配備智能全地形管理系統(tǒng),提供有泥地、沙地、雪地以及巖石四種不同模式,面對各種復(fù)雜路況都能駕馭自如。

用硬核實(shí)力詮釋美式皮卡精神的同時(shí),域虎9的外觀設(shè)計(jì)也是滿滿的美式風(fēng)格。其整體造型融入福特高端皮卡的設(shè)計(jì)理念,夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵硬朗霸氣,搭配上方黑色塑料的細(xì)條型格柵組成了當(dāng)下潮流的分體式設(shè)計(jì),個(gè)性的同時(shí)更彰顯充滿力量感的本質(zhì)。同時(shí)格柵兩側(cè)還布置有LED大燈,結(jié)合霧燈周邊的C字形LED日行燈,視覺效果上更為科技,帶來了不錯(cuò)的時(shí)尚感。這樣從內(nèi)到外都散發(fā)著美式皮卡氣質(zhì)的域虎9,可能是當(dāng)下皮卡解禁的最好選擇了。
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