受市場(chǎng)政策的影響，皮卡這兩年的熱度開始上升。其中高端皮卡市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出“勃勃生機(jī)”，吸引了眾多車企加碼布局，爭(zhēng)相在皮卡市場(chǎng)分得一杯羹。目前國(guó)內(nèi)主流皮卡車企基本都推出了相應(yīng)的高端車型，其中不乏一些值得推薦的品牌。江鈴域虎9有著硬核的美式風(fēng)格，細(xì)膩的設(shè)計(jì)，在一眾高端皮卡車型中更有范兒。

       江鈴域虎9在造型上一改皮卡固有的刻板形象，加入了很多美式皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，硬核霸氣，格柵內(nèi)部橫幅飾條與修長(zhǎng)大燈則增添了精致的氣息，看上去更勇猛有型。且全系采用LED光源，并配有光導(dǎo)日間行車燈，配以265/60 R18大輪胎，正宗美式皮卡上線。

       江鈴域虎9在動(dòng)力方面更是出類拔萃。在現(xiàn)有上市的汽油款車型中，搭載的福特ECOBOOST 2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，讓你盡享美式皮卡的彪悍爆發(fā)力。同時(shí)，換擋平順性、駕乘舒適性都有優(yōu)秀的表現(xiàn)，百公里油耗更低至8.5L。

       不僅如此，江鈴域虎9更為越野準(zhǔn)備了強(qiáng)悍性能，搭載了智能全地形管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供泥地、沙地、雪地和巖石四種不同模式，各地形系統(tǒng)都切換自如，不管是新手還是老司機(jī)都能輕松駕馭，讓你無(wú)所顧忌地享受越野的樂(lè)趣。且域虎9的AT車型和MT車型都采用博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，且均配有低速四驅(qū)。整車采用雙叉臂式獨(dú)立前懸、整體橋式變截面鋼板后懸，AT車型搭配EPS電子助力轉(zhuǎn)向，MT車型搭配液壓助力轉(zhuǎn)向，操控感滿滿，可以盡情享受美式皮卡般的駕馭樂(lè)趣。

       皮卡的潛力正在被挖掘，而皮卡市場(chǎng)中的高端車型也開始受到廣泛關(guān)注，江鈴域虎9高端化的設(shè)計(jì)以及其硬核表現(xiàn)在市場(chǎng)圈粉無(wú)數(shù)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：皮卡,車型,美式,江鈴,高端